{"id":9426,"date":"2025-06-03T22:24:10","date_gmt":"2025-06-03T20:24:10","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/06\/03\/mercato-auto-fermo-a-maggio-vendite-stabili-ma-la-transizione-elettrica-resta-lenta-unrae-lancia-lallarme-sugli-incentivi-news\/"},"modified":"2025-06-03T22:24:10","modified_gmt":"2025-06-03T20:24:10","slug":"mercato-auto-fermo-a-maggio-vendite-stabili-ma-la-transizione-elettrica-resta-lenta-unrae-lancia-lallarme-sugli-incentivi-news","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/06\/03\/mercato-auto-fermo-a-maggio-vendite-stabili-ma-la-transizione-elettrica-resta-lenta-unrae-lancia-lallarme-sugli-incentivi-news\/","title":{"rendered":"Mercato auto fermo a maggio: vendite stabili, ma la transizione elettrica resta lenta. UNRAE lancia l\u2019allarme sugli incentivi – News"},"content":{"rendered":"

\n<\/p>\n

\n Ecco le vetture pi\u00f9 vendute nel mese di maggio\n <\/p>\n

\n
\n 3 giugno 2025
\n <\/span>\n <\/p>\n

I<\/span>l mercato italiano dell\u2019auto <\/strong>si conferma in una fase di stallo: nel mese di maggio sono state immatricolate 139.390 nuove vetture<\/strong>, in lieve calo dello 0,2%<\/strong> rispetto allo stesso mese del 2024. Il bilancio dei primi cinque mesi dell\u2019anno evidenzia una flessione dello 0,5%<\/strong>, con 722.452 unit\u00e0 vendute<\/strong> contro le 726.347 dell\u2019anno precedente. Un quadro stagnante che preoccupa l\u2019UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri), soprattutto per la lentezza della transizione <\/strong>verso la mobilit\u00e0 a basse e zero emissioni.<\/strong><\/p>\n

Sul fronte delle alimentazioni<\/strong>, le vetture ibride continuano la loro ascesa, raggiungendo il 43,7% di quota di mercato<\/strong> a maggio, spinte soprattutto dalle mild hybrid (30,9%) e in misura minore dalle full hybrid (12,8%). Le auto elettriche pure (BEV) crescono ma restano marginali, con una quota del 5,1%<\/strong> e una variazione positiva del +41,1%<\/strong> rispetto a maggio 2024. Pi\u00f9 vivace l\u2019andamento delle ibride plug-in (PHEV), che toccano il 6,4%<\/strong>, con un impressionante +94% rispetto all’anno scorso.<\/p>\n

Complessivamente, le auto elettrificate ricaricabili (ECV) raggiungono l\u201911,5%<\/strong> del mercato. Un segnale positivo, ma ancora lontano da un ritmo di transizione sostenuto, denuncia UNRAE.<\/p>\n

\n Il nodo incentivi: 597 milioni annunciati, ma manca chiarezza
\n <\/h2>\n

A<\/span>d alimentare l\u2019incertezza \u00e8 il recente annuncio del Ministero dell\u2019Ambiente e della Sicurezza Energetica<\/strong>, che lo scorso 19 maggio ha comunicato, a sorpresa, la destinazione di 597,3 milioni di euro<\/strong> a un nuovo piano di incentivi per l\u2019acquisto di veicoli a zero emissioni. Fondi che, inizialmente, erano stati destinati allo sviluppo delle infrastrutture di ricarica pubblica. Una mossa che, secondo l\u2019UNRAE, rischia di paralizzare ulteriormente il mercato, a causa della mancanza di chiarezza sui criteri, i tempi e le modalit\u00e0 operative<\/strong>.<\/p>\n

\u00abCi troviamo davanti all\u2019ennesima occasione mancata<\/em>\u00bb, ha dichiarato Michele Crisci<\/strong>, Presidente uscente dell\u2019UNRAE. \u00abServirebbe invece una riforma strutturale, a partire dalla fiscalit\u00e0 sulle auto aziendali, che da anni penalizza le imprese italiane. \u00c8 urgente introdurre un sistema di vantaggi fiscali legati alle emissioni, agendo su detraibilit\u00e0 IVA, deducibilit\u00e0 dei costi e ammortamenti, anche in vista della scadenza della Delega Fiscale prevista entro l\u2019estate<\/em>\u00bb.<\/p>\n

L\u2019associazione esprime anche rammarico per l\u2019incapacit\u00e0 di utilizzare i fondi del PNRR<\/strong> per la rete di ricarica pubblica. Dei 21.355 punti di ricarica previsti<\/strong>, sono stati finanziati appena 12.000, con risorse pari a meno del 20%<\/strong> dello stanziamento iniziale. Per UNRAE, spostare risorse dagli impianti alle auto \u00e8 una scelta sbagliata: senza un\u2019infrastruttura capillare, la mobilit\u00e0 elettrica non potr\u00e0 decollare<\/strong>.<\/p>\n

Analizzando la domanda, si registra una flessione dei privati<\/strong> (49,6% del totale, -1,7 punti) e delle autoimmatricolazioni (11,8%, -0,8 p.p.), mentre cresce il noleggio a lungo termine (23,4%, +1 punto). Il Nord Est si conferma l\u2019area pi\u00f9 attiva (31,7% di quota), seguito dal Nord Ovest (30,2%) e dal Centro (24,9%).<\/p>\n

Dal punto di vista delle alimentazioni tradizionali, si segnala un calo marcato per benzina (25,9%)<\/strong> e soprattutto per diesel (9,9%)<\/strong>, mentre il GPL risale al 9%<\/strong>. Le emissioni medie di CO\u2082<\/strong> calano del 6,4%, attestandosi a 113,3 g\/Km<\/strong>, segnale di un lento ma costante miglioramento ambientale del parco circolante.<\/p>\n

\n Top 10 auto pi\u00f9 vendute in Italia \u2013 Maggio 2025 per alimentazione
\n <\/h2>\n

I<\/span>bride elettriche (HEV)<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. \n

    Fiat Panda<\/strong> \u2013 8.188<\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Toyota Yaris Cross<\/strong> \u2013 3.401<\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    Toyota Yaris<\/strong> \u2013 3.001<\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    Ford Puma<\/strong> \u2013 2.793<\/p>\n<\/li>\n

  5. \n

    Fiat 600<\/strong> \u2013 2.784<\/p>\n<\/li>\n

  6. \n

    Jeep Avenger<\/strong> \u2013 2.134<\/p>\n<\/li>\n

  7. \n

    Peugeot 208<\/strong> \u2013 1.971<\/p>\n<\/li>\n

  8. \n

    Peugeot 3008<\/strong> \u2013 1.756<\/p>\n<\/li>\n

  9. \n

    Hyundai Tucson<\/strong> \u2013 1.176<\/p>\n<\/li>\n

  10. \n

    MG ZS<\/strong> \u2013 1.161<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    Benzina<\/strong><\/p>\n

      \n
    1. \n

      Citro\u00ebn C3<\/strong> \u2013 2.822<\/p>\n<\/li>\n

    2. \n

      Toyota Aygo X<\/strong> \u2013 2.507<\/p>\n<\/li>\n

    3. \n

      Jeep Avenger<\/strong> \u2013 2.099<\/p>\n<\/li>\n

    4. \n

      Volkswagen T-Cross<\/strong> \u2013 2.038<\/p>\n<\/li>\n

    5. \n

      Peugeot 208<\/strong> \u2013 1.725<\/p>\n<\/li>\n

    6. \n

      Volkswagen T-Roc<\/strong> \u2013 1.709<\/p>\n<\/li>\n

    7. \n

      Opel Corsa<\/strong> \u2013 1.524<\/p>\n<\/li>\n

    8. \n

      MG ZS<\/strong> \u2013 1.431<\/p>\n<\/li>\n

    9. \n

      Peugeot 2008<\/strong> \u2013 1.270<\/p>\n<\/li>\n

    10. \n

      Hyundai i10<\/strong> \u2013 1.142<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

      Diesel<\/strong><\/p>\n

        \n
      1. \n

        Volkswagen Tiguan<\/strong> \u2013 1.032<\/p>\n<\/li>\n

      2. \n

        Volkswagen T-Roc<\/strong> \u2013 787<\/p>\n<\/li>\n

      3. \n

        Mercedes GLA<\/strong> \u2013 780<\/p>\n<\/li>\n

      4. \n

        BMW X1<\/strong> \u2013 668<\/p>\n<\/li>\n

      5. \n

        BMW Serie 1<\/strong> \u2013 663<\/p>\n<\/li>\n

      6. \n

        Audi A3<\/strong> \u2013 621<\/p>\n<\/li>\n

      7. \n

        Cupra Formentor<\/strong> \u2013 621<\/p>\n<\/li>\n

      8. \n

        Audi Q3<\/strong> \u2013 592<\/p>\n<\/li>\n

      9. \n

        Ford Focus<\/strong> \u2013 585<\/p>\n<\/li>\n

      10. \n

        Citro\u00ebn C5 Aircross<\/strong> \u2013 536<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

        GPL<\/strong><\/p>\n

          \n
        1. \n

          Dacia Sandero<\/strong> \u2013 3.226<\/p>\n<\/li>\n

        2. \n

          Dacia Duster<\/strong> \u2013 2.760<\/p>\n<\/li>\n

        3. \n

          Renault Clio<\/strong> \u2013 1.361<\/p>\n<\/li>\n

        4. \n

          Renault Captur<\/strong> \u2013 1.267<\/p>\n<\/li>\n

        5. \n

          DR 5.0<\/strong> \u2013 923<\/p>\n<\/li>\n

        6. \n

          DR 6.0<\/strong> \u2013 495<\/p>\n<\/li>\n

        7. \n

          Dacia Jogger<\/strong> \u2013 481<\/p>\n<\/li>\n

        8. \n

          DR 3.0<\/strong> \u2013 242<\/p>\n<\/li>\n

        9. \n

          Kia Picanto<\/strong> \u2013 235<\/p>\n<\/li>\n

        10. \n

          Kia Sportage<\/strong> \u2013 210<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

          Elettriche (BEV)<\/strong><\/p>\n

            \n
          1. \n

            Tesla Model Y<\/strong> \u2013 635<\/p>\n<\/li>\n

          2. \n

            Jeep Avenger<\/strong> \u2013 482<\/p>\n<\/li>\n

          3. \n

            Citro\u00ebn C3 (elettrica)<\/strong> \u2013 396<\/p>\n<\/li>\n

          4. \n

            BMW iX1<\/strong> \u2013 333<\/p>\n<\/li>\n

          5. \n

            Ford Puma (elettrica)<\/strong> \u2013 262<\/p>\n<\/li>\n

          6. \n

            Dacia Spring<\/strong> \u2013 237<\/p>\n<\/li>\n

          7. \n

            Leapmotor T03<\/strong> \u2013 231<\/p>\n<\/li>\n

          8. \n

            Tesla Model 3<\/strong> \u2013 214<\/p>\n<\/li>\n

          9. \n

            Alfa Romeo Junior<\/strong> \u2013 190<\/p>\n<\/li>\n

          10. \n

            Audi Q6<\/strong> \u2013 157<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

            Ibride plug-in (PHEV + REx)<\/strong><\/p>\n

              \n
            1. \n

              BYD Seal U<\/strong> \u2013 1.571<\/p>\n<\/li>\n

            2. \n

              Toyota C-HR<\/strong> \u2013 783<\/p>\n<\/li>\n

            3. \n

              BMW X1<\/strong> \u2013 625<\/p>\n<\/li>\n

            4. \n

              Volkswagen Tiguan<\/strong> \u2013 526<\/p>\n<\/li>\n

            5. \n

              Ford Kuga<\/strong> \u2013 386<\/p>\n<\/li>\n

            6. \n

              Volkswagen Golf<\/strong> \u2013 365<\/p>\n<\/li>\n

            7. \n

              Jeep Renegade<\/strong> \u2013 309<\/p>\n<\/li>\n

            8. \n

              Jaecoo 7<\/strong> \u2013 277<\/p>\n<\/li>\n

            9. \n

              Cupra Terramar<\/strong> \u2013 249<\/p>\n<\/li>\n

            10. \n

              MG EHS<\/strong> \u2013 223<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

              \u00a0<\/p>\n

              Top 10 auto pi\u00f9 vendute in Italia \u2013 Gennaio\/Maggio 2025 per alimentazione<\/strong><\/p>\n

              Ibride elettriche (HEV)<\/strong><\/p>\n

                \n
              1. \n

                Fiat Panda<\/strong> \u2013 54.793<\/p>\n<\/li>\n

              2. \n

                Toyota Yaris<\/strong> \u2013 16.422<\/p>\n<\/li>\n

              3. \n

                Toyota Yaris Cross<\/strong> \u2013 15.952<\/p>\n<\/li>\n

              4. \n

                Ford Puma<\/strong> \u2013 12.404<\/p>\n<\/li>\n

              5. \n

                Jeep Avenger<\/strong> \u2013 11.698<\/p>\n<\/li>\n

              6. \n

                Fiat 600<\/strong> \u2013 11.563<\/p>\n<\/li>\n

              7. \n

                Nissan Qashqai<\/strong> \u2013 8.981<\/p>\n<\/li>\n

              8. \n

                Peugeot 208<\/strong> \u2013 7.619<\/p>\n<\/li>\n

              9. \n

                Peugeot 3008<\/strong> \u2013 7.426<\/p>\n<\/li>\n

              10. \n

                Kia Sportage<\/strong> \u2013 6.854<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                Benzina<\/strong><\/p>\n

                  \n
                1. \n

                  Citro\u00ebn C3<\/strong> \u2013 20.797<\/p>\n<\/li>\n

                2. \n

                  Jeep Avenger<\/strong> \u2013 11.182<\/p>\n<\/li>\n

                3. \n

                  Peugeot 208<\/strong> \u2013 11.033<\/p>\n<\/li>\n

                4. \n

                  Opel Corsa<\/strong> \u2013 10.740<\/p>\n<\/li>\n

                5. \n

                  Volkswagen T-Cross<\/strong> \u2013 10.330<\/p>\n<\/li>\n

                6. \n

                  Toyota Aygo X<\/strong> \u2013 9.866<\/p>\n<\/li>\n

                7. \n

                  MG ZS<\/strong> \u2013 8.892<\/p>\n<\/li>\n

                8. \n

                  Volkswagen T-Roc<\/strong> \u2013 7.874<\/p>\n<\/li>\n

                9. \n

                  Peugeot 2008<\/strong> \u2013 5.932<\/p>\n<\/li>\n

                10. \n

                  Ford Tourneo Courier<\/strong> \u2013 5.333<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                  Diesel<\/strong><\/p>\n

                    \n
                  1. \n

                    Volkswagen Tiguan<\/strong> \u2013 6.054<\/p>\n<\/li>\n

                  2. \n

                    Audi Q3<\/strong> \u2013 4.334<\/p>\n<\/li>\n

                  3. \n

                    Mercedes GLA<\/strong> \u2013 4.137<\/p>\n<\/li>\n

                  4. \n

                    Volkswagen T-Roc<\/strong> \u2013 4.025<\/p>\n<\/li>\n

                  5. \n

                    Ford Focus<\/strong> \u2013 3.534<\/p>\n<\/li>\n

                  6. \n

                    BMW X1<\/strong> \u2013 3.504<\/p>\n<\/li>\n

                  7. \n

                    Alfa Romeo Tonale<\/strong> \u2013 3.495<\/p>\n<\/li>\n

                  8. \n

                    Audi A3<\/strong> \u2013 3.067<\/p>\n<\/li>\n

                  9. \n

                    Volkswagen Golf<\/strong> \u2013 2.905<\/p>\n<\/li>\n

                  10. \n

                    BMW Serie 1<\/strong> \u2013 2.461<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                    GPL<\/strong><\/p>\n

                      \n
                    1. \n

                      Dacia Sandero<\/strong> \u2013 20.641<\/p>\n<\/li>\n

                    2. \n

                      Dacia Duster<\/strong> \u2013 13.657<\/p>\n<\/li>\n

                    3. \n

                      Renault Captur<\/strong> \u2013 6.691<\/p>\n<\/li>\n

                    4. \n

                      Renault Clio<\/strong> \u2013 5.256<\/p>\n<\/li>\n

                    5. \n

                      DR 5.0<\/strong> \u2013 4.055<\/p>\n<\/li>\n

                    6. \n

                      Dacia Jogger<\/strong> \u2013 2.348<\/p>\n<\/li>\n

                    7. \n

                      Kia Picanto<\/strong> \u2013 1.283<\/p>\n<\/li>\n

                    8. \n

                      Kia Sportage<\/strong> \u2013 1.269<\/p>\n<\/li>\n

                    9. \n

                      DR 6.0<\/strong> \u2013 1.075<\/p>\n<\/li>\n

                    10. \n

                      Kia Stonic<\/strong> \u2013 984<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                      Elettriche (BEV)<\/strong><\/p>\n

                        \n
                      1. \n

                        Tesla Model 3<\/strong> \u2013 2.603<\/p>\n<\/li>\n

                      2. \n

                        Citro\u00ebn C3 (elettrica)<\/strong> \u2013 2.575<\/p>\n<\/li>\n

                      3. \n

                        Dacia Spring<\/strong> \u2013 2.487<\/p>\n<\/li>\n

                      4. \n

                        Tesla Model Y<\/strong> \u2013 2.153<\/p>\n<\/li>\n

                      5. \n

                        Jeep Avenger<\/strong> \u2013 1.510<\/p>\n<\/li>\n

                      6. \n

                        BMW iX1<\/strong> \u2013 1.218<\/p>\n<\/li>\n

                      7. \n

                        Renault 5<\/strong> \u2013 1.060<\/p>\n<\/li>\n

                      8. \n

                        Leapmotor T03<\/strong> \u2013 980<\/p>\n<\/li>\n

                      9. \n

                        Fiat 500 elettrica<\/strong> \u2013 884<\/p>\n<\/li>\n

                      10. \n

                        Audi Q4 e-tron<\/strong> \u2013 874<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                        Ibride plug-in (PHEV + REx)<\/strong><\/p>\n

                          \n
                        1. \n

                          BYD Seal U<\/strong> \u2013 5.519<\/p>\n<\/li>\n

                        2. \n

                          Toyota C-HR<\/strong> \u2013 4.205<\/p>\n<\/li>\n

                        3. \n

                          BMW X1<\/strong> \u2013 2.076<\/p>\n<\/li>\n

                        4. \n

                          Volkswagen Tiguan<\/strong> \u2013 1.876<\/p>\n<\/li>\n

                        5. \n

                          Ford Kuga<\/strong> \u2013 1.524<\/p>\n<\/li>\n

                        6. \n

                          Volkswagen Golf<\/strong> \u2013 1.137<\/p>\n<\/li>\n

                        7. \n

                          Jeep Renegade<\/strong> \u2013 1.091<\/p>\n<\/li>\n

                        8. \n

                          Cupra Formentor<\/strong> \u2013 963<\/p>\n<\/li>\n

                        9. \n

                          Jaecoo 7<\/strong> \u2013 881<\/p>\n<\/li>\n

                        10. \n

                          Cupra Terramar<\/strong> \u2013 875<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                          Ecco le vetture pi\u00f9 vendute nel mese di maggio 3 giugno 2025 Il mercato italiano dell\u2019auto si conferma in una fase di stallo: nel mese di maggio sono state immatricolate 139.390 nuove vetture, in lieve calo dello 0,2% rispetto allo stesso mese del 2024. Il bilancio dei primi cinque mesi dell\u2019anno evidenzia una flessione dello<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9427,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[228,2092,3021,3028,3026,246,3024,104,373,412,1250,3022,3027,3023,3025,2990],"class_list":["post-9426","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-auto","tag-elettrica","tag-fermo","tag-incentivi","tag-lallarme","tag-lancia","tag-lenta","tag-maggio","tag-mercato","tag-news","tag-resta","tag-stabili","tag-sugli","tag-transizione","tag-unrae","tag-vendite"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9426"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9426\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9427"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}