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S<\/span>ul circuito tedesco del N\u00fcrburgring<\/strong>, \u00e8 stato avvistato un prototipo della futura Gran Turismo elettrica<\/strong>, nome in codice Jaguar Type 00<\/strong>, che ha svelato parte del frontale abbandonando un po\u2019 del camuffamento. Sar\u00e0 il modello che segner\u00e0 l\u2019inizio della nuova era 100% elettrica<\/strong> della casa britannica, a partire dal 2027<\/strong>.<\/p>\n Per decenni, Jaguar \u00e8 stata sinonimo di eleganza classica, linee fluide e proporzioni raffinate<\/strong>. Ma con la Type 00, la casa di Coventry rompe con la tradizione<\/strong> e punta su un linguaggio stilistico completamente nuovo: pi\u00f9 spigoloso, pulito e futuristico<\/strong>.<\/p>\n Come mostrano le immagini dei collaudi sul \u201cRing\u201d, la futura GT sfogger\u00e0 proporzioni inedite<\/strong> per un\u2019elettrica: oltre cinque metri di lunghezza<\/strong>, cofano anteriore insolitamente lungo<\/strong> e una nuova firma stilistica frontale<\/strong>, destinata a ridefinire l\u2019identit\u00e0 del marchio. Secondo quanto dichiarato dal capo del design Gerry McGovern<\/strong>, gli interni seguiranno la stessa filosofia minimalista, con pochi schermi<\/strong>, materiali innovativi<\/strong> e un approccio pi\u00f9 caldo e artigianale rispetto ai competitor tedeschi.<\/p>\n S<\/span>ono passati otto anni dall\u2019ultimo nuovo modello Jaguar<\/strong>, e ne servir\u00e0 almeno un altro prima che la Type 00 arrivi nei concessionari. Ma questo prototipo rappresenta il primo passo concreto<\/strong> verso la rinascita del marchio sotto la guida del CEO Rawdon Glover<\/strong>.<\/p>\n Con la Type 00, Jaguar dir\u00e0 addio non solo ai motori a combustione<\/strong>, ma anche al mercato di volume<\/strong>, per posizionarsi come marchio elettrico di lusso<\/strong>. La vettura sar\u00e0 la prima costruita sulla nuova piattaforma dedicata JEA (Jaguar Electrified Architecture)<\/strong>, sviluppata in autonomia per differenziare Jaguar dalla sorella Land Rover<\/strong>.<\/p>\n Sul piano tecnico, Jaguar non ha ancora diffuso tutti i dettagli, ma le prime anticipazioni sono ambiziose. La Type 00<\/strong> promette quasi 800 km di autonomia<\/strong>, ricarica rapida capace di recuperare oltre 300 km in 15 minuti<\/strong>, e prestazioni da vera sportiva. \u201cSar\u00e0 la Jaguar pi\u00f9 potente mai costruita<\/strong><\/em>\u201d, ha dichiarato Glover. Una promessa che sembra trovare conferma anche sul prototipo avvistato, dove spiccano prese d\u2019aria frontali attive<\/strong> capaci di adattarsi alle esigenze di raffreddamento e aerodinamica.<\/p>\n La nuova GT elettrica Jaguar, che sar\u00e0 una quattro porte<\/strong> nonostante il teaser iniziale mostrasse una coup\u00e9 a due porte, avr\u00e0 un prezzo di listino ben oltre i 150.000 euro<\/strong>. Dopo di lei, entro la fine del decennio, arriveranno altri due modelli elettrici<\/strong>, completando la trasformazione del marchio in un costruttore esclusivamente EV.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sul circuito tedesco del N\u00fcrburgring, \u00e8 stato avvistato un prototipo della futura Gran Turismo elettrica, nome in codice Jaguar Type 00, che ha svelato parte del frontale abbandonando un po\u2019 del camuffamento. Sar\u00e0 il modello che segner\u00e0 l\u2019inizio della nuova era 100% elettrica della casa britannica, a partire dal 2027. 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