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Fernando Alonso continua a brillare <\/strong>nel 2025 nonostante le difficolt\u00e0 con l\u2019AMR25, ma il suo vero obiettivo \u00e9 senza ombra di dubbio\u00a0il 2026. Il cambio di regolamento <\/strong>rappresenta per l\u2019asturiano una nuova occasione per sognare, forse l\u2019ultima.<\/p>\n Con la consapevolezza che\u00a0l’Aston Martin ha pi\u00f9 lavoro da fare rispetto agli altr<\/strong>i, Alonso mantiene alta la motivazione e invita alla pazienza. Infatti ha sottolineato\u00a0l\u2019importanza della gestione dell\u2019energia e del lavoro tecnico in vista di una stagione che potrebbe cambiare tutto.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il numero 14 ha gi\u00e0 chiarito che \u00e9 l\u00ec che ripone le sue speranze e la sua attenzione:\u00a0<\/strong>“Le aspettative saranno alte”<\/em>, ha detto prima\u00a0del primo Gran Premio del 2025, quello in Australia. Gli occhi sono puntati sul prossimo anno e anche il suo avoro\u00a0\u00e9 concentrato su questo. Ma non equivale a una vittoria immediata, n\u00e9 ad un successo sicuro. Non lo ha nemmeno la McLaren che ha dominato fino all’estate del 2025.<\/p>\n Ci sono molti fattori in gioco, sia meccanici che psicologici. Nella parte finale della stagione entra in gioco anche la questione dell\u2019energia e la consapevolezza che l\u2019adattamento alle nuove regole sar\u00e0 un percorso difficile.<\/p>\n “Dobbiamo superare le gare senza problemi fino ad Abu Dhabi”<\/em>, ha affermato Fernando con una mentalit\u00e0 aperta, senza frustrarsi nonostante i giorni complicati all’orizzonte, come il Messico o Las Vegas.<\/p>\n “Le gare sono come un test. E dobbiamo tenere d’occhio il calendario per risparmiare un po’ di energia, per riposarci presto e ricaricare le batterie”<\/em>, ha aggiunto.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n C\u2019\u00e8 anche la parte del team che non si trova fisicamente in pista, ma lavora da casa, e da cui ci si aspettano molto. Nella fabbrica di Silverstone collaborano gi\u00e0 fianco a fianco Andy Cowell<\/strong>, capo del team, Adrian Newey<\/strong>, il grande guru del design, ed Enrico Cardile<\/strong>, direttore tecnico. Ma con i nuovi innesti il quadro non \u00e8 ancora completo. Restano diverse sfide, come sottolinea lo stesso Alonso.<\/p>\n “Ci sono molte cose da fare. Nuovo motore, abbiamo persone nuove e un cambiamento in 17 anni. Dobbiamo costruirla noi”<\/em>, ha rivelato.<\/p>\n A questo si aggiungono le nuove sospensioni –\u00a0non pi\u00f9 fornite dalla Mercedes – e altri aspetti legati al passaggio da team cliente a squadra ufficiale, ora con Honda come partner tecnico. E il pilota di Oviedo ne \u00e8 pienamente consapevole.<\/p>\n “Abbiamo pi\u00f9 lavoro da fare rispetto alle altre squadre”,<\/em> ha analizzato. Anche se Honda sembra procedere a gonfie vele, come ha spiegato lo stesso Cowell dopo le sue visite al quartier generale di Sakura.<\/p>\n Detto questo, gli avvertimenti della star dell’Aston non equivalgono a una perdita di entusiasmo. Fa parte del processo per diventare una squadra competitiva e grande. Come lo \u00e8 chiedere che i processi interni – l’ultimo \u00e8 stato l’errore di calcolo della Q3 negli Stati Uniti – migliorino. \u00c8 la legge della vita.<\/p>\n “Bisogna aspettare, il prossimo anno inizier\u00e0 con dubbi sulla strada intrapresa e sulle speranze, ma saremo tutti ottimisti”<\/em>, ha detto il due volte campione del mondo.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La Formula 1, tuttavia, promette bene. C\u2019\u00e8 la questione della gestione dell\u2019energia, il timore di rivivere quanto accadde all\u2019inizio dell\u2019era ibrida e quelle batoste della Mercedes di Lewis Hamilton e Nico Rosberg, ma anche elementi incoraggianti, come la riduzione delle dimensioni, del peso e della parte attiva dell\u2019aerodinamica, che potrebbe rendere pi\u00f9 facili i sorpassi.<\/p>\n Ne varr\u00e0 la pena? Fino all’Australia non si pu\u00f2 dire molto. Un cambiamento del regolamento ha sempre l’obiettivo di rendere le gare pi\u00f9 divertenti e con pi\u00f9 sorpassi. A volte ci si riesce, altre no.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n “Vedremo. Una modifica al regolamento ha sempre l’obiettivo di rendere le gare pi\u00f9 divertenti e aumentare i sorpassi. A volte funziona, altre no. Staremo a vedere. Ma se ci saranno sorpassi, sar\u00e0 grazie alla gestione dell’energia e non alle dimensioni delle auto. Speriamo che sia pi\u00f9 divertente e che offra uno spettacolo migliore al pubblico”<\/em>, ha concluso Alonso.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Leggi anche: Alonso crede nella rimonta mondiale di Verstappen: \u00abPu\u00f2 farcela\u00bb<\/p>\n Foto copertina x.com<\/em><\/p>\n Foto interna x.com<\/em><\/p>\n
Fernando Alonso continua a brillare nel 2025 nonostante le difficolt\u00e0 con l\u2019AMR25, ma il suo vero obiettivo \u00e9 senza ombra di dubbio\u00a0il 2026. Il cambio di regolamento rappresenta per l\u2019asturiano una nuova occasione per sognare, forse l\u2019ultima. Con la consapevolezza che\u00a0l’Aston Martin ha pi\u00f9 lavoro da fare rispetto agli altri, Alonso mantiene alta la motivazione<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40488,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[2145,887,271,862,96],"class_list":["post-40487","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-abbiamo","tag-altri","tag-degli","tag-lavoro","tag-piu"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40487"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40487\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40488"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\u00a0<\/h2>\n
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