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Il GP di Singapore<\/strong> potrebbe aver causato una spaccatura profonda all\u2019interno del box McLaren<\/strong>. Grazie al terzo e quarto posto di Marina Bay<\/strong>, il team papaya si \u00e8 laureato campione del mondo costruttori 2025 con sei gare d\u2019anticipo. Non c\u2019era alcuna pressione sui piloti per questo obiettivo, dovevano preoccuparsi solamente preoccupare di portare la vettura al traguardo e lo hanno fatto.<\/p>\n Peccato per\u00f2 che Norris<\/strong>, nonostante sia stato autore di una mossa molto coraggiosa al via della gara, sia riuscito a superare il compagno Piastri <\/strong>arrivando al contatto (ruota a ruota) fino a spingerlo un po\u2019 fuori traiettoria nel cambio di direzione. Una normale manovra, un po\u2019 aggressiva, ma ampiamente dentro ai limiti, che per\u00f2 ha fatto andare Oscar <\/strong>su tutte le furie.<\/p>\n Il motivo? Ce lo riassume brillantemente il commentatore ed ex pilota di F1, Martin Brundle<\/strong>, durante un intervento realizzato da \u2018Sky Sports<\/em>\u2019: \u201cNorris \u00e8 stato opportunistico e piuttosto brillante nella circostanza<\/strong>. \u00c8 anche andato sull\u2019umido, ha tamponato Verstappen<\/strong> e rovinato la sua ala anteriore. Ciononostante, ha continuato il sorpasso andando a toccarsi anche con il compagno di squadra. Piastri<\/strong>, se vogliamo usare un eufemismo, non \u00e8 stato per nulla impressionato dalla manovra\u201d.<\/em><\/p>\n <\/em><\/p>\n \u201cOscar voleva che la squadra risolvesse la questione<\/strong>\u201d<\/em>, ha proseguito il commentatore britannico, vincitore della 24h di Le Mans nel 1990. \u201cC\u2019erano delle regole ben precise, i due non si dovevano toccare, ma il team si \u00e8 rifiutato<\/strong>\u201d<\/em> di rispettare l\u2019accordo. \u201cCredo che il debriefing sia stato piuttosto vivace<\/strong>\u201d.<\/em><\/p>\n La favola idilliaca potrebbe essersi rovinata. Hanno fatto il giro del mondo le immagini della McLaren <\/strong>che festeggia il titolo mondiale costruttori sul podio di Singapore <\/strong>con tutti gli uomini e le donne a raccolta, ma senza una persona, senza il leader del mondiale, senza\u00a0Piastri<\/strong>. Oscar <\/strong>si \u00e8 poi unito ai festeggiamenti in pit lane. Potrebbe essere venuta meno la comunicazione con l\u2019australiano ad essere all\u2019oscuro dell\u2019idea di festeggiare tutti assieme sul podio, per\u00f2 ormai la frittata \u00e8 stata fatta (leggi qui)<\/p>\n \u201cNon ho dubbi sul fatto che le dinamiche tra i due piloti McLaren cambieranno in futuro. Era solo questione di tempo<\/strong><\/em>\u201d, afferma Brundle <\/strong>a concludere il suo pensiero. \u201cIl team dovrebbe permettere loro di sfidarsi a viso aperto, senza guanti ora. Senza alcuna interferenza.<\/strong> Anche se dovesse esserci qualche episodio esplosivo tra i due, il tutto sar\u00e0 mitigato dalla consapevolezza di dover portare a termine le gare, segnare punti, evitare penalit\u00e0 ed evitare che Verstappen si avvicini troppo. Tutto questo senza fare incidenti e mettere sotto torchio la squadra con i ricambi, non ora che gli sforzi sono ormai tutti concentrati sul 2026\u201d,<\/em> riporta \u2018Crash.net\u2019.<\/p>\n Foto: McLaren<\/p>\n Leggi anche:\u00a0Mekies gela la Ferrari, Red Bull ha sbloccato del potenziale inatteso<\/p>\n Leggi anche:\u00a0Ali flessibili: superfluo parlare di regolarit\u00e0, la TD018 \u00e8 stata uno sgarbo<\/p>\n Leggi anche:\u00a0La mentalit\u00e0 sta danneggiando la Ferrari pi\u00f9 dei risultati in pista<\/p>\n Leggi anche:\u00a0GP Singapore – Analisi strategie: Mercedes in scioltezza, Verstappen osa in modo errato<\/p>\n
Il GP di Singapore potrebbe aver causato una spaccatura profonda all\u2019interno del box McLaren. Grazie al terzo e quarto posto di Marina Bay, il team papaya si \u00e8 laureato campione del mondo costruttori 2025 con sei gare d\u2019anticipo. Non c\u2019era alcuna pressione sui piloti per questo obiettivo, dovevano preoccuparsi solamente preoccupare di portare la vettura<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38797,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[452,12153,261,26368,2656],"class_list":["post-38796","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-basta","tag-cerano","tag-delle","tag-interferire","tag-regole"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38796"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38796\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38797"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Brundle: “Le dinamiche tra Piastri e Norris cambieranno, era questione di tempo”<\/strong><\/h2>\n
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