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Il Gp del Messico 2025<\/strong> di Formula 1<\/strong> ha stabilito tante cose. La prima, la pi\u00f9 importante \u00e8 che la classifica piloti ha un nuovo leader: Lando Norris<\/strong>. Il pilota della McLaren supera il compagno di squadra Oscar Piastri <\/strong>(quinto al traguardo) portandosi a 357 punti, uno in pi\u00f9 rispetto a quest\u2019ultimo. Max Verstappen<\/strong>, terzo al traguardo, insegue a 321 lunghezze. A quattro gare dal termine pu\u00f2 ancora succedere di tutto<\/strong>.\u00a0<\/p>\n La Ferrari, finalmente con una macchina ottimamente bilanciata, ben figura<\/strong> nel Gp messicano, con un Leclerc, bravissimo e in grande spolvero, che si piazza secondo alle spalle di Norris. L\u2019altro ferrarista, Lewis Hamilton, ha chiuso solo ottavo ma avrebbe meritato migliore sorte senza la penalizzazione <\/strong>per aver tagliato una curva. L\u2019inglese ha comunque lottato ed \u00e8 parso a suo agio alla guida della monoposto di Maranello. L\u2019altra buona notizia per la Ferrari, oltre al secondo posto nella classifica costruttori<\/strong>, \u00e8 il quarto posto di Oliver Bearman con la Haas; giovane pilota di estrazione Ferrari Accademy.\u00a0<\/p>\n La partenza <\/strong>del Gp del Messico 2025 di Formula 1 \u00e8 stata piuttosto movimentata. Lando Norris <\/strong>parte bene e mantiene la leadership. Leclerc<\/strong>, nonostante le difficolt\u00e0 e i lunghi, riesce comunque a mantenere la seconda posizione. Verstappen<\/strong>, tra i piloti di testa, \u00e8 quello che rischia di pi\u00f9: per aver tirato troppo la staccata in curva 1 finisce nella via di fuga rientrando in quarta posizione. Male Piastri<\/strong>, che parte male finendo addirittura nono.<\/p>\n Dopo poche tornate la corsa diventa subito incandescente <\/strong>con Hamilton, terzo, che subisce l\u2019attacco di Verstappen. I due arrivano \u00a0in curva 3 affiancati, con l\u2019inglese che \u00e8 costretto a prendere la via di fuga<\/strong>. Mentre Verstappen viene superato dalla Haas di Bearman. Hamilton, non rispettando le indicazioni degli steward nel rientrare in pista, viene penalizzato <\/strong>di dieci secondi dicendo cos\u00ec addio al suo primo podio stagionale.<\/p>\n Mentre Leclerc, secondo, arranca a tenere il passo di un indiavolato Norris. Al giro 23<\/strong> si ferma Kimi Antonelli, seguito nella tornata successiva da Hamilton e successivamente da Piastri. Leclerc si ferma al giro 32<\/strong> passaggio: il monegasco scegli una strategia con una sola sosta.<\/p>\n Da segnalare la bella lotta interna tra i piloti della Mercedes, Antonelli <\/strong>e Russell<\/strong>, che si conclude con l\u2019ordine di scuderia con l\u2019italiano che lascia passare il compagno di squadra inglese. Verstappen, dopo il periodo di difficolt\u00e0 <\/strong>in seguito alla lotta con Hamilton, risale fino al terzo posto favorito dalla gomma morbida e va all\u2019inseguimento di Leclerc. Ma i sogni di gloria dell\u2019olandese vengono infranti dalla Virtual Safety Car<\/strong> per l\u2019incidente accorso a Sainz.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" CAMBIO AL VERTICE Il Gp del Messico 2025 di Formula 1 ha stabilito tante cose. La prima, la pi\u00f9 importante \u00e8 che la classifica piloti ha un nuovo leader: Lando Norris. 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