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Negli ultimi anni la Formula 1 ha registrato un incremento esponenziale dei suoi appassionati e tutti i Paesi del Mondo vogliono adesso ospitare un Gran Premio, conquistando dunque un agognato slot del calendario.<\/p>\n
Anche il Circuito Internazionale di Sepang<\/strong> non ha escluso la possibilit\u00e0 che il Gran Premio della Malesia<\/strong> torni dopo diversi anni di assenza, nonostante il rifiuto del governo di sostenere finanziariamente l’evento. La Malesia era uscita dal calendario della F1 dopo il 2017, proprio quando Liberty Media aveva rilevato la serie da CVC Capital, portandola\u00a0a nuovi livelli.<\/p>\n Grazie al miglioramento del clima finanziario, la direzione di Sepang<\/strong> si \u00e8 dimostrata sempre pi\u00f9 proattiva nel cercare di riportare l’evento nel Paese, ritenendo che l’abbandono della gara fosse stato un “errore”<\/em>. Tuttavia, il governo malese si \u00e8 gi\u00e0 esposto sulla questione chiarendo\u00a0che non fornir\u00e0 alcun finanziamento per rilanciare l’evento, con Liberty che avrebbe chiesto una quota di ospitalit\u00e0 di circa 70 milioni di dollari.<\/strong><\/p>\n Ciononostante, il circuito continua a sperare che la Malesia possa un giorno tornare sulla mappa della F1, anche se un ritorno sembra improbabile nel prossimo futuro. “Sono abbastanza sicuro che la Formula 1 torner\u00e0 un giorno, ma non ora”<\/em>, ha detto il CEO di Sepang Azhan Shafriman Hanif <\/strong>ad Autosport<\/em>. “Penso che lo sforzo del governo in questo momento sia concentrato esclusivamente su ci\u00f2 di cui il pubblico ha bisogno, piuttosto che spendere milioni di dollari e ringgit per pagare la Formula 1 ma credo che con il giusto sostegno da parte delle aziende in futuro e cos\u00ec via, forse potremo riportarla. Al momento, per\u00f2, per noi \u00e8 un no. Ma spero davvero che la Formula 1 torni un giorno”.<\/em><\/p>\n Alla domanda se fosse possibile per Sepang<\/strong> ospitare una gara di Formula 1 senza finanziamenti governativi, Shafriman<\/strong> ha risposto: “Non direi che \u00e8 impossibile. Dobbiamo solo trovare il partner giusto. Ma ovviamente, quando si pagano cifre elevate, beni e cos\u00ec via, cosa si ottiene in cambio? Questi sono gli aspetti che dobbiamo considerare e discutere ulteriormente”.<\/em><\/p>\n \u201cSe la Formula 1 dovesse tornare, siamo pronti ad ospitarla. E speriamo che il governo non sia gravato dai costi dei diritti\u201d.<\/em><\/p>\n Un ulteriore problema legato al possibile ritorno della Malesia in calendario \u00e8 proprio rappresentato dalla capacit\u00e0 massima che la categoria si \u00e8 attualmente imposta, ovvero 24 gare. Una potenziale candidatura di Sepang\u00a0dovrebbe affrontare poi la forte concorrenza di altri paesi che cercano di entrare nel calendario, tra cui la Thailandia<\/strong>, dove il governo ha stanziato 1,2 miliardi di dollari per una gara su strada a Bangkok, oltre al\u00a0Ruanda<\/strong> e l’Argentina.<\/strong><\/p>\n Shafriman<\/strong> ha anche riconosciuto che trovare un posto in un calendario di F1 sempre pi\u00f9 affollato sarebbe difficile, ma ha sottolineato come le infrastrutture di Sepang<\/strong> rimangano all’altezza degli standard: “C’\u00e8 molta concorrenza l\u00e0 fuori. Non siamo gli unici a perseguire la Formula 1. Ci sono altri paesi che fanno la fila e tutto il resto”,<\/em> ha ammesso. “Se si guardano tutti gli altri circuiti del mondo, si vede che si stanno reinventando. Stanno facendo cose nuove”.<\/em><\/p>\n “In termini di omologazione della pista, e\u00a0in termini di strutture, abbiamo solo bisogno di qualche piccolo ritocco qua e l\u00e0 per poter preparare l’evento stesso\u201d.<\/em><\/p>\n Leggi anche: GP Qatar – Stretta Pirelli, cambia il regolamento del weekend di Losail: i dettagli<\/p>\n Leggi anche: Red Bull senti Vettel: \u00abLe conseguenze dell’addio di Horner devono ancora arrivare\u00bb<\/p>\n Foto copertina x.com<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Negli ultimi anni la Formula 1 ha registrato un incremento esponenziale dei suoi appassionati e tutti i Paesi del Mondo vogliono adesso ospitare un Gran Premio, conquistando dunque un agognato slot del calendario. 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