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\n Il restyling europeo della Kia Sportage arriva a fine estate\n <\/p>\n
\n D<\/span>opo il debutto in Corea del Sud alla fine del 2024, \u00e8 pronto a sbarcare in Europa il restyling della Kia\u00a0Sportage<\/strong>, uno dei modelli pi\u00f9 importanti e iconici del marchio coreano. Un SUV fondamentale per il brand: dal suo lancio nel 1993, ne sono state vendute oltre 7 milioni di unit\u00e0 nel mondo<\/strong>. Ora, giunta alla quinta generazione<\/strong>, la Sportage si prepara a tornare protagonista con una veste aggiornata sia fuori che dentro.<\/p>\n Il nuovo design della Sportage 2025 ricalca quanto gi\u00e0 visto con la versione coreana del facelift: il frontale \u00e8 stato completamente ridisegnato<\/strong>, con gruppi ottici verticali<\/strong> pi\u00f9 aggressivi, una calandra rinnovata<\/strong>, prese d\u2019aria pi\u00f9 grandi e paraurti modificati per accentuarne il carattere sportivo. Il linguaggio stilistico rimane fedele alla filosofia \u201cOpposites United<\/strong>\u201d, in linea con le pi\u00f9 recenti elettriche del marchio.<\/p>\n Non mancano nuove opzioni per i cerchi in lega<\/strong>, disponibili nelle misure da 17, 18 e 19 pollici<\/strong>, con versioni esclusive da 18 e 19 pollici dedicate all\u2019allestimento GT-Line<\/strong>. Il bagagliaio offre una capacit\u00e0 di 587 litri<\/strong>, che pu\u00f2 salire fino a 1.776 litri<\/strong> abbattendo i sedili posteriori.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Interni nuova Kia Sportage<\/p>\n A<\/span>ll\u2019interno, Kia\u00a0ha lavorato per migliorare la qualit\u00e0 percepita<\/strong>: debutta un nuovo volante a due razze<\/strong>, la plancia riceve leggere modifiche estetiche, tra cui bocchette dell\u2019aria pi\u00f9 sottili<\/strong>, e ci sono nuovi rivestimenti per i sedili<\/strong>, tra cui materiali sostenibili come il tessuto Dinamica<\/strong> ottenuto da materiali riciclati.<\/p>\n Solo per la GT-Line<\/strong>, saranno disponibili anche interni bicolore bianco e nero<\/strong>. Inoltre, sul fronte tecnologico spicca la presenza del Connected Car Navigation Cockpit (CCnC)<\/strong>, composto da due schermi curvi da 12,3 pollici<\/strong> ciascuno: uno per la strumentazione digitale e l\u2019altro per l\u2019infotainment.<\/p>\n Completa la dotazione la compatibilit\u00e0 wireless con Apple CarPlay e Android Auto<\/strong>, oltre ai servizi KIA Connect<\/strong> e agli aggiornamenti OTA<\/strong>. Grazie alla nuova piattaforma Feature-on-Demand (FOD)<\/strong>, si potranno aggiungere funzionalit\u00e0 come giochi arcade, YouTube e altri servizi di streaming. Infine, non mancano un monitor a 360\u00b0 con vista 3D<\/strong> e la ricarica wireless per smartphone<\/strong>.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n S<\/span>otto il cofano, la nuova Sportage 2025 conferma una gamma motori ampia e diversificata<\/strong>, pensata per soddisfare le esigenze di un pubblico europeo eterogeneo. Le motorizzazioni si articolano in tre principali soluzioni: benzina, diesel mild hybrid e full hybrid a benzina.<\/p>\n Benzina (ICE)<\/strong>: disponibile con il collaudato 1.6 T-GDI turbo benzina da 150 o 180 CV<\/strong>, abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti o a un doppia frizione a 7 rapporti (7-DCT). La trazione pu\u00f2 essere anteriore (FWD) o integrale (AWD), a seconda delle versioni. Il serbatoio ha una capacit\u00e0 di 54 litri<\/strong>, e il bagagliaio offre 562 litri<\/strong> in configurazione standard, estendibili a 1.751 litri<\/strong> abbattendo i sedili posteriori.<\/p>\n<\/li>\n Diesel mild hybrid (MHEV)<\/strong>: per chi cerca efficienza e percorrenze elevate, c\u2019\u00e8 il motore 1.6 CRDi mild hybrid da 136 CV<\/strong>, disponibile con trasmissione manuale o automatica a doppia frizione (7-DCT), sempre con trazione anteriore<\/strong>. In questo caso, la capacit\u00e0 del bagagliaio \u00e8 di 526 litri<\/strong> (1.715 litri in configurazione massima).<\/p>\n<\/li>\n Full Hybrid (HEV)<\/strong>: al vertice della gamma c\u2019\u00e8 la versione ibrida full hybrid che combina il 1.6 T-GDI a un motore elettrico, per una potenza combinata di 239 CV<\/strong>. Il sistema \u00e8 abbinato a una trasmissione automatica a 6 rapporti (6AT) e pu\u00f2 essere scelto sia con trazione anteriore che integrale<\/strong>. La versione HEV \u00e8 anche quella pi\u00f9 spaziosa in termini di bagagliaio: 587 litri<\/strong> standard, fino a 1.776 litri<\/strong> con i sedili posteriori reclinati. Il serbatoio \u00e8 da 52 litri<\/strong>.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Al momento, KIA\u00a0ha confermato ufficialmente<\/strong> che la nuova Sportage restyling 2025<\/strong> sar\u00e0 disponibile anche in versione GPL<\/strong> per\u00a0l\u2019Italia. Tuttavia, ad oggi, viene dichiarato dalla casa\u00a0che solo in un secondo momento arriver\u00e0 la motorizzazione bi-fuel.<\/p>\n La nuova KIA Sportage 2025 verr\u00e0 prodotta nello stabilimento di Zilina<\/strong>, in Slovacchia, e l\u2019arrivo nelle concessionarie europee \u00e8 previsto per il terzo trimestre del 2025<\/strong>. I prezzi per il mercato italiano<\/strong> saranno annunciati pi\u00f9 avanti, ma come riferimento, l\u2019attuale generazione parte da 34.500 euro<\/strong>.<\/p>\n Il restyling europeo della Kia Sportage arriva a fine estate 4 giugno 2025 Dopo il debutto in Corea del Sud alla fine del 2024, \u00e8 pronto a sbarcare in Europa il restyling della Kia\u00a0Sportage, uno dei modelli pi\u00f9 importanti e iconici del marchio coreano. Un SUV fondamentale per il brand: dal suo lancio nel 1993,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9559,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[161,1721,58,3276,3277,3271,412,3275,3273,3272,3274],"class_list":["post-9558","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-anche","tag-arriva","tag-con","tag-elettrificate","tag-gpl","tag-kia","tag-news","tag-opzioni","tag-settembre","tag-sportage","tag-tutte"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9558"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9558\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9559"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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