{"id":41775,"date":"2025-11-02T09:27:18","date_gmt":"2025-11-02T08:27:18","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/11\/02\/fiat-600-nel-2026-anche-non-ibrida-e-con-il-cambio-manuale\/"},"modified":"2025-11-02T09:27:18","modified_gmt":"2025-11-02T08:27:18","slug":"fiat-600-nel-2026-anche-non-ibrida-e-con-il-cambio-manuale","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/11\/02\/fiat-600-nel-2026-anche-non-ibrida-e-con-il-cambio-manuale\/","title":{"rendered":"Fiat 600: nel 2026 anche non ibrida e con il cambio manuale"},"content":{"rendered":"<p>\n<\/p>\n<h2 id=\"un-nuovo-motore-base\">UN NUOVO MOTORE \u201cBASE\u201d<\/h2>\n<p>Lanciata come solo elettrica, la <strong>Fiat 600<\/strong> ha presto adottato anche il motore <strong>3 cilindri 1.2 <\/strong>ibrido leggero gi\u00e0 in uso su tanti modelli compatti del gruppo Stellantis, che \u00e8 disponibile con potenze di <strong>110 e 145 CV<\/strong>. La configurazione prevede che il piccolo motore elettrico del <strong>sistema ibrido<\/strong> sia integrato nel cambio automatico a doppia frizione con 6 rapporti.\u00a0<\/p>\n<p>Ma, stando alle indiscrezioni, ben presto la Fiat 600 sar\u00e0 disponibile anche in una nuova <strong>versione base<\/strong> dotata del motore 3 cilindri <strong>1.2 turbo<\/strong> a benzina non elettrificato da <strong>101 CV<\/strong>, abbinato al <strong>cambio manuale<\/strong> a sei rapporti. Lo stesso che troviamo sulle Fiat Grande Panda.<\/p>\n<h2 id=\"nuovi-allestimenti\">NUOVI ALLESTIMENTI<\/h2>\n<p>In concomitanza con l\u2019arrivo del nuovo motore base, la <strong>gamma <\/strong>della Fiat 600 dovrebbe essere rinnovata con una nuova struttura di <strong>allestimenti<\/strong>. Al posto degli attuali Pop, Icon e La Prima, arriveranno <strong>Byo<\/strong>, <strong>Signature<\/strong>, <strong>Sport <\/strong>e <strong>Spirit Abarth<\/strong>: quest\u2019ultima variante potrebbe replicare per la Fiat ci\u00f2 che l\u2019Esprit Alpine \u00e8 per la Renault, richiamando lo stile del marchio pi\u00f9 <strong>sportivo <\/strong>Abarth a livello estetico, senza intervenire sulle prestazioni della vettura.<\/p>\n<h2 id=\"prezzi-piu-bassi\">PREZZI PI\u00d9 BASSI<\/h2>\n<p>Le novit\u00e0 arriveranno a circa tre anni dal lancio della <strong>Fiat 600<\/strong>, per questo non ci dovrebbero essere <strong>modifiche estetiche<\/strong> della vettura come potrebbe fare un vero e proprio restyling. \u00c8 presto per parlare di <strong>prezzi <\/strong>ma sulla Grande Panda la versione con il cambio manuale costa 2.000 euro in meno della mild hybrid, a parit\u00e0 di allestimento, quindi si pu\u00f2 immaginare, per la 600 \u201cbase\u201d, un <strong>prezzo d\u2019attacco<\/strong> inferiore ai 24.000 euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>UN NUOVO MOTORE \u201cBASE\u201d Lanciata come solo elettrica, la Fiat 600 ha presto adottato anche il motore 3 cilindri 1.2 ibrido leggero gi\u00e0 in uso su tanti modelli compatti del gruppo Stellantis, che \u00e8 disponibile con potenze di 110 e 145 CV. La configurazione prevede che il piccolo motore elettrico del sistema ibrido sia integrato<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41776,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[161,3572,58,3870,5911,15702,293],"class_list":["post-41775","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-anche","tag-cambio","tag-con","tag-fiat","tag-ibrida","tag-manuale","tag-nel"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41775"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41775\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41776"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}