\n<\/p>\n
\n Secondo nuove indiscrezioni, il gruppo cinese Dongfeng sarebbe interessato a rilevare Maserati da Stellantis\n <\/p>\n
\n D<\/span>a settimane circolano voci insistenti su un possibile cambio di propriet\u00e0 per Maserati<\/strong>. Il prestigioso marchio del Tridente<\/strong>, oggi parte del gruppo Stellantis, sarebbe finito nel mirino di diversi investitori cinesi \u2014 in particolare del colosso Dongfeng <\/strong>\u2014 interessati a un\u2019acquisizione totale o parziale dell\u2019azienda italiana.<\/p>\n Le prime indiscrezioni<\/strong>, rilanciate dal quotidiano spagnolo La Tribuna de Automoci\u00f3n<\/em>, parlano di contatti preliminari <\/strong>gi\u00e0 avvenuti tra le parti. Stellantis, per\u00f2, continua a negare qualsiasi trattativa, ribadendo che il futuro di Maserati <\/strong>\u00e8 garantito all\u2019interno del gruppo.<\/p>\n Nonostante il rilancio dei modelli Grecale <\/strong>e GranCabrio<\/strong>, le vendite Maserati restano ben lontane dalle aspettative. Il marchio soffre una concorrenza agguerrita nel segmento del lusso <\/strong>e non riesce a trovare la propria collocazione nel vasto portafoglio Stellantis<\/strong>. Le difficolt\u00e0 economiche <\/strong>del gruppo, che negli ultimi mesi ha registrato perdite significative<\/strong>, hanno alimentato i sospetti di una possibile dismissione di alcuni marchi \u201cnon strategici<\/em>\u201d.<\/p>\n L\u2019arrivo di Antonio Filosa <\/strong>come nuovo CEO non ha dissipato del tutto le voci. \u201cMaserati rimarr\u00e0 parte integrante di Stellantis<\/em>\u201d, ha dichiarato in pi\u00f9 occasioni la dirigenza, ma il mercato continua a interpretare diversamente i segnali provenienti da Torino <\/strong>e Modena<\/strong>.<\/p>\n Se l\u2019interesse cinese dovesse tradursi in un\u2019offerta concreta<\/strong>, lo scoglio pi\u00f9 grande arriverebbe da Roma<\/strong>. Il governo italiano avrebbe gi\u00e0 espresso la propria contrariet\u00e0 a un\u2019eventuale cessione del marchio all\u2019estero, in nome della tutela del Made in Italy<\/em>.<\/p>\n L\u2019esecutivo considera Maserati un simbolo nazionale, e il suo passaggio sotto controllo straniero rischierebbe di compromettere l\u2019immagine e la produzione italiana. Un precedente recente \u00e8 quello della controversia sul nome dell\u2019Alfa Romeo Milano<\/strong>, costretta a cambiare denominazione in \u201cJunior<\/strong>\u201d perch\u00e9 non prodotta in Italia.<\/p>\n T<\/span>ra le ipotesi pi\u00f9 plausibili<\/strong>, si fa strada quella di una collaborazione parziale<\/strong>: i cinesi potrebbero acquisire solo una quota minoritaria <\/strong>di Maserati. Sarebbe uno schema gi\u00e0 visto nel settore, come nel caso di Bugatti <\/strong>con Porsche <\/strong>e Rimac<\/strong>, o di Smart <\/strong>con Mercedes<\/strong>–Benz <\/strong>e Geely<\/strong>.<\/p>\n Un\u2019alleanza di questo tipo permetterebbe a Maserati di accedere a nuove tecnologie <\/strong>e capitali<\/strong>, senza rinunciare alla sua identit\u00e0 italiana. Per Dongfeng, invece, rappresenterebbe un\u2019importante vetrina nel mercato europeo del lusso.<\/p>\n Per ora, tutto resta nel campo delle ipotesi<\/strong>. Stellantis smentisce, Dongfeng tace, e il governo italiano osserva con attenzione. Ma una cosa \u00e8 certa: Maserati attraversa una fase cruciale della sua storia. E tra crisi di vendite, identit\u00e0 da difendere e appetiti stranieri, il futuro del Tridente non \u00e8 mai apparso cos\u00ec incerto.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Fonte:\u00a0hibridosyelectricos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Secondo nuove indiscrezioni, il gruppo cinese Dongfeng sarebbe interessato a rilevare Maserati da Stellantis 2 novembre 2025 Da settimane circolano voci insistenti su un possibile cambio di propriet\u00e0 per Maserati. Il prestigioso marchio del Tridente, oggi parte del gruppo Stellantis, sarebbe finito nel mirino di diversi investitori cinesi \u2014 in particolare del colosso Dongfeng \u2014<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41786,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[2607,939,134,240,19509,27798,2444,3644,5607,293,412,2689],"class_list":["post-41785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-allacquisto","tag-cinesi","tag-dei","tag-dice","tag-dongfeng","tag-interessata","tag-litalia","tag-maserati","tag-mirino","tag-nel","tag-news","tag-stellantis"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41785"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41785\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41786"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n 2 novembre 2025
\n <\/span>\n <\/p>\n\n Una partnership pi\u00f9 probabile di una cessione
\n <\/h2>\n