Volkswagen Continua a Rafforzare La Propria Presenza in Cina Seguendo una strategia che prevede di Progettelare Veicoli Pensati Appositate per il locale Mercato. DOPO IL CAMBIO DI ACCRESCIO PER LO SVILUPPO DELLA ID.1 E l'ACTORO CON CATL PER LA LADUZIONE DI BATTERIE E LA REALIZAZIONE DI UNA RETE DI RICARICA DI RICARICA RAPIDA, ORA ARRIVA LETIZIA DELIZIA DELL'ADOZIONE DEL SISTEMA DI GUIDA AUDOMA AUSOMA SVVILUPTO DA XPENG, CHE SARIA, CHE INGRESSA Futuri Modelli Elettrici Volkswagen in Cina. Il Sistema, Chiamato Xngpsarà integrato inizialment su un suv di medie dimensioni sviluppato in collaborazione tra i due marchi, ma l'obittivo è di estenderne gradualmente l'utilizzo a tutta la gamma elettrica destinata al cina.
COSA ha previsto l'Accordo
L'Accordo, Che Segue Quello per l'Adozione della Piattaforma CEA non Solo Sui Modelli Elettrici, tra Volkswagen e Xpeng è Solo da L'timo Passaggio di Unaa Strategia Iniziata Nel 2023Quando il Gruppo Tedesco ha investito 700 Milioni di Euro Nella Società Acquisendone Quasi il 5%. Nei Mesi Successivi, Le Due Azeide Hanno Confermato Di Essere Al Lavoro Su Due Nuovi SUV Elettrici per il Mercato Cineese. I Modelli NASCERNO SU UNA Piattaforma Elettronica CondivisaChiamata China Electronic Architecture, Evoluzioni del Sistema Elettronico Già Adottato da Xpeng per Le Proprie Vetture.
Questasse Nuova Architettura Sarà Adottata Su Tutti I Modelli Volkswagen Prodotti in Cina a Partite Dal 2026. Lo ha Confermato Ralf BrandStätterMembro del Consiglio di Aministrazione di Volkswagen Ag per la regione Cinese. La Piattaforma FUNGERÀ DA BASE per software integrano, hardware e sistemi di assistenza alla guida, riducendo I tempi di sviluppo dei veicoli e Abbattendo I costi di Produzione. Si tratta del Cuore Del'ormai nota Strategia Indusriale “In Cina per la Cina“Pensata per prodotti di Offrire Più Competitivi e Su Misura per I Consumatori Locali.
Inoltre, Poche setMane fa il presidente di xpeng, Lui xiaopengHa Annunciato Che la Sua Azienda Fornirà Anche I Chip Proprietari Turing Ai Per L'Integrazione Nei Veicoli Volkswagen. Si tratta di componenti progettati internamento, destinati a gastore i sistemi avanzati di assistenza alla guida e l'Intelligenza artificiale a bordo. La Fornitura, Quindi, Software non Riguarda Soltanto il, Ma anche l'hardware, Segnando Un Ulterriore Rafforzament Della Collaborione.
Attuale, Volkswagen Sta Già Testando il Sistema Xngp Sul Primo Dei Due SUV Sviluppati Insieme a Xpeng. La Produzione in Serie Inizierà nel 2026 e, se i test Avranno eSito Positiva, La Tecnologia Sarà Estesa A Tutta la Gamma di Veicoli Elettrici Volkswagen in Cina. IL Sistema Xngp, Sviluppato da Xpeng, è un Sistema di Guida Autonoma Senza Mappe ad Alta Definizioni, Basato SULLA VIDIE ARTIFICHEE ED È STATO PROGETTA PER CONCETERE CON SOLUZIONI DI PUTA VENI IN FULLA DRIVE DI TESLA. Resta da Capire se la Sigla xngp sarà visibile sui veicoli Oppure se verrà integrata in Modo più discreto.
IL Cambiamento Riguarda Anche La Struttura Interna del Gruppo Tedesco. Dopo Anni Di difficoltà e ritardi nello svilupo softwareVolkswagen Ha DeCiso di Ridimensionar Cariad, La Sua Division Tecnologica. IL Ramo CINESE, in particolare, software non svilupperà più in proprio ma si limiterà al'integrazione di soluzioni estene, tra cui quelle fornite da xpeng. Lo ha annunciato il CEO Oliver BlumePrecisando Che Cariad Diventerà Un Coordinatore Tecnologico Anziché Un Creatore Di Codice.
