{"id":40159,"date":"2025-10-19T04:09:09","date_gmt":"2025-10-19T02:09:09","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/10\/19\/f1-austin-2025-verstappen-in-pole-al-cota-ferrari-torna-competitiva-con-leclerc-formula-1\/"},"modified":"2025-10-19T04:09:09","modified_gmt":"2025-10-19T02:09:09","slug":"f1-austin-2025-verstappen-in-pole-al-cota-ferrari-torna-competitiva-con-leclerc-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/10\/19\/f1-austin-2025-verstappen-in-pole-al-cota-ferrari-torna-competitiva-con-leclerc-formula-1\/","title":{"rendered":"F1 Austin 2025, Verstappen in pole al COTA: Ferrari torna competitiva con Leclerc &#8211; Formula 1"},"content":{"rendered":"<p>\n<\/p>\n<p>\n            Weekend infuocato ad Austin: Max Verstappen domina ancora e conquista la pole davanti a Norris, mentre la Ferrari ritrova competitivit\u00e0 con un ottimo Charles Leclerc in terza posizione\n        <\/p>\n<p>\n            <span class=\"ahead-meta-time\"><br \/>\n              19 ottobre 2025<br \/>\n            <\/span>\n        <\/p>\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">S<\/span>e il botto nella Sprint del Gran Premio degli Stati Uniti 2025, diciannovesimo appuntamento stagionale di Formula 1, aveva infiammato un weekend gi\u00e0 rovente, le qualifiche hanno fatto divampare un vero e proprio incendio. A domare le fiamme del <strong>COTA<\/strong> ci ha pensato lui, il pilota pi\u00f9 atteso, spinto dall\u2019imperativo \u201cvittoria\u201d per rilanciarsi in ottica mondiale: <strong>Max Verstappen<\/strong>.<\/p>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">D<\/span>opo il successo e la pole position nella Sprint, l\u2019olandese si \u00e8 preso anche la <strong>prima casella in griglia per la gara di domenica<\/strong>. Nonostante <strong>l\u2019errore della Red Bull<\/strong>, che lo ha mandato in pista troppo tardi per l\u2019ultimo tentativo ricevendo bandiera, Verstappen aveva gi\u00e0 fissato ad inizio Q3 il crono decisivo: <strong>1:32.510<\/strong>. Un miglioramento netto per l\u2019assetto della RB21, frutto dei dati raccolti nel corso della giornata, che hanno permesso al quattro volte campione del mondo di godere di una vettura finalmente composta anche al posteriore, il vero anello debole durante la mini-gara.<\/p>\n<p>Partire davanti qui in Texas non \u00e8 solo una questione di prestazioni, ma \u00e8 fondamentale per evitare il caos di <strong>Curva 1<\/strong> al via. Lo sa bene <strong>Lando Norris<\/strong>, secondo in qualifica, che nella Sprint ha dovuto salutare la corsa gi\u00e0 alla partenza per il contatto con <strong>Oscar Piastri<\/strong>. Pi\u00f9 che i punti persi, a pesare per la McLaren sono stati i dati mancanti, che non hanno permesso di migliorare il comportamento della MCL39. A sorpresa, su una pista che doveva esaltare i suoi punti di forza, la monoposto \u00e8 apparsa instabile e difficile da gestire. A pagarne il prezzo pi\u00f9 alto \u00e8 stato proprio Piastri, staccato di due decimi da Norris e di mezzo secondo dal poleman Verstappen: l\u2019australiano scatter\u00e0 sesto.<\/p>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">G<\/span>rande balzo in avanti, invece, per la <strong>Ferrari<\/strong>, che dopo le difficolt\u00e0 nella Sprint \u00e8 tornata in <strong>top 3<\/strong> con <strong>Charles Leclerc<\/strong>. Il suo 1:32.807, a quasi tre decimi da Verstappen, rappresenta un segnale positivo per la Rossa, finalmente capace di massimizzare il potenziale della SF-25 e di sfruttare i dati raccolti dal monegasco nei 100 km della mini-gara. Un risultato comunque sofferto: nel Q3 Leclerc ha rischiato grosso con un testacoda in uscita dall\u2019ultima curva. Bene anche <strong>Lewis Hamilton<\/strong>, quinto alle spalle della Mercedes di\u00a0<strong>George Russell<\/strong>, a conferma della solidit\u00e0 Mercedes il\u00a0settimo tempo di <strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong>.<\/p>\n<p>La miglior risposta alle difficolt\u00e0 della Sprint \u2014 dove una penalit\u00e0 di dieci secondi lo aveva fatto precipitare dal gruppo punti al fondo del gruppo \u2014 \u00e8 arrivata da <strong>Oliver Bearman<\/strong>, ottavo con una prestazione di carattere. Dopo il podio, <strong>Carlos Sainz<\/strong> porta a casa un buon nono tempo con la <strong>Williams<\/strong>, affiancato in quinta fila da <strong>Fernando Alonso<\/strong>.\u00a0<strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, undicesimo, non \u00e8 riuscito a replicare la magia di ieri n\u00e9 a riscattarsi dall\u2019incidente di Curva 1 di qualche ora prima. Dodicesimo <strong>Liam Lawson<\/strong>, che precede <strong>Yuki Tsunoda<\/strong>: tra i due si \u00e8 accesa la tensione dopo che il giapponese ha accusato il compagno di averlo disturbato nel giro decisivo del Q2.<\/p>\n<p>A seguire, <strong>Pierre Gasly<\/strong>, <strong>Franco Colapinto<\/strong>, <strong>Gabriel Bortoleto<\/strong>, <strong>Esteban Ocon<\/strong>, <strong>Lance Stroll<\/strong> e <strong>Alexander Albon<\/strong>, al quale \u00e8 stato cancellato un ottimo giro \u2014 nono in Q1 \u2014 per track limits. Chiude la classifica <strong>Isack Hadjar<\/strong>, autore di un errore che lo ha portato a impattare contro le barriere nei primi minuti di una qualifica texana incandescente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Weekend infuocato ad Austin: Max Verstappen domina ancora e conquista la pole davanti a Norris, mentre la Ferrari ritrova competitivit\u00e0 con un ottimo Charles Leclerc in terza posizione 19 ottobre 2025 Se il botto nella Sprint del Gran Premio degli Stati Uniti 2025, diciannovesimo appuntamento stagionale di Formula 1, aveva infiammato un weekend gi\u00e0 rovente,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40160,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[7666,27033,58,27000,785,2150,2217,5161,181,2280],"class_list":["post-40159","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-austin","tag-competitiva","tag-con","tag-cota","tag-ferrari","tag-formula","tag-leclerc","tag-pole","tag-torna","tag-verstappen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40159"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40159\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40160"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}