{"id":43467,"date":"2025-11-16T11:32:19","date_gmt":"2025-11-16T10:32:19","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/11\/16\/laffondo-di-tronchetti-provera-sulla-crisi-dellautomotive-italiano\/"},"modified":"2025-11-16T11:32:19","modified_gmt":"2025-11-16T10:32:19","slug":"laffondo-di-tronchetti-provera-sulla-crisi-dellautomotive-italiano","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/11\/16\/laffondo-di-tronchetti-provera-sulla-crisi-dellautomotive-italiano\/","title":{"rendered":"l\u2019affondo di Tronchetti Provera sulla crisi dell\u2019automotive italiano"},"content":{"rendered":"<p>\n<br \/><\/p>\n<p><strong>Marco Tronchetti Provera<\/strong> non usa mezzi termini per descrivere lo stato dell\u2019automotive in Italia. A margine della presentazione del <strong>Calendario Pirelli 2026<\/strong> a Praga, l\u2019amministratore delegato del gruppo ha lanciato un duro monito sulla direzione che il settore sta intraprendendo: puntare esclusivamente sulle auto elettriche, sostiene, rappresenta \u201c<strong>un suicidio quasi perfetto<\/strong>\u201d.<\/p>\n<h2>Per Tronchetti Provera puntare solo sulle auto elettriche rappresenta il \u201csuicidio perfetto\u201d<\/h2>\n<p>Secondo Tronchetti Provera, il nodo centrale \u00e8 l\u2019inadeguatezza dell\u2019industria nazionale nel fronteggiare la competizione globale sulla <strong>mobilit\u00e0 elettrica.<\/strong> \u201cIn un Paese con una competenza motoristica unica al mondo \u2013 ha osservato \u2013 abbiamo deciso di concentrare gli sforzi sull\u2019elettrico, pur non avendo una filiera produttiva competitiva. In questo campo la sfida con l\u2019Asia \u00e8 praticamente impossibile da vincere\u201d. Una strategia che, a suo avviso, rischia di aumentare la dipendenza energetica del Paese invece di ridurla.<\/p>\n<p>L\u2019ad di <strong>Pirelli<\/strong> invita quindi a un ripensamento complessivo. L\u2019Europa \u2013 e l\u2019Italia in particolare \u2013 possiedono ancora, sottolinea, un patrimonio tecnologico importante, che sarebbe stato valorizzabile attraverso percorsi alternativi: dall\u2019ibrido all\u2019evoluzione dei motori a combustione tramite carburanti sintetici o altre soluzioni meno impattanti. \u201cPerch\u00e9 \u2013 si domanda \u2013 dobbiamo diventare schiavi dell\u2019elettrico? L\u2019automotive ha bisogno di pluralit\u00e0 tecnologica e di un ecosistema positivo per crescere\u201d.<\/p>\n<p>Sulla questione dei<strong> dazi,<\/strong> Tronchetti Provera adotta un approccio pragmatico: il vero problema non sarebbe la loro entit\u00e0, ma l\u2019incertezza che li accompagna. \u201cLa volatilit\u00e0 \u00e8 ci\u00f2 che danneggia di pi\u00f9 le imprese. Se i dazi verranno stabilizzati, piaccia o meno, sar\u00e0 possibile adattarsi e programmare\u201d. Infine, l\u2019imprenditore respinge ogni ipotesi di un coinvolgimento in operazioni legate al settore della moda, nonostante le recenti collaborazioni di <strong>Pirelli.<\/strong> \u201cEntrare in altri mondi, oggi, sarebbe un errore\u201d, conclude, ribadendo il focus sul core business del gruppo.<\/p>\n<p>\t\t\tMotorionline.com \u00e8 stato selezionato dal nuovo servizio di Google News, se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie<br \/>Seguici qui<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marco Tronchetti Provera non usa mezzi termini per descrivere lo stato dell\u2019automotive in Italia. 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