{"id":40615,"date":"2025-10-23T13:16:54","date_gmt":"2025-10-23T11:16:54","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/10\/23\/laudi-concept-c-si-mostra-su-strada\/"},"modified":"2025-10-23T13:16:54","modified_gmt":"2025-10-23T11:16:54","slug":"laudi-concept-c-si-mostra-su-strada","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/10\/23\/laudi-concept-c-si-mostra-su-strada\/","title":{"rendered":"L\u2019Audi Concept C si mostra su strada"},"content":{"rendered":"<p>\n<\/p>\n<h2 id=\"molto-piu-che-showcar\">MOLTO PI\u00d9 CHE SHOWCAR<\/h2>\n<p>Progettata per tracciare il futuro stilistico del marchio per i prossimi anni, l\u2019<strong>Audi Concept C<\/strong>\u00a0(<strong>qui<\/strong> per saperne di pi\u00f9) anticipa anche una <strong>sportiva stradale<\/strong> a due posti che sar\u00e0 sul mercato nel <strong>2027<\/strong>. E i test su strada del nuovo modello possono gi\u00e0 dirsi iniziati: non con prototipi camuffati (o almeno non solo) ma con la stessa Concept C, visto che la showcar \u00e8 stata <strong>immatricolata <\/strong>come esemplare unico per l\u2019utilizzo stradale. La casa tedesca non ha rivelato molto sui dettagli tecnici, limitandosi ad affermare che la Concept C ha un solo <strong>motore elettrico<\/strong> posteriore: la sua potenza, per il momento non dichiarata, \u00e8 comunque molto simile a quella del futuro modello di serie.<\/p>\n<h2 id=\"batteria-centrale\">BATTERIA CENTRALE<\/h2>\n<p>Alla base dell\u2019Audi Concept C dovrebbe esserci la stessa <strong>piattaforma <\/strong>che la cugina Porsche utilizzer\u00e0 per la prossima generazione delle <strong>718 Boxster<\/strong> e Cayman. La sua particolarit\u00e0 \u00e8 la posizione delle <strong>batterie<\/strong>, sistemate in posizione centrale <strong>dietro ai sedili<\/strong>, proprio come sulle auto termiche con motore centrale, invece che sotto al pianale come d\u2019abitudine per le elettriche: ci\u00f2 consentir\u00e0 di tenere bassa la seduta di guidatore e passeggero e, nelle intenzioni, dare cos\u00ec una <strong>sensazione di guida<\/strong> pi\u00f9 vicina a quella delle sportive tradizionali.<\/p>\n<h2 id=\"voglia-di-leggerezza\">VOGLIA DI LEGGEREZZA<\/h2>\n<p>Non ci sono per il momento conferme sulle dimensioni della batteria, la potenza del motore n\u00e9 sui dati di prestazioni, autonomia o il peso. Riguardo a quest\u2019ultimo per\u00f2 il ceo dell\u2019Audi Gernot D\u00f6llner si \u00e8 sbilanciato, affermando che la vettura \u00e8 molto pi\u00f9 <strong>leggera <\/strong>di quanto ci si aspetta da un veicolo elettrico. A ci\u00f2 contribuiscono l\u2019uso estensivo dell\u2019<strong>alluminio <\/strong>nel telaio e nella carrozzeria e la decisione di sviluppare la concept car con un solo motore e la trazione posteriore. Comunque saranno anche disponibili varianti <strong>pi\u00f9 potenti<\/strong>, con due motori a elettroni e la trazione integrale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MOLTO PI\u00d9 CHE SHOWCAR Progettata per tracciare il futuro stilistico del marchio per i prossimi anni, l\u2019Audi Concept C\u00a0(qui per saperne di pi\u00f9) anticipa anche una sportiva stradale a due posti che sar\u00e0 sul mercato nel 2027. 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