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Le prima novit\u00e0 per il costruttore rumeno sono da pochi giorni ordinabili: riguardano la Dacia Duster<\/strong>\u00a0(nella foto<\/em>) e si tratta delle varianti 1.2 mild hybrid a Gpl <\/strong>da 114 CV (prendono il posto delle 1.0 a gas con 101 CV), della 1.2 mild hybrid<\/strong> da 140 CV (al posto di 131) e della 1.8 full hybrid da 158 CV, che rimpiazza la 1.6 da 141 CV. Per la \u201csorella\u201d Bigster <\/strong>(e, in seguito, probabilmente anche per la Duster), \u00e8 invece in arrivo la 4×4 ibrida<\/strong> che sfrutta un motore elettrico per muovere le ruote posteriori, al posto del tradizionale albero di trasmissione.\u00a0<\/p>\n Presentate da poco, le Dacia Sandero<\/strong>\u00a0(nella foto qui sopra<\/em>) e Jogger<\/strong> ristilizzate arriveranno nelle concessionarie a inizio 2026. Alle modifiche <\/strong>a paraurti e luci, si aggiungono un rinnovato sistema multimediale (quello di Duster e Bigster) e aggiornamenti alla meccanica (compreso un inedito 1.2 a Gpl). A fine 2026 sar\u00e0 invece il turno delle 1.8 full hybrid <\/strong>da 158 CV: per la Sander\u00f2 sar\u00e0 la prima volta con questa tecnologia.<\/p>\n A inizio 2026 si aggiorna la meccanica della citycar elettrica Dacia Spring<\/strong>: arriva una nuova batteria<\/strong> da 24 kWh, con tecnologia LFP (litio-ferro-fosfato): meno efficiente ma pi\u00f9 economica delle batterie NMC (Nichel-Manganese-Cobalto), si \u201cusura\u201d meno se ricaricata frequentemente al 100% ed \u00e8 meno infiammabile. Le potenze <\/strong>aumentano e le due versioni hanno 71 o 102 CV (finora erano 45 o 65); praticamente invariata per\u00f2 l\u2019autonomia<\/strong> omologata (226 km in media). Miglioramenti anche alla ricarica <\/strong>in corrente continua: fino a 30 kW (40 optional) di potenza massima accettata. Si possono gi\u00e0 ordinare, a prezzi invariati: da \u20ac 17.900.<\/p>\n Il primo quadriciclo <\/strong>della Dacia \u00e8 atteso fra fine 2026 <\/strong>e inizio 2027<\/strong>: \u00e8 stato anticipato dalla concept Hipster\u00a0<\/strong>(nella foto qui sopra<\/em>), della quale dovrebbe riprendere nome, lunghezza <\/strong>(3 metri<\/strong>) e design. Attesa una batteria sotto i 20 kWh, autonomia di circa 150 km e prezzo inferiore ai 15.000 euro. A seconda di come si evolver\u00e0 il quadro normativo europeo rispetto alla questione \u201cE-Car<\/strong>\u201d (qui<\/strong> i dettagli), la Dacia Hipster<\/strong> potrebbe anche essere omologabile come vettura.<\/p>\n Fra il 2026 e il 2027 \u00e8 atteso anche un nuovo modello: si tratta di cinque porte<\/strong> con passo generoso e portellone: una via di mezzo fra una classica berlina senza coda e una wagon. Al momento non ha ancora un nome ufficiale e ci si riferisce a lei come \u201cC-Neo<\/strong>\u201d (poich\u00e9 si posizioner\u00e0 nel segmento C, quello delle tradizionali medie). Come mostra un\u2019immagine \u201csfuggita\u201d qualche mese fa (foto sopra<\/em>,\u00a0qui<\/strong> i dettagli), \u00e8 basata sulla Sandero Stepway, dalla quale riprender il frontale <\/strong>e le protezioni in plastica nera in \u201cstile suv\u201d. Lecito quindi aspettarsi motori 1.2 mild hybrid<\/strong> (anche a Gpl) e 1.8 full hybrid, con prezzi da circa 18.000 euro.<\/p>\n Nella seconda met\u00e0 del 2027 dovrebbe arrivare la nuova generazione della citycar Spring<\/strong>, di cui la Dacia <\/strong>ha diffuso un primo disegno (qui sopra<\/em>): sempre elettrica, potrebbe essere costruita in Europa <\/strong>(e non in Cina come l’attuale)\u00a0e sfruttare la meccanica della nuova Twingo. I prezzi <\/strong>non dovrebbero per\u00f2 variare: da poco meno di 18.000 euro.<\/p>\n Fra la fine del 2027 e l\u2019inizio del 2028 si vedr\u00e0 la nuova generazione<\/strong> dell\u2019utilitaria Sandero. Inizialmente prevista solo come elettrica, dato il recente rallentamento della domanda per questo tipo di veicoli potrebbe anche prevedere versioni bride <\/strong>(mild anche a Gpl e full). Voci parlando anche di una divisione della gamma, con la rialzata Stepway <\/strong>che potrebbe diventare un modello a s\u00e9, con carrozzeria specifica e stile ancor pi\u00f9 da crossover.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" DUSTER E BIGSTER (FINE 2025) Le prima novit\u00e0 per il costruttore rumeno sono da pochi giorni ordinabili: riguardano la Dacia Duster\u00a0(nella foto) e si tratta delle varianti 1.2 mild hybrid a Gpl da 114 CV (prendono il posto delle 1.0 a gas con 101 CV), della 1.2 mild hybrid da 140 CV (al posto di<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42800,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[4519,3335,2201,3274],"class_list":["post-42799","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-dacia","tag-fino","tag-novita","tag-tutte"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42799"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42799\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42800"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}SANDERO E JOGGER RESTYLING (2026)<\/span><\/h2>\n
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SANDERO (2027-2028)<\/span><\/h2>\n