IL PRIMO IN EUROPA
A settembre, l’Unione Europea ha dato il via libera per la guida autonoma di Livello 3, consentendo in alcuni casi la guida a mani libere con occhi puntati sulla strada. Tra le tecnologie che lo permettono c’è anche il BlueCruise della Ford: a livello mondiale il sistema è già stato utilizzato per oltre 830 milioni di chilometri in autostrada e nel 2023 è stato il primo a ricevere l’approvazione della Commissione Europea con il suo lancio nel Regno Unito.
Da allora ha ottenuto l’approvazione per l’utilizzo in 16 mercati europei (Italia compresa, qui per saperne di più), consentendogli di avere accesso a oltre 135.000 km di autostrade, identificate con il nome di “Blue Zones”. Se finora la tecnologia in Europa è stata disponibile unicamente sulla Mustang Mach-E, a partire dalla primavera del 2026 l’ovale blu la introdurrà su altri quattro modelli della sua gamma: Puma, Kuga e Ranger.
CONTROLLO COSTANTE
Il BlueCruise si basa sulle capacità dell’Intelligent Adaptive Cruise Control della Ford e consente un controllo preciso di sterzo, accelerazione e frenata per mantenere la corsia e la distanza dal veicolo che precede. Quando la vettura dotata di BlueCruise di trova all’interno di un’autostrada appartenente alla Blue Zone è possibile togliere le mani dal volante. Prima di prendere il controllo dell’auto, il veicolo verifica che la segnaletica orizzontale sia chiaramente visibile, che gli occhi siano puntati sulla strada e che tutte le altre condizioni ambientali siano appropriate per la guida a mani libere.
RADAR E TELECAMERE
Il sistema BlueCruise si avvale di una combinazione di radar e telecamere per tracciare la posizione e la velocità degli altri veicoli circostanti. Inoltre, una telecamera frontale è dedicata all’intercettazione della segnaletica orizzontale e dei segnali relativi ai limiti di velocità. Per garantire che il conducente mantenga sempre gli occhi sulla strada, anche durante la guida a mani libere, una telecamera rivolta verso il viso monitora in modo continuo la direzione dello sguardo e la posizione della testa, mantenendo l’efficacia anche in presenza di occhiali da sole. Se il sistema dovesse rilevare una distrazione, invierà immediatamente degli avvisi; se questi non venissero recepiti, BlueCruise è progettato per arrestare il veicolo in modo completamente sicuro.
