![Microlino, il test dei freni di AutoZeitung. Meno male che hanno bravi collaudatori [VIDEO]... - News](http://polinex.cluster021.hosting.ovh.net/wp-content/uploads/2025/06/Microlino-il-test-dei-freni-di-AutoZeitung-Meno-male-che.jpeg "Microlino, il test dei freni di AutoZeitung. Meno male che hanno bravi collaudatori [VIDEO]… – News")
Durante un test su pista chiusa, la microcar elettrica svizzera sfiora il ribaltamento in frenata.
Un video pubblicato dalla rivista tedesca Auto Zeitung ha acceso i riflettori su un episodio a dir poco inquietante: durante un test su pista chiusa, la piccolo Microlino, ha quasi perso il controllo finendo per sollevarsi da terra fino a sfiorare il ribaltamento completo. È solo grazie alla prontezza del collaudatore Sebastian Koch che si è evitato il peggio.
Il test, effettuato su una pista d’atterraggio a Mendig, prevedeva una frenata d’emergenza a fondo. A differenza di quanto avviene di solito. In questo caso la Microlino si è letteralmente inclinato su un lato, dando l’impressione di potersi capovolgere da un momento all’altro. Le immagini del video, brevi ma eloquenti, mostrano in modo chiaro quanto l’assetto del veicolo sia stato messo in crisi dalla manovra.
La reazione del costruttore non si è fatta attendere. In una nota ufficiale, l’azienda svizzera ha dichiarato:
Non siamo riusciti a riprodurre il problema né durante i nostri numerosi test interni, né nei collaudi effettuati da enti certificatori esterni. Naturalmente analizzeremo il veicolo nel dettaglio per capire l’origine dell’anomalia.
Il test comparativo completo, che include anche il Fiat Topolino e l’originale Ellenrieder Ellenator, mette in luce quanto le microcar elettriche siano affascinanti e funzionali per la mobilità urbana, ma sollevi interrogativi importanti su sicurezza, stabilità e comportamento in condizioni estreme.
La Microlino resta comunque uno dei simboli della nuova mobilità urbana, ma questo episodio riaccende il dibattito sulla reale sicurezza dei veicoli leggeri a tre/quattro ruote in situazioni di emergenza. Una lezione utile, non solo per i costruttori, ma anche per chi sceglie queste soluzioni per la città, magari attratto dal design retrò e dalla guida 100% elettrica, ma senza sottovalutare il tema della tenuta di strada.
