ROMA – Crescono le immatricolazioni in Europa ad agosto. Secondo i dati dell’Acea, l’associazione che raggruppa i costruttori europei, le vendite sono salite del 4,7%, da oltre 755 mila a oltre 791 mila, rispetto allo stesso mese dell’anno scorso, sommando i dati dell’Unione Europea, dell’area Efta (Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera) e della Gran Bretagna. Nella sola Unione Europea il balzo è stato del 5,3%. Da gennaio ad agosto le immatricolazioni sono cresciute dello 0,4% nel Vecchio Continente, mentre se si considera solo l’area Ue la percentuale è negativa: -0,1%. La quota di mercato delle auto elettriche a batteria ad agosto 2025 nella Ue si è attestata al 15,8%, “ancora al di sotto del ritmo necessario in questa fase di transizione – sottolinea l’Acea – l’ibrido è il tipo di alimentazione più popolare tra gli acquirenti”. C’è stata una crescita della vendita di mezzi a batteria. La quota nell’agosto del 2024 era del 12,6%. Le immatricolazioni di ibride continuano a salire, conquistando il 34,7% del mercato e rimanendo la scelta preferita dai consumatori. Nel frattempo, la quota di mercato combinata delle auto a benzina e diesel è scesa al 37,5%, rispetto al 47,6% registrato nello stesso periodo del 2024.
Le case anticipano gli incentivi statali per rilanciare le vendite. Ecco i super sconti
22 Settembre 2025
Stellantis
Le vendite di Stellantis sono cresciute del 3,4% ad agosto in Europa, se si aggiunge anche l’area Efta e Gran Bretagna la crescita è del 2,2%. Il calo da gennaio ad agosto è dell’8,9% nel Vecchio continente, mentre se si aggiungono gli altri Paesi il calo è del 7,4%. A guidare la crescita ad agosto i marchi Alfa Romeo, Citroen e Fiat.
Gli altri gruppi
Cresce il gruppo Volkswagen (+6,3% ad agosto), il gruppo Renault (+8,1), Bmw (+8,5%) e Mercedes Benz (+1,35). Tesla cala del 36,6%, mentre le cinesi salgono: Saic Motor fa il 59,4% e Byd cresce di oltre il 200%.
Auto elettriche
Nei primi otto mesi del 2025, sono state immatricolate 1.132.603 auto elettriche a batteria, conquistando il 15,8% della quota di mercato dell’Ue. Merito anche delle campagne di incentivi in diversi Paesi europei, sussidi attesi anche in Italia a metà ottobre grazie ai soldi, quasi 600 mila euro dei fondi Pnrr, impegnati dal ministero dell’Ambiente per l’acquisto di veicoli a batteria. Tre dei quattro mercati più grandi dell’Ue, che rappresentano il 62% delle immatricolazioni di auto elettriche a batteria, hanno registrato un incremento: Germania (+39,2%), Belgio (+14,4%) e Paesi Bassi (+5,1%). La Francia ha registrato un calo del 2%, nonostante un aumento positivo del 29,3% su base annua ad agosto 2025.
Flessibilità e difesa delle e-car: l’impegno Ue per salvare l’auto
13 Settembre 2025
Ibride
In aumento anche le immatricolazioni di auto ibride elettriche nell’Ue 2.485.069 unità (+16,4%), trainato dalla crescita nei quattro mercati più grandi: Francia (+30,5%), Spagna (+29,3%), Germania (+10,1%) e Italia (+9,4%). I modelli ibridi rappresentano il 34,7% del mercato totale dell’Ue. Le immatricolazioni di auto elettriche ibride plug-in continuano a crescere, raggiungendo 631.783 unità nello stesso periodo (+27,2%). Segmento cresciuto in mercati chiave come Spagna (+99,9%) e Germania (+61,2%), ma anche Italia (+62,6%). Di conseguenza, le auto elettriche ibride plug-in rappresentano ora l’8,8% delle immatricolazioni di auto nell’Ue, in aumento rispetto al 6,9%
Auto a benzina e diesel
Le immatricolazioni di auto a benzina sono diminuite del 19,7%, con cali in tutti i principali mercati. La Francia ha registrato il calo più significativo, con le immatricolazioni in discesa del 33,5%, seguita da Germania (-25,2%), Italia (-17,6%) e Spagna (-13,1%). Con 2.012.580 nuove auto immatricolate finora, la quota di mercato della benzina è scesa al 28,1% dal 34,9% dello stesso periodo dell’anno scorso. Analogamente, il mercato delle auto diesel è diminuito del 25,7%, con una quota del 9,4% ad agosto 2025. Inoltre, la variazione su base annua di agosto 2025 ha mostrato un calo del 16,3% per la benzina e del 17,5% per il diesel.
