PUNTA SULLO STILE
La BMW iX3 è la suv elettrica che ha portato al debutto la piattaforma Neue Klasse e un nuovo corso stilistico del marchio bavarese. Questo modello sarà poi affiancato da una versione più sportiva che si chiamerà BMW iX4 la cui produzione inizierà a novembre del 2026.
Dalle foto spia che ritraggono i prototipi camuffati durante i test su strada, la parentela stilistica con la iX3 è evidente, soprattutto nel frontale, dove si scorgono i fari sottili e il doppio rene stretto e alto, che richiama quello delle BMW di una cinquantina d’anni fa. Il tetto arcuato scende dolcemente verso la coda appena accennata, dove si intravedono fanali dalle forme simili a quelle della sorella.
Qui sopra e qui sotto le foto spia di Auto Evolution. Più in alto un rendering del sito Kolesa.
CRUSCOTTO SOTTILE
L’abitacolo della nuova BMW iX4 dovrebbe essere praticamente identico a quello della iX3 ereditandone l’impostazione con il volante a quattro razze, il display di 17,9 pollici al centro della plancia e soprattutto il cruscotto integrato nel sottile schermo che attraversa l’abitacolo al di sotto del parabrezza. Se le similitudini saranno tante, è possibile che a Monaco decidano di offrire finiture e rivestimenti specifici per la suv-coupé, per darle una maggiore raffinatezza.
RICARICHE VELOCI
È prevedibile che anche a livello tecnico la BMW iX4 sarà del tutto identica alla iX3, a partire dalla batteria di 108 kWh che, grazie alle forme leggermente più aerodinamiche, possa fare anche meglio degli 800 km di autonomia promessi dalla sorella. Dotata di architettura a 800 V, la prossima iX4 potrà caricare in corrente continua fino a 400 kW, passando dal 10 all’80% in circa 20 minuti. Anche la iX4 nella variante di lancio 50 xDrive avrà una coppia di motori elettrici capaci di erogare 470 CV di potenza totale. Non sono però escluse versioni a due ruote motrici.
