![Cupra dice addio alla Ateca: in arrivo un nuovo SUV elettrico [Foto Spia] - Elettrico](http://polinex.cluster021.hosting.ovh.net/wp-content/uploads/2025/06/Cupra-dice-addio-alla-Ateca-in-arrivo-un-nuovo-SUV.jpeg "Cupra dice addio alla Ateca: in arrivo un nuovo SUV elettrico [Foto Spia] – Elettrico")
Arriva la nuova sostituta della Cupra Ateca, il prototipo è stato avvistato sulle strade austriache
Dopo quasi un decennio di onorato servizio, la Cupra Ateca si prepara a cedere il passo a una nuova generazione tutta elettrica. Lanciata inizialmente nel 2016 come Seat Ateca, e poi rilanciata sotto il brand sportivo Cupra, la Ateca oggi appare come l’anello debole della gamma spagnola: un progetto basato sulla piattaforma MQB del Gruppo Volkswagen, condiviso con modelli come Skoda Karoq e VW T-Roc, e ormai visibilmente superato.
Ma il cambio di rotta è alle porte. I nostri fotografi hanno intercettato in Austria un prototipo camuffato che sembra anticipare proprio il nuovo SUV elettrico compatto firmato Cupra, destinato a raccogliere l’eredità della Ateca.
A giudicare dalle forme, il nuovo modello manterrà proporzioni simili alla Ateca attuale, ma si presenterà con un design molto più grintoso: frontale affilato e spigoloso, coerente con il linguaggio stilistico delle recenti Formentor e Tavascan, una cabina spaziosa e orientata alla famiglia, e un posteriore più convenzionale ma con un portellone dalle dimensioni generose, a tutto vantaggio della praticità.
Per ora, nessuna dichiarazione ufficiale è arrivata da Martorell, ma le forme del prototipo lasciano pochi dubbi: il motore termico sparisce, lasciando spazio a una piattaforma completamente elettrica, presumibilmente condivisa con gli altri modelli del gruppo Volkswagen.
Cupra dice addio alla Ateca: in arrivo un nuovo SUV elettrico [Foto Spia]
Prime ipotesi su motore e autonomia
In attesa delle specifiche ufficiali, le ipotesi più accreditate parlano di una versione a trazione anteriore con potenze comprese tra 150 e 170 kW (equivalenti a 204–231 CV), affiancata da una scelta tra due tagli di batteria – da 60 o 80 kWh – in grado di garantire un’autonomia stimata attorno ai 500 km nel ciclo WLTP.
Questa configurazione collocherebbe il nuovo SUV in una fascia di mercato cruciale: quella dei family SUV elettrici di segmento C, dove la concorrenza è sempre più agguerrita, ma anche dove Cupra ha dimostrato di saper dire la sua, come dimostrano i numeri del Tavascan in Europa.
Resta ancora da capire se Cupra manterrà il nome Ateca per il nuovo modello oppure se opterà per un nuovo naming, in linea con la strategia di rinnovamento del marchio. Dopo l’abbandono della nomenclatura Seat, e l’introduzione di nomi più evocativi come Tavascan e Born, è probabile che anche il nuovo SUV scelga un’identità completamente inedita.
Il debutto ufficiale potrebbe avvenire già nel 2026, forse in occasione del Salone di Monaco (IAA), diventato sempre più centrale per i marchi europei nella presentazione di modelli elettrici.
