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\n A 30 anni dall\u2019incredibile vittoria assoluta della F1 GTR nella storica maratona, arriva una 750S esclusiva dal sapore nostalgico\n <\/p>\n
\n A<\/span> Le Mans, si sa, pu\u00f2 succedere veramente di tutto fino allo scadere delle 24 ore. Ma che una vettura non facente parte della categoria \u201cregina\u201d riesca ad agguantare la vittoria assoluta \u00e8 un evento pi\u00f9 unico che raro che ha bisogno di un allineamento di eventi quasi irripetibile. \u00c8 quello che successe nel 1995<\/strong> quando la F1 GTR<\/strong> al debutto assoluto, grazie alle proibitive condizioni meteo e alla solidit\u00e0 della macchina, riusc\u00ec a prevalere sui pi\u00f9 veloci prototipi e a portare a casa una vittoria storica.<\/strong> Cos\u00ec, dopo il recente annuncio del ritorno a Le Mans nella categoria Hypercar nel 2027, arriva una versione limitata della gi\u00e0 esclusiva 750S<\/strong> che celebra quella vittoria e ripercorre le orme della ricercatissima F1 LM<\/strong>, prodotta in 5 esemplari nell\u2019ormai lontano 1995.<\/p>\n La vittoriosa #59 sponsorizzata Ueno Clinic<\/p>\n L<\/span>a base \u00e8 quella della gi\u00e0 estrema 750S, ma guardandola si capisce subito che questa edizione abbia qualcosa di speciale. L\u2019arancione papaya<\/strong> che campeggia su ormai tutte le vetture da corsa marchiate McLaren e il Le Mans Grey<\/strong> ispirato dalla vettura #59 del team Kokusai Kaihatsu Racing che tagli\u00f2 per prima il traguardo sono i due colori scelti per questa vettura. A renderla ancora pi\u00f9 unica ci pensa poi il nuovo MSO High Downforce Kit<\/strong> dotato di splitter maggiorato<\/strong> e alettone posteriore in carbonio<\/strong> con pannelli sotto-ala in tinta con la carrozzeria che contribuiscono ad aumentare il carico<\/strong> verticale di un buon 10%<\/strong>. La presa d\u2019aria sul tetto e una serie di dettagli esterni in carbonio a preferenza del fortunato cliente ampliano l\u2019affinamento estetico. A coronare il pacchetto troviamo poi i cerchi a 5 razze<\/strong> che riprendono fedelmente gli OZ Racing della versione del 1995, con il dettaglio del coprimozzo<\/strong> rosso per le ruote di sinistra e blu per quelle di destra, proprio come accade sulle vetture da competizione e il kit frenante da corsa<\/strong> con pinza in finitura oro\u00a0e logo McLaren rosso dedicato. Per quanto riguarda gli interni, i sedili a guscio in alcantara<\/strong> sono disponibili o in grigio o in nero con le esclusive cinture blu a 5 punti<\/strong> pronte per la pista e loghi LM ricamati sul pogiatesta. Non pu\u00f2 mancare poi una targa celebrativa<\/strong> del successo sul circuito La Sarthe e il conseguente raggiungimento della Tripla Corona<\/strong>, che rende la McLaren ad oggi l’unico costruttore in grado di raggiungere questo prestigioso\u00a0traguardo.<\/p>\n Non cambia il comparto tecnico, con il collaudato V8 biturbo<\/strong> supportato dalla monoscocca centrale in fibra di carbonio<\/strong> e dal controllo attivo delle sospensioni<\/strong> che rende questa McLaren 750S un\u2019arma da pista pronta a rivivere i fasti delle sue vittoriose antenate.<\/p>\n I<\/span>l periodo storico per McLaren<\/strong>, sportivamente parlando, \u00e8 assolutamente roseo<\/strong>. La ritrovata superiorit\u00e0 tecnica nella F1<\/strong>, l\u2019impegno con le versioni GT3<\/strong> della 720S e il ritorno nella classe regina del Mondiale Endurance<\/strong> con un prototipo LMDh a partire dal 2027, uniti al supporto alle categorie minori e nell\u2019Indycar di oltreoceano denotano una voglia della casa di Woking di tornare a fare la voce grossa nelle competizioni mondiali, mentre gli appassionati possono sognare dietro a questa nuova 750S<\/strong> che render\u00e0 molto felici 50 fortunati acquirenti in giro per il mondo.<\/p>\n A 30 anni dall\u2019incredibile vittoria assoluta della F1 GTR nella storica maratona, arriva una 750S esclusiva dal sapore nostalgico 4 giugno 2025 L’impronosticabile vittoria del 1995 A Le Mans, si sa, pu\u00f2 succedere veramente di tutto fino allo scadere delle 24 ore. Ma che una vettura non facente parte della categoria \u201cregina\u201d riesca ad agguantare<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9623,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[3399,3402,3400,1322,412,2099,3403,3401,42,978],"class_list":["post-9622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-750s","tag-leggenda","tag-mans","tag-mclaren","tag-news","tag-sogno","tag-supercar","tag-tributo","tag-una","tag-vittoria"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9622"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9622\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9623"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n 4 giugno 2025
\n <\/span>\n <\/p>\n\n L’impronosticabile vittoria del 1995
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