\n<\/p>\n
\n SEAT rinnova Ibiza e Arona: nuovo design, interni premium e motori aggiornati\n <\/p>\n
\n I<\/span>n occasione del suo 75\u00b0 anniversario, SEAT rinnova due dei suoi modelli pi\u00f9 iconici: Ibiza<\/strong> e Arona<\/strong>. Le due protagoniste della gamma spagnola si presentano con un design pi\u00f9 deciso, interni rivisti in chiave premium e una gamma motori aggiornata, pronta a rispettare le normative Euro 7<\/strong> e ad accogliere soluzioni mild-hybrid<\/strong> nei prossimi mesi.<\/p>\n \u201cIbiza e Arona sono due pilastri fondamentali del nostro marchio<\/strong>, hanno accompagnato milioni di persone nella mobilit\u00e0 quotidiana e rappresentano perfettamente i valori SEAT: giovent\u00f9, energia e accessibilit\u00e0<\/em>,\u201d ha dichiarato Markus Haupt<\/strong>, CEO di SEAT. \u201cCon questo aggiornamento ne rafforziamo il valore e prepariamo la strada per il futuro.<\/em>\u201d<\/p>\n Entrambi i modelli sfoggiano un frontale completamente ridisegnato<\/strong>, con una griglia esagonale a trama diamantata<\/strong> e nuovi fari Full LED<\/strong> pi\u00f9 sottili, che accentuano la larghezza e migliorano l\u2019illuminazione con minori consumi. Il paraurti anteriore adotta un disegno pi\u00f9 tecnico, con sensori e fendinebbia integrati in inserti neri, mentre al posteriore spiccano un paraurti ridisegnato<\/strong> e il lettering in alluminio scuro<\/strong>. Nelle versioni FR<\/strong>, compare anche il logo inciso al laser sul montante B.<\/p>\n Completano il look una nuova gamma di cerchi in lega<\/strong> (da 15\u201d a 18\u201d) e tre colorazioni inedite<\/strong> \u2014 Liminal<\/em>, Oniric<\/em> e Hypnotic<\/em> \u2014 che aggiungono un tocco di freschezza alla palette. La Arona<\/strong> offre inoltre due tinte a contrasto per il tetto: Midnight Black<\/em> e Manhattan Grey<\/em>.<\/p>\n L<\/span>\u2019abitacolo delle nuove Ibiza e Arona compie un vero salto qualitativo. I materiali sono pi\u00f9 curati, con tessuti goffrati<\/strong>, plastica soft-touch<\/strong> e un nuovo rivestimento del cielo nero<\/strong> che dona un\u2019atmosfera pi\u00f9 elegante.<\/p>\n La versione FR Launch Edition<\/strong> introduce sedili sportivi a guscio<\/strong> di serie, mentre il volante in pelle traforata<\/strong> trasmette un\u2019immediata sensazione di precisione. Anche l\u2019impianto audio \u00e8 tutto nuovo: il SEAT Sound System<\/strong> include sei altoparlanti, subwoofer e un amplificatore da 300 W per un\u2019esperienza sonora pi\u00f9 immersiva. Inoltre, non manca la ricarica wireless rapida da 15 W<\/strong> con tecnologia di raffreddamento integrata, pensata per chi vive connesso ogni giorno.<\/p>\n Sotto il cofano, SEAT punta sulla concretezza:<\/p>\n 1.0 MPI<\/strong> da 80 CV (esclusivo per Ibiza)<\/p>\n<\/li>\n 1.0 TSI<\/strong> da 95 o 115 CV, quest\u2019ultimo anche con cambio DSG a 7 rapporti<\/strong><\/p>\n<\/li>\n 1.5 TSI<\/strong> da 150 CV e 4 cilindri, abbinato esclusivamente al DSG<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Infine, tutti i propulsori garantiscono un equilibrio tra brillantezza e consumi contenuti, in attesa dell\u2019introduzione delle nuove versioni mild-hybrid<\/strong> previste con l\u2019omologazione Euro 7. Come da tradizione, le nuove Ibiza e Arona saranno progettate, sviluppate e prodotte a Martorell<\/strong>, nel cuore industriale di SEAT a Barcellona. Il lancio commerciale<\/strong> \u00e8 previsto per gennaio 2026.<\/strong><\/p>\n M<\/span>otorizzazioni e trasmissioni<\/strong><\/p>\n Motore Alimentazione:<\/strong> benzina (ROZ 95)<\/p>\n<\/li>\n Sovralimentazione:<\/strong> turbo<\/p>\n<\/li>\n Iniezione:<\/strong> diretta TSI<\/p>\n<\/li>\n Emissioni:<\/strong> EU6eB<\/p>\n<\/li>\n Capacit\u00e0 olio:<\/strong> 4,3 l (1.0 TSI) \/ 4,8 l (1.5 TSI)<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Prestazioni<\/strong><\/p>\n Versione Telaio e sospensioni<\/strong><\/p>\n Sospensione anteriore:<\/strong> McPherson<\/p>\n<\/li>\n Sospensione posteriore:<\/strong> asse torsionale<\/p>\n<\/li>\n Sterzo:<\/strong> servosterzo elettrico<\/p>\n<\/li>\n Raggio di sterzata:<\/strong> n.d.<\/p>\n<\/li>\n Freni:<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Ruote e pneumatici<\/strong><\/p>\n Cerchi Dimensioni e pesi<\/strong><\/p>\n Dato \u00a0<\/p>\n M<\/span>otori e Trasmissioni<\/strong><\/p>\n Motore Prestazioni<\/strong><\/p>\n Versione Consumi ed Emissioni (WLTP)<\/strong><\/p>\n Versione Telaio e Freni<\/strong><\/p>\n Versione Sterzo: servoassistito elettrico Ruote e Pneumatici<\/strong><\/p>\n Cerchi Dimensioni e Pesi<\/strong><\/p>\n Dato \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" SEAT rinnova Ibiza e Arona: nuovo design, interni premium e motori aggiornati 29 ottobre 2025 In occasione del suo 75\u00b0 anniversario, SEAT rinnova due dei suoi modelli pi\u00f9 iconici: Ibiza e Arona. Le due protagoniste della gamma spagnola si presentano con un design pi\u00f9 deciso, interni rivisti in chiave premium e una gamma motori aggiornata,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41343,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[27575,87,880,10707,435,27576,412,933,96,21756,12909,7250],"class_list":["post-41342","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-arona","tag-che","tag-giovane","tag-ibiza","tag-mai","tag-mature","tag-news","tag-nuove","tag-piu","tag-seat","tag-spirito","tag-stesso"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41342"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41342\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41343"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n 29 ottobre 2025
\n <\/span>\n <\/p>\n\n Nuova Seat Arona 2026
\n <\/h2>\n\n Interni pi\u00f9 raffinati e tecnologici
\n <\/h2>\n\n
\n Nuove SEAT Ibiza e Arona 2026: stesso spirito giovane, ma pi\u00f9 mature che mai
\n <\/h2>\n\n SEAT Arona \u2013 Specifiche Tecniche
\n <\/h2>\n
\n\t\t\tPotenza
\n\t\t\tCoppia
\n\t\t\tCilindri \/ Valvole
\n\t\t\tCambio
\n\t\t\tTrazione
\n\t\t1.0 TSI 95 CV (70 kW)<\/strong>
\n\t\t\t95 CV \/ 5.000-5.500 rpm
\n\t\t\t175 Nm \/ 1.600-3.500 rpm
\n\t\t\t3 \/ 12
\n\t\t\tManuale 5 marce
\n\t\t\tAnteriore
\n\t\t1.0 TSI 115 CV (85 kW)<\/strong>
\n\t\t\t115 CV \/ 5.500 rpm
\n\t\t\t200 Nm \/ 2.000-3.500 rpm
\n\t\t\t3 \/ 12
\n\t\t\tManuale 6 marce
\n\t\t\tAnteriore
\n\t\t1.0 TSI DSG 115 CV (85 kW)<\/strong>
\n\t\t\t115 CV \/ 5.500 rpm
\n\t\t\t200 Nm \/ 2.000-3.500 rpm
\n\t\t\t3 \/ 12
\n\t\t\tDSG 7 rapporti
\n\t\t\tAnteriore
\n\t\t1.5 TSI DSG 150 CV (110 kW)<\/strong>
\n\t\t\t150 CV \/ 5.000-6.000 rpm
\n\t\t\t250 Nm \/ 1.500-3.500 rpm
\n\t\t\t4 \/ 16
\n\t\t\tDSG 7 rapporti
\n\t\t\tAnteriore<\/p>\n\n
\n\t\t\tVelocit\u00e0 max (km\/h)
\n\t\t\t0\u2013100 km\/h (s)
\n\t\t\t80\u2013120 km\/h (s)
\n\t\t\tConsumo WLTP (l\/100 km)
\n\t\t\tCO\u2082 WLTP (g\/km)
\n\t\t1.0 TSI 95 CV
\n\t\t\t182
\n\t\t\t11,1
\n\t\t\t14,5
\n\t\t\t5,2\u20135,9
\n\t\t\t119\u2013132
\n\t\t1.0 TSI 115 CV
\n\t\t\t195
\n\t\t\t9,9
\n\t\t\t10,5
\n\t\t\t5,2\u20135,8
\n\t\t\t119\u2013132
\n\t\t1.0 TSI DSG 115 CV
\n\t\t\t195
\n\t\t\t9,9
\n\t\t\t11,3
\n\t\t\t5,5\u20135,9
\n\t\t\t126\u2013139
\n\t\t1.5 TSI DSG 150 CV
\n\t\t\t212
\n\t\t\t8,3
\n\t\t\t8,6
\n\t\t\t5,6\u20136,0
\n\t\t\t127\u2013136<\/p>\n\n
\n\t\t\tPneumatici
\n\t\t16″ (6Jx16 ET45)
\n\t\t\t205\/60 R16 92H
\n\t\t17″ (6,5Jx17 ET48)
\n\t\t\t205\/55 R17 91V
\n\t\t18″ (7Jx18 ET47)
\n\t\t\t215\/45 R18 89V<\/p>\n
\n\t\t\tValore
\n\t\tLunghezza \/ Larghezza \/ Altezza
\n\t\t\tn.d. (simile al modello attuale: ~4.15 x 1.78 x 1.55 m)
\n\t\tPasso
\n\t\t\tn.d. (~2.57 m)
\n\t\tAltezza da terra
\n\t\t\t157 mm (versione base)
\n\t\tBagagliaio
\n\t\t\tn.d. (~400 litri stimati)
\n\t\tPeso in ordine di marcia (kg)
\n\t\t\t1.188 \u2013 1.268
\n\t\tRipartizione (ant.\/post.)
\n\t\t\tda 703\/485 a 784\/484
\n\t\tPeso massimo consentito
\n\t\t\t1.710 \u2013 1.770
\n\t\tRimorchio (senza freni)
\n\t\t\t590 \u2013 630 kg
\n\t\tRimorchio (con freni 12%)
\n\t\t\t1.000 \u2013 1.200 kg
\n\t\tSerbatoio carburante
\n\t\t\tn.d. (~40 litri stimati)<\/p>\n\n SEAT Ibiza \u2013 Specifiche Tecniche
\n <\/h2>\n
\n\t\t\tCilindri \/ Valvole
\n\t\t\tCilindrata (cc)
\n\t\t\tPotenza (kW \/ CV)
\n\t\t\tCoppia (Nm)
\n\t\t\tCambio
\n\t\t\tSovralimentazione
\n\t\t\tAlimentazione
\n\t\t1.0 MPI
\n\t\t\t3 \/ 12
\n\t\t\t999
\n\t\t\t59 \/ 80 @ 6300 rpm
\n\t\t\t93 @ 3700-3900
\n\t\t\tManuale 5 marce (MQ200)
\n\t\t\tAspirato
\n\t\t\tIniezione multipoint
\n\t\t1.0 TSI
\n\t\t\t3 \/ 12
\n\t\t\t999
\n\t\t\t70 \/ 95 @ 5000-5500 rpm
\n\t\t\t175 @ 1600-3500
\n\t\t\tManuale 5 marce (MQ200)
\n\t\t\tTurbo
\n\t\t\tIniezione diretta TSI
\n\t\t1.0 TSI
\n\t\t\t3 \/ 12
\n\t\t\t999
\n\t\t\t85 \/ 115 @ 5500 rpm
\n\t\t\t200 @ 2000-3500
\n\t\t\tManuale 6 marce (MQ200)
\n\t\t\tTurbo
\n\t\t\tIniezione diretta TSI
\n\t\t1.0 TSI DSG
\n\t\t\t3 \/ 12
\n\t\t\t999
\n\t\t\t85 \/ 115 @ 5500 rpm
\n\t\t\t200 @ 2000-3500
\n\t\t\tDSG 7 marce (DQ200)
\n\t\t\tTurbo
\n\t\t\tIniezione diretta TSI
\n\t\t1.5 TSI DSG
\n\t\t\t4 \/ 16
\n\t\t\t1498
\n\t\t\t110 \/ 150 @ 5000-6000 rpm
\n\t\t\t250 @ 1500-3500
\n\t\t\tDSG 7 marce (DQ200)
\n\t\t\tTurbo
\n\t\t\tIniezione diretta TSI<\/p>\n
\n\t\t\tVelocit\u00e0 max (km\/h)
\n\t\t\t0\u2013100 km\/h (s)
\n\t\t\t0\u201380 km\/h (s)
\n\t\t\t80\u2013120 km\/h (s)
\n\t\t\t1000 m (s)
\n\t\t1.0 MPI
\n\t\t\t175
\n\t\t\t15,3
\n\t\t\t9,6
\n\t\t\t18,0
\n\t\t\t35,9
\n\t\t1.0 TSI 95
\n\t\t\t190
\n\t\t\t11,0
\n\t\t\t7,5
\n\t\t\t11,6
\n\t\t\t32,8
\n\t\t1.0 TSI 115 (man.)
\n\t\t\t200
\n\t\t\t9,9
\n\t\t\t6,8
\n\t\t\t10,0
\n\t\t\t31,5
\n\t\t1.0 TSI 115 (DSG)
\n\t\t\t200
\n\t\t\t9,9
\n\t\t\t6,8
\n\t\t\t10,1
\n\t\t\t31,7
\n\t\t1.5 TSI 150
\n\t\t\t220
\n\t\t\t8,1
\n\t\t\t6,0
\n\t\t\t10,1
\n\t\t\t29,4<\/p>\n
\n\t\t\tConsumo combinato (l\/100 km)
\n\t\t\tCO\u2082 (g\/km)
\n\t\t1.0 MPI
\n\t\t\t5,2 \u2013 5,7
\n\t\t\t119 \u2013 128
\n\t\t1.0 TSI 95
\n\t\t\t5,0 \u2013 5,7
\n\t\t\t113 \u2013 127
\n\t\t1.0 TSI 115 man.
\n\t\t\t5,0 \u2013 5,8
\n\t\t\t113 \u2013 130
\n\t\t1.0 TSI 115 DSG
\n\t\t\t5,2 \u2013 5,8
\n\t\t\t117 \u2013 131
\n\t\t1.5 TSI DSG
\n\t\t\t5,5 \u2013 6,0
\n\t\t\t125 \u2013 134<\/p>\n
\n\t\t\tFreni anteriori
\n\t\t\tFreni posteriori
\n\t\t1.0 MPI \/ 1.0 TSI 95
\n\t\t\tDischi ventilati \u00d8 256×22 mm
\n\t\t\tTamburi \u00d8 203×38 \/ 228×42 mm
\n\t\t1.0 TSI 115 \/ 1.5 TSI
\n\t\t\tDischi ventilati \u00d8 276×24 mm
\n\t\t\tDischi \u00d8 230×9 mm<\/p>\n
Sospensioni anteriori: McPherson
Sospensioni posteriori: ponte torcente<\/p>\n
\n\t\t\tPneumatici
\n\t\t15\u201d \u2013 18\u201d (5,5Jx15 ET40 \u2192 7Jx18 ET51)
\n\t\t\t185\/65 R15 \u2013 215\/40 R18<\/p>\n
\n\t\t\t1.0 MPI
\n\t\t\t1.0 TSI 95
\n\t\t\t1.0 TSI 115 (man.)
\n\t\t\t1.0 TSI 115 (DSG)
\n\t\t\t1.5 TSI 150
\n\t\tPeso in ordine di marcia (kg)
\n\t\t\t1111
\n\t\t\t1144
\n\t\t\t1168
\n\t\t\t1178
\n\t\t\t1231
\n\t\tPeso max (kg)
\n\t\t\t1630
\n\t\t\t1660
\n\t\t\t1680
\n\t\t\t1700
\n\t\t\t1720
\n\t\tTraino senza freni (kg)
\n\t\t\t550
\n\t\t\t570
\n\t\t\t580
\n\t\t\t580
\n\t\t\t610
\n\t\tTraino con freni 12% (kg)
\n\t\t\t800
\n\t\t\t1000
\n\t\t\t1100
\n\t\t\t1100
\n\t\t\t1200
\n\t\tCapacit\u00e0 serbatoio (l)
\n\t\t\t\u2014
\n\t\t\t\u2014
\n\t\t\t\u2014
\n\t\t\t\u2014
\n\t\t\t\u2014
\n\t\tBagagliaio (l)
\n\t\t\t\u2014
\n\t\t\t\u2014
\n\t\t\t\u2014
\n\t\t\t\u2014
\n\t\t\t\u2014<\/p>\n