Debutta la nuova MG4: la prima elettrica con batterie allo stato semi-solido
SAIC Motor ha ufficialmente aperto i preordini per la nuova generazione della MG4, una compatta elettrica che segna un deciso passo avanti nel segmento grazie a una batteria semi-solida di nuova generazione, un sistema infotainment avanzato e una dotazione tecnologica degna di modelli di fascia superiore.
La presentazione è avvenuta il 5 agosto all’Hangzhou Grand Convention and Exhibition Centre, e ha segnato il debutto commerciale di uno dei primi veicoli elettrici al mondo a utilizzare una batteria semi-solida prodotta su larga scala.
Esteticamente, la nuova MG4 si distingue per un frontale più sportivo con prese d’aria segmentate, nuovi fari full LED, una logo retroilluminato e nuovi colori tra cui il Donglai Purple e il Coral Red. Crescono anche le dimensioni: 4.395 mm di lunghezza, 1.842 mm di larghezza e 1.551 mm di altezza, con un passo di 2.750 mm. Il bagagliaio arriva a 471 litri, a cui si aggiungono 98 litri nel doppio fondo.
L’abitacolo ruota attorno a uno schermo flottante da 15,6 pollici in 2.5K, mosso dal chip Snapdragon 8155 di Qualcomm. Esordisce inoltre il nuovo sistema di integrazione smartphone MG × Oppo, compatibile con Android, Apple, Huawei e Xiaomi. Il sistema consente l’uso della chiave digitale, comandi vocali con intelligenza artificiale, mirroring avanzato e aggiornamenti OTA per funzioni come il parcheggio remoto e la continuità tra navigazione a piedi e in auto. Inoltre, i sedili anteriori sono ventilati e riscaldabili, quelli posteriori reclinabili fino a 27° e non manca un tetto panoramico con tendina elettrica.
Nuova MG4: debutta in Cina la nuova compatta elettrica con batteria semi-solida e che prezzo…
Batteria semi-solida: più sicurezza, più autonomia
SAIC afferma che questa nuova unità ha superato severi test di penetrazione a tre direzioni senza emissione di fumo, dimostrando un’elevata resistenza agli impatti e migliori prestazioni a basse temperature. È stata sviluppata con un investimento di circa 500 milioni di yuan (circa 68,7 milioni di dollari), grazie a una nuova lega di alluminio con terre rare (lantanio e cerio), che ne aumenta la robustezza e la resistenza termica.
La nuova MG4 è già ordinabile in quattro varianti, tutte con motore da 120 kW (163 CV), trazione posteriore e batteria LFP da 42,8 o 53,9 kWh, per un’autonomia che varia da 437 a 530 km nel ciclo CLTC e con dei prezzi che vanno da circa 10.100 a 14.400 dollari. A settembre, però, debutterà ufficialmente la versione con batteria semi-solida, il cui prezzo sarà annunciato in seguito, con le prime consegne previste entro la fine del 2025.
Versione
Autonomia (CLTC)
Prezzo in Cina
Prezzo stimato in USD
Comfort
437 km
73.800 yuan
≈ 10.100 USD
Ease
437 km
81.800 yuan
≈ 11.200 USD
Freedom
437 km
90.800 yuan
≈ 12.400 USD
Smart
530 km
105.800 yuan
≈ 14.400 USD
Semi-solid
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TBA (settembre)
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Secondo le prime informazioni provenienti dalla Cina, la nuova elettrica mantiene un’efficienza energetica notevole: 10,4 kWh/100 km di consumo medio e ricarica rapida dal 30 all’80% in circa 20 minuti. Il sistema di gestione termica con pompa di calore consente di conservare fino al 75% dell’autonomia anche a -7 °C.
Dal punto di vista strutturale, spicca la tecnologia CTB (cell-to-body), che integra la batteria nel corpo vettura migliorando la rigidità e l’uso dello spazio interno. Il telaio raggiunge una rigidezza torsionale di 31.000 Nm/deg, superiore a quella di molti SUV di fascia alta, secondo il costruttore. Inoltre, la batteria ha certificazione IP67 e IP69K ed è coperta da garanzia a vita, come anche il powertrain.
Infine, completano il pacchetto numerose tecnologie di assistenza alla guida, tra cui:
Visione a 360° con vista trasparente del telaio
Parcheggio remoto automatico con entrata/uscita
Supporto visivo in caso di pioggia o bassa visibilità
Vetri posteriori oscurati
Specchietto di cortesia e volante riscaldabile
Con i sedili abbattuti, l’interno può trasformarsi in un vero letto da 1,87 m², mentre lo spazio per le gambe e le dimensioni interne avvicinano la MG4 a una berlina di segmento superiore.
