Presentata un’edizione speciale della Defender che celebra il famoso raid degli anni ‘80 e ‘90 e inaugura una nuova competizione dedicata
Il Camel Trophy in breve
Tabacco e automobilismo hanno avuto un legame quasi indissolubile sin da quando le sponsorizzazioni sulle auto da competizione hanno cominciato a prendere piede. Etico o no, alcune delle livree e delle auto più iconiche di sempre sono legate proprio all’industria del tabacco. Oggi, lo sappiamo, per motivi di sensibilizzazione e di morale questo tipo di rapporto è del tutto scomparso dal mondo dello sport, ma il ricordo di quegli anni è ancora molto vivo tra gli appassionati. Anche Land Rover ha legato il suo nome al marchio Camel quando tra il 1980 e il 2000 le sue auto furono protagoniste del celebre Camel Trophy, una competizione fuoristradistica estrema che portava uomini e veicoli ad esplorare alcuni degli scenari più suggestivi e impervi del globo. Foresta amazzonica, giungle tropicali, savane e deserti africani e scoscesi passi andini furono solo alcuni dei luoghi nei quali equipaggi da tutto il mondo si sfidavano a bordo delle jeep nella iconica livrea color sabbia. La corsa divenne presto talmente celebre da guadagnarsi il soprannome di “Olimpiadi del 4×4”, ma probabilmente anche a causa della sempre più restrittiva morsa sulle sponsorizzazioni tabaccaie venne cancellata dopo l’edizione del 2000. Il suo lascito però, è nel nuovo allestimento celebrativo della Defender, la Trophy Edition.
Il Camel Trophy in alcuni scatti
La Defender Trophy Edition
Disponibile nell’allestimento 110, è subito riconoscibile per i due colori, il Deep Sandglow Yellow e il Keswick Green ed è equipaggiata con una speciale dotazione off-road dedicata. I solidi cerchi da 20 pollici in acciaio con finitura nera sono montati su pneumatici all-terrain, mentre la scocca è dotata di tutta una serie di protezioni, a partire dai passaruota rinforzati fino al sottoscocca anteriore e posteriore. Optional aggiuntivi includono un portapacchi adventure con scaletta, porta-attrezzature laterali, paraspruzzi e snorkel per affrontare i guadi più impegnativi. Su richiesta è anche disponibile una pellicola aggiuntiva per proteggere la carrozzeria dagli ostacoli più ostici. Gli interni sono in pelle nera Ebony Windsor e sono presenti vari richiami al logo Defender Trophy, che viene ripreso anche sul cofano anteriore e sui montanti. La meccanica resta pressoché immutata e derivata dall’allestimento 110, con il diesel mild-hybrid da 350 Cv e 700 Nm di coppia. Il prezzo parte da circa €104.600 iva e messa in strada incluse.
Nata per arrivare ovunque
Un obiettivo nobile, per una sfida epica
L’obiettivo di Land Rover però non è solo celebrare le grandi spedizioni del passato, ma anche trarne ispirazione per far partire una nuova serie di avventure in giro per il mondo con una missione ben precisa. Prenderà infatti il via nel 2026 il nuovo Defender Trophy, una competizione di guida offroad integrata con sfide fisiche e di logica che metterà a dura prova partecipanti da tutto il mondo fino alla finale, prevista per autunno 2026 in Africa e supportata dalla Tusk Trust, organizzazione britannica senza scopo di lucro per la conservazione della fauna selvatica del continente per un’esperienza adrenalinica e indimenticabile, al servizio dell’ambiente. Per chi fosse anche solo curioso o per chi volesse informarsi sul veicolo o sulla partecipazione alla sfida, è tutto disponibile sul sito Land Rover e su quello dedicato alla competizione.
