Ligier JS50 2025: il quadriciclo che si guida dai 14 anni diesel ed elettrico | Prova, prezzi e caratteristiche [VIDEO] – News

La mobilità urbana cambia volto con l’arrivo della nuova Ligier JS50 2025, il quadriciclo leggero (L6) o pesante (L7) pensato per i più giovani ma con ambizioni da vera auto “premium”

6 giugno 2025

Presentata come un’icona reinventata, la JS50 offre oggi una doppia anima, con motorizzazione Diesel o 100% elettrica, tecnologie avanzate e un design che non passa inosservato.

La JS50 si presenta in due varianti principali: termica, con il nuovo motore Diesel REVO D+ Euro 5+, e elettrica, con batterie fino a 192 km di autonomia (ciclo WMTC). Il propulsore Diesel, da 499,8 cc e 6 kW, vanta consumi ridottissimi (solo 3,0 l/100 km), grazie a innovazioni tecniche come l’iniezione multipla e il post-trattamento dei gas con tecnologia SCR e AdBlue.

Sul fronte elettrico, le versioni JS50 2025 propongono due tagli di batteria: 8,28 kWh per 123 km e 12,42 kWh per 192 km di autonomia. La ricarica completa avviene in 4-6 ore da una comune presa domestica (ricarica in AC a 2 kW), con la possibilità di migliorare ulteriormente l’autonomia grazie alla modalità ECO e alla frenata rigenerativa.

Omologata nella categoria L6, la Ligier JS50 può essere guidata dai 14 anni con patente AM (nella versione 45 km/h), mentre la versione elettrica L7 (fino a 75 km/h) è accessibile dai 16 anni. Con dimensioni compatte (2,95 metri di lunghezza, 1,49 di larghezza) e un bagagliaio fino a 471 litri, è ideale per la città, grazie ad un raggio di sterzata di appena 4,5 metri e il servosterzo elettrico (esclusivo Ligier).

Al volante: tra semplicità e qualche compromesso

Sul piano estetico, la JS50 2025 punta tutto su un look dinamico e riconoscibile: fari Full LED, dettagli Carbon Look, cerchi in lega (da 14” a 16”) e otto colorazioni disponibili, dal Bianco Perla al Verde Velvet. All’interno, le plastiche del pannello porta risultano un po’ economiche, ma dentro l’abitacolo sono presenti tutti i comfort di un’auto moderna: schermo touch da 10” compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, ricarica wireless, sistema audio Pioneer fino a 6 altoparlanti, climatizzatore e illuminazione ambientale LED.

Una volta alla guida, la Ligier JS50 si conferma per ciò che è: un quadriciclo leggero pensato per muoversi in città, ma con ambizioni da piccola auto. La versione elettrica è quella che restituisce l’esperienza più gradevole, grazie alla totale assenza di vibrazioni e a una silenziosità che contribuisce al comfort nei tragitti urbani. Merito anche del servosterzo elettrico, che rende le manovre facili e leggere, e della buona gestione della rigenerazione in modalità Eco.

Discorso diverso per la versione diesel, dove le vibrazioni del motore si fanno sentire in modo evidente, soprattutto da fermi, ad esempio al semaforo. In entrambi i casi, la JS50 si muove con agilità nel traffico, ma non bisogna aspettarsi troppo in termini di dinamica o reattività. E sebbene la dotazione tecnica parli di quattro freni a disco, la sensazione al pedale non è delle più convincenti.

La scelta tra le due motorizzazioni dipende dalle esigenze personali: il diesel è ideale per chi non ha accesso a una ricarica domestica, mentre l’elettrico strizza l’occhio a chi cerca costi di utilizzo contenuti e una manutenzione praticamente assente.

Ligier JS50 2025: il quadriciclo che si guida dai 14 anni diesel ed elettrico | Prova, prezzi e caratteristiche [VIDEO]

Prezzi: più auto che quadriciclo, anche nel listino

Se dal punto di vista dell’equipaggiamento la Ligier JS50 punta a colmare il divario tra quadriciclo e citycar, lo stesso si può dire — in parte con meno entusiasmo — per il listino prezzi. La versione diesel parte da 14.990 euro per l’allestimento Select e arriva fino a 19.990 euro per la più accessoriata Ultimate.

Ancora più salato il conto per chi sceglie la motorizzazione elettrica: si va da 16.390 euro (versione L6e con batteria da 8 kWh) fino a 24.990 euro per la variante L7e con batteria da 12 kWh. Cifre che pongono la JS50 al vertice della categoria per dotazione, ma anche per costo, superando di slancio alcune rivali più economiche, soprattutto nel mondo elettrico.

Ligier però è consapevole della necessità di un’offerta più accessibile e sta già lavorando a un nuovo modello 100% elettrico con prezzo d’attacco compreso tra i 10.000 e gli 11.000 euro, il cui debutto è previsto per gennaio 2026. Una mossa strategica per rispondere all’arrivo sempre più massiccio di quadricicli cinesi ed europei a basso costo.

Prezzi e caratteristiche tecniche

Scheda tecnica Ligier JS50
 

Versione

JS50 L6 Diesel

JS50 L6e elettrica

JS50 L7e elettrica

Omologazione

Quadriciclo leggero

Quadriciclo leggero

Quadriciclo pesante

Lunghezza

2,97 metri

2,97 metri

2,97 metri

Larghezza

1,49 metri

1,49 metri

1,49 metri

Altezza

1,50 metri

1,50 metri

1,50 metri

Capacità bagagliaio

319 litri sotto cappelliera/471 litri senza cappelliera

319 litri sotto cappelliera/471 litri senza cappelliera

319 litri sotto cappelliera/471 litri senza cappelliera

Velocità massima

45 km/h

45 km/h

75 km/h

Motore

REVO D+ 499.8 cc

Asincrono

Asincrono

Potenza massima

6 kW a 2.200 giri/min

5,6 kW a 5.000 giri/min

9,8 kW a 5.000 giri/min

Coppia massima

27 Nm da 2.000 a 2.700 giri/min

10,4 Nm a 5.000 giri/min

15,7 Nm a 5.000 giri/min

Serbatoio

17 litri

N/A

N/A

Batteria

N/A

Litio 8,28 kWh/12,42 kWh

Litio 12,42 kWh

Autonomia

N/A

123 km (8,28 kWh)/192 km (12,42 kWh)

179 km

Tempo di ricarica

N/A

Circa 4,5 ore (8,28 kWh)/ Circa 6,15 ore (12,42 kWh)

Circa 6,15 ore

Listino prezzi Ligier JS50

Modello

JS50 SELECT

JS50 ELITE

JS50 ELITE CONFORT

JS50 ULTIMATE

(L6) Diesel 5+

14.990 euro

16.990 euro

17.990 euro

19.990 euro

(L6e) EV 8 kWh

16.390 euro

18.390 euro

–

–

(L6e) EV 12 kWh

–

–

20.990 euro

23.990 euro

(L7e) EV 12 kWh

–

–

22.990 euro

24.990 euro

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