MERCATO IN CALO
l mercato automobilistico italiano ha chiuso il mese di ottobre 2025 con 125.826 immatricolazioni, segnando una leggera flessione dello 0,6% rispetto alle 126.543 unità registrate nello stesso mese del 2024. Più marcato il calo nel periodo gennaio-ottobre, che si attesta a -2,7%: 1.293.366 immatricolazioni contro le 1.328.727 dello scorso anno.
Secondo le previsioni del Centro Studi e Statistiche Unrae, il 2025 dovrebbe concludersi con un volume complessivo di 1.520.000 autovetture immatricolate, in calo del 2,5% rispetto al 2024 (circa 39.000 unità in meno). Per il 2026 è attesa una lieve ripresa (+1,3%), che porterebbe il mercato a quota 1.540.000 unità.
I TIPI DI ALIMENTAZIONE
Le auto ibride continuano a dominare. Nel mese di ottobre hanno raggiunto una quota di mercato del 45,5% (+2,7% rispetto al 2024), mentre nel cumulato annuo arrivano al 44,7% (+4,8%). Tra queste, le “full hybrid” rappresentano il 14% e le “mild hybrid” il 31,5%.
Seconda posizione per le vetture a benzina, che registrano un deciso arretramento: -4,6% nel mese, con una quota al 22,9%, e -4,1% nel cumulato (25,1%).
Crescono leggermente le auto a Gpl, che a ottobre si attesta al 9,7% (+0,5%), mentre nel periodo gennaio-ottobre è stabile al 9,3% (-0,1%). Ancora in calo le diesel, che perdono 3,8% nel mese (quota al 9,3%) e 4,4% nei dieci mesi (9,6%).
Le plug-in hybrid (PHEV) raggiungono il 7,7% a ottobre (+4,3%), in calo rispetto all’8,7% di settembre, ma in forte crescita rispetto al 3,4% dello stesso mese del 2024. Nel cumulato annuale, la loro quota è del 6,1% (+2,8%).
Le auto elettriche (BEV) rappresentano il 5% del mercato a ottobre (+1%), in calo rispetto al 5,6% di settembre ma superiori al 4% di un anno fa. Nel cumulato gennaio-ottobre la quota è del 5,2% (+1,2%). Complessivamente, le vetture a zero e basse emissioni (ECV, ovvero BEV più PHEV) raggiungono il 12,7% nel mese.
I COSTRUTTORI LEADER
Stellantis si conferma saldamente al comando del mercato con 33.721 immatricolazioni a ottobre, in crescita del 5,01% rispetto allo stesso mese del 2024. Tra i risultati più rilevanti, spiccano Fiat con 11.596 vetture immatricolate (+26,10%) e Citroën con 4.400 targhe (+50%). In forte crescita anche la cinese Leapmotor, con 288 unità.
Segue il Gruppo Volkswagen, secondo con 21.700 immatricolazioni, ma in calo dell’1,44%.
Terza posizione per il Gruppo Renault, con 13.582 targhe e una flessione dell’8,07%.
Ai piedi del podio il Gruppo Toyota, con 13.355 immatricolazioni e un leggero incremento dello 0,97%.
Tra le Case automobilistiche cinesi, MG si distingue con 3.885 unità immatricolate a ottobre e ben 42.991 nel cumulato annuo. BYD segue con 1.868 vetture nel mese e 16.743 da inizio anno. Il Gruppo DR chiude il mese con 2.757 unità e un totale di 22.779 immatricolazioni nei dieci mesi.
LA TOP 50 DI OTTOBRE
POS.
MARCA
MODELLO
IMMATRICOLAZ.
1
FIAT
PANDA
7.486
2
TOYOTA
YARIS CROSS
4.189
3
JEEP
AVENGER
4.046
4
DACIA
SANDERO
4.029
5
CITROEN
C3
3.028
6
TOYOTA
YARIS
2.927
7
VOLKSWAGEN
T-ROC
2.733
8
DACIA
DUSTER
2.555
9
RENAULT
CLIO
2.540
10
MG
ZS
2.327
11
RENAULT
CAPTUR
2.258
12
BMW
X1
2.244
13
TOYOTA
AYGO X
2.241
14
FORD
PUMA
2.100
15
VOLKSWAGEN
T-CROSS
2.044
16
FIAT
GRANDE PANDA
1.912
17
VOLKSWAGEN
TIGUAN
1.881
18
PEUGEOT
208
1.769
19
KIA
SPORTAGE
1.632
20
FIAT
600
1.623
21
PEUGEOT
3008
1.396
22
AUDI
A3
1.341
23
HYUNDAI
TUCSON
1.313
24
MERCEDES
GLA
1.306
25
BYD
SEAL U
1.276
26
HYUNDAI
I10
1.262
27
PEUGEOT
2008
1.259
28
VOLKSWAGEN
GOLF
1.256
29
OPEL
CORSA
1.249
30
ALFA ROMEO
JUNIOR
1.128
31
KIA
PICANTO
1.125
32
SKODA
KAMIQ
1.122
33
SUZUKI
SWIFT
1.108
34
OPEL
FRONTERA
1.086
35
SKODA
FABIA
1.059
36
MG
MG3
985
37
NISSAN
JUKE
970
38
CUPRA
FORMENTOR
964
39
LANCIA
YPSILON
936
40
NISSAN
QASHQAI
920
41
MINI
COUNTRYMAN
863
42
SUZUKI
VITARA
861
43
BMW
SERIE 1
856
44
VOLVO
XC40
842
45
ALFA ROMEO
TONALE
837
46
OPEL
MOKKA
826
47
AUDI
Q5
819
48
MERCEDES
GLC
780
49
TOYOTA
C-HR
775
50
AUDI
A1
770
