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Con l’arrivo di settembre si apre la nuova stagione dei boat show internazionali, in un momento in cui la nautica italiana continua a essere in testa alla classifica mondiale, per gli yacht da 24 metri in su, nonostante il difficile momento geopolitico globale e il (possibile) peso, sul settore, dei dazi di Trump. I grandi cantieri, peraltro, puntano su nuovi modelli sempre più ad alta tecnologia, anche per favorire minori consumi e portare al massimo la sostenibilità delle barche.
Il primo salone ad aprire i battenti sarà il Cannes yachting festival, dal 9 al 14 settembre. Seguirà la vetrina italiana della nautica, cioè il 65° Salone internazionale di Genova, dal 18 al 23 settembre, le cui novità saranno presentate domani a Milano. Poi sarà la volta della kermesse dedicata agli yacht di dimensioni più grandi: il Monaco boat show di Montecarlo, dal 24 al 27 settembre.
A Cannes, il gruppo Ferretti presenta sei prime mondiali, per i marchi Ferretti Yachts, Itama e Riva (Ferretti Yachts 800, Itama 54, Riva Aquariva Special, Riva Cento, Riva 58’ Capri e Riva 112’ Dolcevita Super) al salone ci saranno anche il Ferretti Yachts 940 e il Pershing Gtx 70, che sono stati presentati al Salone di Venezia, a fine maggio. Il Ferretti 800, spiegano in azienda, «completa il rinnovamento di gamma iniziato nel 2018. La barca ha una lunghezza di 24,47 metri ed è disponibile anche con una plancetta più corta per rientrare nei 24 metri e rispondere alla normativa francese. Per quanto riguarda il brand Riva, a Cannes ci saranno, tra gli altri, l’Aquariva Special, «unico modello a diventare “Special” dopo l’Aquarama» e il Riva Cento, edizione limitata che celebra la centesima unità del Rivamare 38. Ferretti porta anche a Cannes, non però tra le première, il veliero Wally 110.
Novità al salone di Cannes
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Azimut Benetti, invece, al salone francese 2025 presenta, in anteprima mondiale, per quanto riguarda il primo dei due brand, il nuovo Grande 30m e i nuovi interni del Grande Trideck e del Grande 36m. Il modello da 30 metri (in realtà 28,7) porta la firma di Alberto Mancini, autore delle linee esterne, e dello studio di architettura m2atelier, che ha curato gli interni. È il primo yacht ad avere un particolere sistema di propulsione Rolls-Royce, che consente una maggiore efficienza e, dunque, una riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2. Per il marchio Benetti, a Cannes sarà esposta, per la prima volta, l’intera serie in vetroresina (Oasis 34m, Oasis 40m e Motopanfilo 37m) nonché, in world première, il Juno’s 7, prima unità della nuova linea Class 44m: l’ammiraglia della serie in vetroresina.
Il gruppo Sanlorenzo porta a Cannes 10 yacht, con tre novità assolute: Sl110A, Sx120 e Sd132: tre modelli che, chiariscono i tecnici dell’azienda, «rappresentano (rispettivamente) l’evoluzione delle linee asymmetric, crossover e semi-displacement, e condividono un’attenzione particolare su innovazione, design e sostenibilità». Nel 2025, peraltro, compie 20 anni la leadership di Massimo Perotti sul gruppo, che ha segnato anche la grande crescita dell’azienda. «Accanto ai debutti di Sanlorenzo – afferma Perotti – a Cannes presenteremo in esclusiva anche le novità di Bluegame e Nautor Swan, marchi che arricchiscono il nostro universo». Dei tre nuovi modelli Sanlorenzo, l’Sd132, varato lo scorso novembre, diventa il più grande yacht in composito mai realizzato dal cantiere.
