{"id":43247,"date":"2025-11-14T14:47:59","date_gmt":"2025-11-14T13:47:59","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/11\/14\/f1-sono-degli-animali-meravigliosamente-intuitivi-i-piloti-vanno-ascoltati-parola-di-adrian-newey-formula-1\/"},"modified":"2025-11-14T14:47:59","modified_gmt":"2025-11-14T13:47:59","slug":"f1-sono-degli-animali-meravigliosamente-intuitivi-i-piloti-vanno-ascoltati-parola-di-adrian-newey-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/11\/14\/f1-sono-degli-animali-meravigliosamente-intuitivi-i-piloti-vanno-ascoltati-parola-di-adrian-newey-formula-1\/","title":{"rendered":"F1. \u201cSono degli animali meravigliosamente intuitivi\u201d: i piloti vanno ascoltati, parola di Adrian Newey &#8211; Formula 1"},"content":{"rendered":"<p>\n<\/p>\n<p>\n            Adrian Newey \u00e8 convinto dell&#8217;importanza del capitale umano nella Formula 1 ipertecnologica di oggi. Soprattutto per quanto riguarda i piloti\n        <\/p>\n<p>\n            <span class=\"ahead-meta-time\"><br \/>\n              14 novembre 2025<br \/>\n            <\/span>\n        <\/p>\n<p><strong>\u201cI piloti sono degli animali meravigliosamente intuitivi. Sono capaci di adattare il loro stile di guida a seconda dei punti di forza e delle debolezze della monoposto\u201d:<\/strong> <strong>Adrian Newey, <\/strong>il genio del design della Formula 1, \u00e8<strong> fermamente convinto della centralit\u00e0 del pilota <\/strong>nello sviluppo di una vettura, anche nell\u2019era ipertecnologica di oggi. \u201cQuando iniziai a lavorare in questo ambiente \u2013 ha raccontato in un\u2019intervista rilasciata al partner di Aston Martin, Maaden &#8211; non c\u2019erano dei sistemi di raccolta dati a bordo della monoposto, n\u00e9 la telemetria. L\u2019input del pilota era fondamentale, perch\u00e9 l\u2019unico indizio su come si comportava la vettura in pista arrivava dalle parole di chi la guidava\u201d.<\/p>\n<p>\u201c<strong>Ora che siamo in un\u2019era fatta di dati, con migliaia di sensori che trasmettono informazioni in tempo reale, possiamo comprendere moltissimo <\/strong>di quello che la macchina sta facendo. Tutti i team oggi hanno dei simulatori, degli strumenti di ingegneria che ci consentono di valutare diversi set-up e di effettuare ricerche che non possiamo condurre in un weekend di gara, ma che ci servono per valutare la direzione degli sviluppi futuri\u201d. Ma l\u2019input del pilota resta fondamentale, anche in questo ambito virtuale.<\/p>\n<p>\u201cCi servono simulatori di guida perch\u00e9 nessuno di noi \u00e8 stato in grado di creare un modello di pilota che possa sopperire alla persona.<strong> Ci serve che l\u2019umano la senta. Il ruolo del pilota rimane importantissimo. Si pu\u00f2 sostenere che sia ancora pi\u00f9 rilevante oggi,<\/strong> perch\u00e9 abbiamo l\u2019abilit\u00e0 di unire al suo feedback i dati, in modo tale da capire esattamente come si comporta la vettura e cosa dobbiamo fare affinch\u00e9 sia pi\u00f9 veloce\u201d. I piloti, insomma, vanno ascoltati, perch\u00e9 solo loro possono trasferire le sensazioni che hanno alla guida in una maniera abbastanza efficace da aprire gli occhi ai tecnici.<\/p>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">N<\/span>ewey \u00e8 fortemente convinto dell\u2019importanza del capitale umano. \u201cSono in questo ambiente da tanto tempo, da quando mi laureai nel 1980. Ho vissuto tanti cambiamenti in questi anni, soprattutto per via dell\u2019uso dei computer e della profondit\u00e0 di ricerca che abbiamo oggi. <strong>Sono strumenti che ci consentono di avere maggiore profondit\u00e0 e comprensione, ma sono solo dei mezzi. Serve ancora l\u2019essere umano che abbia delle idee e che utilizzi questi strumenti al meglio delle loro possibilit\u00e0<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>Ma come sta lavorando Newey in vista della rivoluzione tecnica alle porte in F1? \u201c<strong>Con il grande cambiamento regolamentare per il 2026, stiamo cercando di capire le implicazioni delle nuove normativ<\/strong>e, compreso il modo in cui la power unit \u2013 con l\u2019aumento della potenza elettrica \u2013 influenza la progettazione del telaio e la dinamica del veicolo. \u00c8 <strong>un\u2019equazione molto complessa<\/strong>, e l\u2019intelligenza artificiale, pure con i grandi progressi del caso, \u00e8 ancora lontana dall\u2019aiutare. Dipende dalle idee umane. Ed \u00e8 questa la vera essenza della F1, quell\u2019abilit\u00e0 di concettualizzare, di reagire rapidamente, di essere critici\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSiamo un team di 300 ingegneri. <strong>La collaborazione \u00e8 l\u2019aspetto pi\u00f9 importante. Dobbiamo lavorare insieme per assicurarci di spingerci a vicenda.<\/strong> Per quanto mi riguarda, cerco di passare il 50% della mia giornata lavorando con gli altri tecnici\u201d. \u00c8 cos\u00ec che Adrian Newey sta traghettando l\u2019Aston Martin in una nuova era tecnica della F1. Con la convinzione che<strong> lo scambio di idee e l\u2019ascolto dei riscontri dei piloti siano delle armi fondamentali per scrivere nuove pagine di successo nel Circus. E se a dirlo \u00e8 un virtuoso del design che di allori ne ha colti tanti, vale la pena credergli.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Adrian Newey \u00e8 convinto dell&#8217;importanza del capitale umano nella Formula 1 ipertecnologica di oggi. Soprattutto per quanto riguarda i piloti 14 novembre 2025 \u201cI piloti sono degli animali meravigliosamente intuitivi. 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