Il restyling europeo della Kia Sportage arriva a fine estate
Dopo il debutto in Corea del Sud alla fine del 2024, è pronto a sbarcare in Europa il restyling della Kia Sportage, uno dei modelli più importanti e iconici del marchio coreano. Un SUV fondamentale per il brand: dal suo lancio nel 1993, ne sono state vendute oltre 7 milioni di unità nel mondo. Ora, giunta alla quinta generazione, la Sportage si prepara a tornare protagonista con una veste aggiornata sia fuori che dentro.
Il nuovo design della Sportage 2025 ricalca quanto già visto con la versione coreana del facelift: il frontale è stato completamente ridisegnato, con gruppi ottici verticali più aggressivi, una calandra rinnovata, prese d’aria più grandi e paraurti modificati per accentuarne il carattere sportivo. Il linguaggio stilistico rimane fedele alla filosofia “Opposites United”, in linea con le più recenti elettriche del marchio.
Non mancano nuove opzioni per i cerchi in lega, disponibili nelle misure da 17, 18 e 19 pollici, con versioni esclusive da 18 e 19 pollici dedicate all’allestimento GT-Line. Il bagagliaio offre una capacità di 587 litri, che può salire fino a 1.776 litri abbattendo i sedili posteriori.
Interni nuova Kia Sportage
Interni più curati e tecnologici
All’interno, Kia ha lavorato per migliorare la qualità percepita: debutta un nuovo volante a due razze, la plancia riceve leggere modifiche estetiche, tra cui bocchette dell’aria più sottili, e ci sono nuovi rivestimenti per i sedili, tra cui materiali sostenibili come il tessuto Dinamica ottenuto da materiali riciclati.
Solo per la GT-Line, saranno disponibili anche interni bicolore bianco e nero. Inoltre, sul fronte tecnologico spicca la presenza del Connected Car Navigation Cockpit (CCnC), composto da due schermi curvi da 12,3 pollici ciascuno: uno per la strumentazione digitale e l’altro per l’infotainment.
Completa la dotazione la compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto, oltre ai servizi KIA Connect e agli aggiornamenti OTA. Grazie alla nuova piattaforma Feature-on-Demand (FOD), si potranno aggiungere funzionalità come giochi arcade, YouTube e altri servizi di streaming. Infine, non mancano un monitor a 360° con vista 3D e la ricarica wireless per smartphone.
Motori: conferme in vista
Sotto il cofano, la nuova Sportage 2025 conferma una gamma motori ampia e diversificata, pensata per soddisfare le esigenze di un pubblico europeo eterogeneo. Le motorizzazioni si articolano in tre principali soluzioni: benzina, diesel mild hybrid e full hybrid a benzina.
Benzina (ICE): disponibile con il collaudato 1.6 T-GDI turbo benzina da 150 o 180 CV, abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti o a un doppia frizione a 7 rapporti (7-DCT). La trazione può essere anteriore (FWD) o integrale (AWD), a seconda delle versioni. Il serbatoio ha una capacità di 54 litri, e il bagagliaio offre 562 litri in configurazione standard, estendibili a 1.751 litri abbattendo i sedili posteriori.
Diesel mild hybrid (MHEV): per chi cerca efficienza e percorrenze elevate, c’è il motore 1.6 CRDi mild hybrid da 136 CV, disponibile con trasmissione manuale o automatica a doppia frizione (7-DCT), sempre con trazione anteriore. In questo caso, la capacità del bagagliaio è di 526 litri (1.715 litri in configurazione massima).
Full Hybrid (HEV): al vertice della gamma c’è la versione ibrida full hybrid che combina il 1.6 T-GDI a un motore elettrico, per una potenza combinata di 239 CV. Il sistema è abbinato a una trasmissione automatica a 6 rapporti (6AT) e può essere scelto sia con trazione anteriore che integrale. La versione HEV è anche quella più spaziosa in termini di bagagliaio: 587 litri standard, fino a 1.776 litri con i sedili posteriori reclinati. Il serbatoio è da 52 litri.
Al momento, KIA ha confermato ufficialmente che la nuova Sportage restyling 2025 sarà disponibile anche in versione GPL per l’Italia. Tuttavia, ad oggi, viene dichiarato dalla casa che solo in un secondo momento arriverà la motorizzazione bi-fuel.
La nuova KIA Sportage 2025 verrà prodotta nello stabilimento di Zilina, in Slovacchia, e l’arrivo nelle concessionarie europee è previsto per il terzo trimestre del 2025. I prezzi per il mercato italiano saranno annunciati più avanti, ma come riferimento, l’attuale generazione parte da 34.500 euro.
