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Dalla sua rinascita nel 2017, l\u2019Alpine A110<\/strong>\u00a0(nella foto<\/em>) \u00e8 sempre stata una coup\u00e9 biposto. Dopo la sua uscita di scena, programmata per il 2026, arriver\u00e0 un nuovo modello che sar\u00e0 disponibile non solo come due posti, ma anche come roadster e con una configurazione 2+2. Sicuramente la nuova generazione<\/strong> dell’ A110 sar\u00e0 elettrica<\/strong>, ma dalla Francia giungono voci secondo le quali la versione a batteria potrebbe non essere l\u2019unica prevista: sembra infatti che la casa di Dieppe stia valutando la possibilit\u00e0 di offrire anche una variante con un nuovo motore ibrido<\/strong> a benzina.\u00a0<\/p>\n Il lancio <\/strong>della nuova Alpine A110 elettrica \u00e8 programmato per il 2027 <\/strong>e avr\u00e0 uno stile che \u201cfar\u00e0 sembrare vecchia l\u2019auto attuale\u201d, promettono dalla casa francese. Il nuovo modello avr\u00e0 poco a che fare<\/strong> con la suv elettrica A390: la trazione della sportiva rimarr\u00e0 unicamente posteriore e beneficer\u00e0 di due motori sull\u2019asse posteriore, con tanto di torque vectoring per gestire al meglio la coppia. Il ceo dell\u2019Alpine Philippe Krief ha promesso una potenza <\/strong>superiore a 470 CV <\/strong>della versione pi\u00f9 prestazionale della A390, la GTS: ci\u00f2, su un\u2019auto che ha come obiettivo mantenere il peso <\/strong>al di sotto <\/strong>dei 1.300 kg<\/strong>, dovrebbe garantire prestazioni di altissimo livello. La vettura potrebbe anche adottare batterie <\/strong>sostituibili, permettendo di scambiare l\u2019accumulatore scarico con uno completamente carico in breve tempo.\u00a0<\/p>\n Se lo sviluppo dell\u2019Alpine A110 completamente elettrica \u00e8 a buon punto, la diffusione sotto le attese delle auto elettriche – ancora pi\u00f9 evidente sui modelli <\/strong>spiccatamente sportivi <\/strong>– sta facendo ricredere diversi costruttori. Non \u00e8 un caso che i prossimi modelli di Porsche Boxster e Cayman, tra i principali concorrenti della sportiva francese e anch\u2019essi previsti inizialmente solamente in versione elettrica, avranno anche delle varianti a benzina<\/strong>. Per questo anche l\u2019Alpine potrebbe percorrere la stessa strada. Del resto il gruppo Renault, che possiede l\u2019Alpine, possiede il 45% della Horse Powertrain, un\u2019azienda che si occupa di motori a combustione interna, di sistemi ibridi e range extender: la tecnologia <\/strong>per una A110 a benzina non mancherebbe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" COUP\u00c9, ROADSTER E 2+2 Dalla sua rinascita nel 2017, l\u2019Alpine A110\u00a0(nella foto) \u00e8 sempre stata una coup\u00e9 biposto. Dopo la sua uscita di scena, programmata per il 2026, arriver\u00e0 un nuovo modello che sar\u00e0 disponibile non solo come due posti, ma anche come roadster e con una configurazione 2+2. Sicuramente la nuova generazione dell’ A110<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40791,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[27319,9492,2092,3037,4064,293,343,1221],"class_list":["post-40790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-a110","tag-alpine","tag-elettrica","tag-forse","tag-generazione","tag-nel","tag-nuova","tag-solo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40790"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40790\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40791"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}TANTA POTENZA, POCO PESO<\/h2>\n
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