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Nel dibattito sul Green Deal europeo<\/strong> che impone il divieto di vendite di auto con motorizzazione endotermica dal 2035, riacceso negli ultimi giorni dopo l\u2019annuncio di Ursula von der Leyen, presidente della Commissione europea, relativo all\u2019esercizio della clausola di revisione entro la fine del 2025<\/strong>\u00a0invece che nel 2026 come originariamente previsto, si \u00e8 inserita la contrariet\u00e0 alla revisione anticipata dei governi di Francia e Spagna<\/strong>. I due Paesi, attraverso un \u201cNon Paper<\/strong>\u201d congiunto inviato alla Commissione Ue, hanno espresso il proprio dissenso ad anticipare la discussione per rivedere il Green Deal, riscoprendosi difensori del bando al 2035 di qualsiasi tipo di alimentazione che non sia 100% elettrica.<\/strong><\/p>\n La posizione di Parigi e Madrid, fortemente criticata anche nei rispettivi Paesi come si evince ad esempio nella dura lettera, pubblicata dal quotidiano francese Le Figaro, di Luc Chatel<\/strong>, ex ministro e oggi presidente della Plateforme Automobile (PFA), associazione che riunisce i costruttori auto francesi, ha suscitato reazioni anche nel nostro Paese.<\/p>\n Roberto Vavassori<\/strong>, presidente di ANFIA<\/strong> (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica), ha definito il \u201cNon Paper\u201d congiunto dei governi francese e spagnolo \u201cmiope e fuorviante<\/strong>, ancora basato sul tribalismo tecnologico\u201d. \u201cVista l\u2019importanza delle rispettive industrie automotive, \u2013 afferma Vavassori \u2013 c\u2019\u00e8 da chiedersi se i governi sono consapevoli di quello che stanno attraversando le rispettive industrie e dei motivi per cui promuovono una transizione improntata su un approccio multi tecnologico. Parliamo di Paesi che, nel caso della Spagna, hanno un tasso di elettrificazione simile a quello dell\u2019Italia, molto ridotto, e sembrano quindi non tener conto del fondamentale punto di vista dei consumatori\u201d.<\/p>\n \u201cFuorviante \u2013 prosegue Vavassori \u2013 perch\u00e9 criminalizza \u2013 in maniera faziosa perch\u00e9 si serve dei dati, tra l\u2019altro vecchi, di una ONG votata solo all\u2019elettrico \u2013 le propulsioni ibrida plug-in (PHEV) e range extended electric vehicle (REEV), che sono invece essenziali per l\u2019ambiente e per \u201cNoi, insieme a tutta l\u2019industria europea, \u2013 conclude il presidente di ANFIA \u2013 continuiamo a chiedere con forza che la revisione della regolamentazione si basi sulla neutralit\u00e0 tecnologica<\/strong> e diventi finalmente parte di una transizione fattibile e sfidante al 2035 e oltre. Come dice anche il Prof. Draghi, per l\u2019automotive l\u2019Europa non pu\u00f2 pi\u00f9 perdere tempo\u201d.<\/p>\n \t\t\tMotorionline.com \u00e8 stato selezionato dal nuovo servizio di Google News, se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie Nel dibattito sul Green Deal europeo che impone il divieto di vendite di auto con motorizzazione endotermica dal 2035, riacceso negli ultimi giorni dopo l\u2019annuncio di Ursula von der Leyen, presidente della Commissione europea, relativo all\u2019esercizio della clausola di revisione entro la fine del 2025\u00a0invece che nel 2026 come originariamente previsto, si \u00e8 inserita la<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40980,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[168,22971,20831,228,1228,24152,464,27405,27404,2225,17726,555,936,27403],"class_list":["post-40979","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-alla","tag-anfia","tag-anticipata","tag-auto","tag-dicono","tag-endotermiche","tag-francia","tag-fuorviante","tag-miope","tag-posizione","tag-revisione","tag-spagna","tag-stop","tag-vavassori"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40979"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40979\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40980"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Il commento di Vavassori al \u201cNon Paper\u201d di Francia e Spagna<\/h2>\n
l\u2019industria europea in questa fase di transizione. La strada del \u2018solo elettrico\u2019 ci riporta indietro a 10 anni fa<\/strong>, quanto si crearono gli schieramenti opposti dell\u2019elettrico e del diesel, una contrapposizione che oggi non ha pi\u00f9 senso di esistere, se si vuole andare davvero verso una transizione sia sfidante, sia possibile, come oggi non \u00e8.<\/p>\n
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