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Il conto alla rovescia è cominciato all’inizio di agosto. Il tutto in vista di novembre, mese in cui saranno avviati dall’aeroporto di Comiso in provincia di Ragusa, i voli in continuità territoriale. L’investimento complessivo per garantire la continuità territoriale di Comiso è stimato in 25,5 milioni di euro, di cui il 60% è coperto da fondi della Regione Siciliana, il resto con risorse dello Stato.
Ad aggiudicarsi la gara è stata Aeroitalia che garantirà due voli al giorno da e per Roma (il bando prevedeva un vettore di almeno 240 posti in totale tra andata e ritorno) a una tariffa agevolata di 38 euro, tasse escluse e un volo al giorno per e da Milano Linate a una tariffa agevolata di 50 euro, tasse escluse. Per lo scalo ragusano controllato dalla Sac, la società di gestione dell’aeroporto di Catania di cui è amministratore delegato Nico Torrisi, la continuità territoriale, che avrà la durata di tre anni, rappresenta un filo di speranza anche se tutti sono consapevoli che non è risolutiva a fronte delle richieste del territorio e dei bisogni dell’area. Secondo il dettaglio fornito dalla Regione siciliana, le tariffe, predeterminate senza variazioni stagionali, saranno le seguenti (tasse incluse): Comiso-Roma Fiumicino: 56,02 euro; Roma Fiumicino-Comiso 72,84 euro; Comiso-Milano Linate 68,02 euro; Milano Linate-Comiso 78,12 euro. Il biglietto include borsa o zaino a mano, bagaglio a mano fino a 10 kg e bagaglio in stiva fino a 23 kg, check-in gratuito e cambi illimitati senza costi aggiuntivi, con ulteriori sconti dedicati a bambini, studenti, pensionati e viaggiatori per motivi di salute. I bambini da zero a 2 anni viaggiano gratis. «Con l’avvio della continuità territoriale dall’aeroporto di Comiso – sottolinea il presidente della Regione, Renato Schifani – garantiamo finalmente ai cittadini della Sicilia orientale il diritto alla mobilità con tariffe certe, servizi inclusivi e collegamenti costanti verso Roma e Milano. Questo risultato è frutto di un impegno congiunto tra Stato e Regione, nell’ottica generale di rilanciare lo scalo per il quale, assieme a Sac e all’amministrazione comunale, stiamo lavorando per realizzare anche un’importante area cargo che consenta di sviluppare ulteriormente il commercio dei prodotti provenienti dal territorio. Il governo regionale sta trasformando l’aerostazione di Comiso in un’infrastruttura moderna ed efficiente, capace di sostenere la crescita economica, turistica e sociale dell’intero comprensorio».
La compagnia aerea che si è aggiudicata il bando sulla continuità territoriale, di cui è amministratore delegato Gaetano Intrieri, a fasi alterne è forse l’unica ad aver mostrato un vero interesse per lo scalo ibleo ed ha risposto positivamente anche quando si è trattato di garantire i collegamenti almeno per una parte dell’estate grazie anche alla copertura finanziaria del Consorzio di Ragusa: dal 25 luglio all’8 settembre, in piena stagione estiva, sono stati trasportati da e per l’aeroporto ibleo 5.648 passeggeri, confermando l’interesse dei viaggiatori per la destinazione e il ruolo dello scalo come punto di riferimento per la Sicilia sud-orientale. In dettaglio, i passeggeri trasportati sulle rotte di Milano Bergamo sono stati 2880, su Roma Fiumicino 2.768. «Guardiamo al futuro con fiducia, in vista dell’avvio della continuità territoriale il prossimo 1° novembre, che assicurerà collegamenti regolari e indispensabili per cittadini e imprese – sottolinea il management di Aeroitalia-. La continuità territoriale sarà un ulteriore motore di crescita per l’area iblea, e Aeroitalia intende essere al fianco della comunità locale». Questi dati, si legge in una nota, «si inseriscono in un’ottima stagione complessiva per la compagnia aerea, che tra giugno e agosto 2025 ha trasportato in tutto 891.542 passeggeri. Solo in Sicilia i viaggiatori sono stati 200.000, con un load factor medio di circa l’80%».
Resta da capire, intanto, che risultati daranno gli altri due bandi previsti per far tornare le compagnie aeree da queste parti: un bando da tre milioni del Libero consorzio comunale di Ragusa a suo tempo è andato deserto e gli uffici sono al lavoro su un secondo bando (ha partecipato un vettore (Volotea) per un lotto e un secondo vettore ha richiesto una proroga); per il bando della Camera di commercio del Sud-Est i termini per la presentazione delle proposte sono scaduti in questi giorni. Ottimista l’amministratore delegato della Sac: «I numeri registrati da Aeroitalia confermano le potenzialità dello scalo di Comiso, sul quale Sac intende continuare a investire con convinzione – dice Torrisi -. La nostra priorità è rafforzare il ruolo dell’aeroporto ibleo come infrastruttura strategica per il territorio, capace di generare valore e opportunità di crescita. L’avvio della continuità territoriale sarà un ulteriore passo avanti per garantire collegamenti stabili e servizi sempre più vicini alle esigenze dei cittadini e delle imprese della Sicilia sud-orientale».
«Un traguardo importante – aggiunge l’assessore regionale alle Infrastrutture e alla mobilità, Alessandro Aricò – raggiunto anche grazie all’impegno di funzionari e dirigenti del mio assessorato, che sono riusciti a impiegare risorse cospicue per sostenere i voli e ridurre le disuguaglianze negli spostamenti. Non ci fermiamo al trasporto aereo, però, perché stiamo investendo per potenziare alcune infrastrutture locali strategiche: 25 milioni di euro in un progetto integrato per migliorare le strade statali 114 e 115, rendendo più agevole l’accesso allo scalo, e ulteriori 1,6 milioni di euro per gli interventi su via degli Aragonesi, fondamentale collegamento tra il centro urbano, l’aeroporto e i principali siti d’interesse del territorio».
