{"id":39690,"date":"2025-10-15T06:41:09","date_gmt":"2025-10-15T04:41:09","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/10\/15\/la-guida-autonoma-di-tesla-e-da-ritiro-di-patente-ignora-i-semafori-rossi-news\/"},"modified":"2025-10-15T06:41:09","modified_gmt":"2025-10-15T04:41:09","slug":"la-guida-autonoma-di-tesla-e-da-ritiro-di-patente-ignora-i-semafori-rossi-news","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/10\/15\/la-guida-autonoma-di-tesla-e-da-ritiro-di-patente-ignora-i-semafori-rossi-news\/","title":{"rendered":"La guida autonoma di Tesla \u00e8 da ritiro di patente: ignora i semafori rossi – News"},"content":{"rendered":"

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\n La National Highway Safety Administration ha avviato un\u2019indagine su oltre 2,9 milioni di Tesla dotate di Full Self Driving dopo decine di segnalazioni di violazioni stradali e incidenti con feriti\n <\/p>\n

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\n 14 ottobre 2025
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T<\/span>esla<\/strong> torna nel mirino delle autorit\u00e0 americane: la NHTSA (National Highway Safety Administration)<\/strong> ha aperto un\u2019indagine ufficiale su oltre 2,9 milioni di veicoli <\/strong>dotati del sistema Full Self Driving (FSD)<\/strong>, la tecnologia di guida autonoma supervisionata disponibile come opzionale su tutta la gamma del marchio di Elon Musk<\/strong>. Secondo il rapporto, sarebbero stati registrati 58 episodi<\/strong> in cui le Tesla<\/strong> avrebbero violato le leggi del traffico<\/strong>, tra cui sei incidenti causati da auto che si sono mosse con il semaforo ancora rosso. In totale, cinque persone sono rimaste ferite<\/strong>.<\/p>\n

Le segnalazioni parlano anche di manovre improvvise e pericolose, come sterzate verso la corsia opposta o partenze intempestive dopo una svolta. La NHTSA<\/strong> vuole ora capire quanto siano diffusi questi comportamenti<\/strong> e se il sistema FSD<\/strong> possa rappresentare un rischio per la sicurezza pubblica<\/strong>. Tesla<\/strong>, dal canto suo, ha gi\u00e0 adottato misure correttive in alcuni casi specifici, come un incrocio nel Maryland<\/strong> dove si erano verificati diversi incidenti.<\/p>\n

\n La guida autonoma di Tesla di nuovo sotto accusa: i rischi del Full Self Driving
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I<\/span>l sistema FSD (Supervised)<\/strong> consente all\u2019auto di cambiare corsia<\/strong>, svoltare e gestire gli incroci in modo autonomo, ma il conducente<\/strong> deve restare sempre vigile<\/strong> e pronto a intervenire. Tuttavia, la frequenza con cui si verificano errori<\/strong> sta riaccendendo il dibattito sulla reale sicurezza delle auto a guida autonoma Tesla<\/strong>.<\/p>\n

In Europa<\/strong>, l\u2019ente di sicurezza Euro NCAP<\/strong> aveva gi\u00e0 espresso preoccupazione per il nome \u201cAutopilot<\/strong>\u201d, giudicato \u201cfuorviante e inappropriato<\/em>\u201d. Il pi\u00f9 avanzato sistema FSD<\/strong>, invece, non \u00e8 ancora approvato per la circolazione sulle strade europee, sebbene Tesla<\/strong> lo abbia testato a Parigi<\/strong> e Berlino<\/strong> in attesa dell\u2019autorizzazione. Elon Musk<\/strong> ha definito la burocrazia europea \u201cmolto frustrante<\/em>\u201d, ma questa nuova indagine americana rischia di complicare ulteriormente i piani del brand verso la guida autonoma totale<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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