RESTA IL SEGNO MENO COMPLESSIVO
Settembre 2025 si chiude con un segno positivo per il mercato automobilistico italiano: le 126.679 nuove immatricolazioni segnano un incremento del 4,1% rispetto alle 121.720 registrate nello stesso mese del 2024, che a sua volta aveva fatto segnare una brusca contrazione del 10,7%. La ripresa è in parte influenzata dalla presenza di un giorno lavorativo in più rispetto all’anno precedente, interrompendo così una serie di quattro mesi consecutivi di flessione.
Tuttavia, il bilancio complessivo dei primi nove mesi del 2025 rimane negativo: tra gennaio e settembre sono state immatricolate 1.167.437 vetture, in calo del 2,9% rispetto allo stesso periodo del 2024 (1.202.184 unità).
LE TIPOLOGIE DI MOTORE
Le auto con motori ibridi continuano a crescere e raggiungono nel mese una quota del 45,2%, con il 12,7% rappresentato dalle full hybrid e il 32,5% dalle mild hybrid. La quota da inizio anno si attesta al 44,6% (+5%). Le vetture a benzina calano al 22,7% (-2,7%), le diesel scende all’8,8% (-3,9%), mentre le auto a Gpl si attestano al 9,1%.
Le vetture elettriche (BEV) conquistano il 5,6% del mercato, in lieve crescita rispetto al 5,2% dello stesso mese del 2024, ma ancora lontane rispetto agli altri Paesi europei. Le plug-in hybrid (PHEV), trainate anche dai nuovi vantaggi sui fringe benefit per le aziende, salgono all’8,7% (erano al 3,4% un anno fa). Complessivamente, le elettriche e le PHEV (ECV) rappresentano il 14,3% del mercato di settembre.
LE TIPOLOGIE DI CLIENTI
Nel dettaglio dei canali di vendita, i privati calano all’55,9% del totale mercato (-8,1% su base mensile; 52,8% nel cumulato). Forte crescita per le autoimmatricolazioni dei concessionari, che guadagnano il 2,7% salendo al 13,6% (11,5% nel progressivo).
Il noleggio a lungo termine cresce di un terzo nei volumi, raggiungendo una quota del 22,7% (+5%), mentre il noleggio a breve termine cresce di oltre il 50% e tocca l’1,8% nel mese e il 6,7% nel cumulato. Il canale delle società rimane stabile nei volumi, ma scende leggermente al 6,0% (-0,2%).
I COSTRUTTORI
Tra i costruttori cresce Stellantis si conferma leader con 34.055 vetture nel mese e un +15,37%, e 332.231 nel cumulato (-9,36%). Tornano a crescere Citroën, DS e Fiat, che comincia a beneficiare dell’effetto Grande Panda. Secondo posto per il Gruppo Volkswagen con 21.451 auto e un +7,07% (188.302 nel cumulato). Chiude il podio il Gruppo Renault con 13.114 targhe nel mese. Continua la crescita delle cinesi BYD, che nel cumulato immatricola 14.875 vetture, e MG, che registra 39.106 auto. Molto bene anche Omoda&Jaecoo con 9.241 targhe.
LA TOP 50 DEI PRIMI 9 MESI DEL 2025
MARCA
MODELLO
GEN/SET 25
1
FIAT
PANDA
81.957
2
DACIA
SANDERO
38.644
3
JEEP
AVENGER
38.258
4
CITROEN
C3
30.791
5
DACIA
DUSTER
28.480
6
TOYOTA
YARIS CROSS
26.862
7
PEUGEOT
208
26.481
8
TOYOTA
YARIS
26.145
9
MG
ZS
22.982
10
RENAULT
CLIO
21.964
11
FORD
PUMA
20.682
12
VOLKSWAGEN
T-ROC
19.975
13
RENAULT
CAPTUR
19.227
14
VOLKSWAGEN
TIGUAN
18.186
15
OPEL
CORSA
17.656
16
FIAT
600
17.315
17
TOYOTA
AYGO X
17.224
18
VOLKSWAGEN
T-CROSS
16.559
19
BMW
X1
16.364
20
PEUGEOT
2008
15.118
21
KIA
SPORTAGE
14.915
22
NISSAN
QASHQAI
13.583
23
PEUGEOT
3008
12.617
24
TOYOTA
C-HR
12.167
25
AUDI
A3
11.689
26
ALFA ROMEO
JUNIOR
11.157
27
HYUNDAI
I10
11.120
28
BYD
SEAL U
10.987
29
VOLKSWAGEN
GOLF
10.816
30
MG
MG3
10.764
31
KIA
PICANTO
10.698
32
HYUNDAI
TUCSON
9.853
33
MERCEDES
GLA
9.697
34
NISSAN
JUKE
9.191
35
SUZUKI
SWIFT
8.690
36
FORD
FOCUS
8.654
37
ALFA ROMEO
TONALE
8.586
38
SKODA
FABIA
8.576
39
AUDI
Q3
8.281
40
FORD
TOURNEO COURIER
8.281
41
FORD
KUGA
8.173
42
SKODA
KAMIQ
8.167
43
SUZUKI
VITARA
7.981
44
BMW
SERIE 1
7.481
45
AUDI
A1
7.453
46
DR
DR 5.0
7.337
47
LANCIA
YPSILON
7.324
48
BMW
X3
6.954
49
VOLKSWAGEN
TAIGO
6.420
50
VOLVO
XC40
6.379
