Disagi in vista per chi viaggia in treno. Sono partiti i cantieri di Rfi la Rete Ferroviaria Italiana, come annunciato dallo stesso gruppo già da dicembre. Saranno circa 1.200 cantieri attivi, di cui 500 per manutenzione e 700 per nuove opere.
I tempi di percorrenza dei treni si allungano, in alcuni casi di circa 2 ore. Protestano i consumatori. Il Codacons ritiene che, ad esempio, per andare da Roma a Milano saranno necessarie fino ad un massimo di 5 ore e 40 minuti.
L’apertura dei cantieri legati al Pnrr determinerà un sensibile allungamento dei tempi di percorrenza su alcune tratte dell’alta velocità, con la conseguenza che aerei e pullman in questo periodo specifico acquistano sempre più competitività rispetto alle rotaie. Assoutenti chiede invece l’attivazione di un fondo nazionale di indennizzo per compensare questi enormi disagi. – spiega il presidente Gabriele Melluso – Sul tema c’è già stato un primo confronto con Trenitalia nel corso dell’ultimo incontro con le associazioni dei consumatori”. L’Ad di Fs Stefano Donnarumma spiegava in un’intervista a Mf: “Sono attivi in media 1.200 cantieri al giorno, di cui 500 dedicati ad attività di manutenzione della rete e circa 700 per nuove opere. Un numero così elevato di cantieri sulla nostra rete non si era mai visto prima e questo è dovuto alla sovrapposizione delle opere Pnrr con gli ordinari interventi di manutenzione”. E’ una scelta dell’azienda quella di concentrare le interruzioni nel periodo estivo quando, pur nel periodo di massimo esodo per le vacanze, c’è un calo dei viaggiatori pendolari per la chiusura delle scuole e le ferie estive, con una pianificazione e annunci in grande anticipo e andando a penalizzare le linee business (come la Roma-Milano) e non le linee più turistiche (come l’adriatica).
I circa 1.200 cantieri attualmente attivi, di cui 500 dedicati alla manutenzione e circa 700 per nuove opere, comportano temporanee chiusure di alcune linee. Così Fs in una nota, spiegando che “un numero così elevato di cantieri sulla rete non si era mai visto prima” e questo è dovuto alla “sovrapposizione delle opere Pnrr agli ordinari interventi di manutenzione”.
Nel 2023 sono state gestite 160 mila interruzioni di linea mentre nel 2025 se ne prevedono 345 mila, che si concentreranno nella maggior parte nei periodi di minore afflusso di lavoratori e studenti pendolari, fa presente il gruppo.
Per quel che riguarda la rete AV/AC sono previste alcune interruzioni estive: la linea AV/AC Milano – Bologna: 11 agosto – 17 agosto, interruzione di linea di 7 giorni per il rinnovo dei deviatoi nella tratta Castelfranco-Fidenza. La linea AV Firenze – Roma: 11 agosto – 22 agosto, interruzione di linea di 11 giorni per interventi di manutenzione straordinaria dell’infrastruttura nella tratta Orvieto Sud – Chiusi Nord; La linea AV/AC Verona – Vicenza: 5 agosto – 25 agosto, interruzione di linea di 21 giorni per i lavori di realizzazione della nuova linea AV/AC tra Verona e Vicenza e l’attraversamento della stazione di Vicenza.
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