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Con 6 gare alla fine del mondiale e due titoli ancora da assegnare, il mercato piloti sembra essere passato in secondo piano, eppure, a differenza del Mondiale Costruttori, tornato\u00a0a\u00a0Woking per la decima volta nella storia, c\u2019\u00e9\u00a0ben poco di certo.\u00a0<\/p>\n
Con\u00a0Colapinto\u00a0apparentemente sempre pi\u00f9 fuori dal progetto Alpine, le incognite di\u00a0Tsunoda\u00a0e Antonelli, e l\u2019ombra di\u00a0Lindblad, per i team di\u00a0Enstone\u00a0e Milton\u00a0Keyes\u00a0ci sono solo 2 certezze inamovibili:\u00a0Max\u00a0Verstappen, che in estate ha smentito qualunque voce riguardante un suo ipotetico passaggio in Mercedes in ottica 2026, e Pierre\u00a0Gasly, fresco di rinnovo fino al 2028.<\/p>\n
Di contro, il secondo sedile di entrambi\u00a0i team,\u00a0appare ancora oggi un\u2019incognita, con le attuali seconde guide,\u00a0Colapinto\u00a0e\u00a0Tsunoda, che sembrano destinati ad abbandonare i rispettivi team, con l\u2019argentino, nel migliore dei casi,\u00a0retrocesso a terzo pilota, e il nipponico pronto a fare ritorno alla Racing\u00a0Bulls.<\/p>\n
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Partendo da\u00a0RedBull, i nomi non mancano: dal talento\u00a0Hadjar, al redivivo\u00a0Lawson, passando per\u00a0Lindblad, senza dimenticare la possibilit\u00e0 che Yuki riesca a tenersi il posto.\u00a0
\nGi\u00e0, perch\u00e9 per quanto improbabile, va considerata anche quest\u2019opzione, soprattutto alla luce di quanto di buono fatto negli ultimi Gran Premi (soprattutto a Baku) e della crescita della monoposto, tornata a vincere e per ben 2 volte consecutive.<\/p>\n
Il primo nome che per\u00f2 c\u2019\u00e8 sulla lista di\u00a0Red\u00a0Bull, in mancanza di\u00a0un\u00a0ulteriore crescita di Yuki, \u00e8 quello di\u00a0Isack Hadjar, il novellino che tanto ha stupito in questa stagione e che\u00a0ha regalato a Racing\u00a0Bulls\u00a0(allora Alpha Tauri)\u00a0il primo podio da Baku 2021.<\/p>\n
Diversa \u00e8 la situazione in casa Alpine, dove le alternative scarseggiano e soprattutto non convincono.
\nSubentrato a Jack\u00a0Doohan\u00a0dopo il\u00a0Gp\u00a0di Miami, Franco\u00a0Colapinto\u00a0non\u00a0ha\u00a0rispettato\u00a0le aspettative, tanto che nelle 11 gare finora disputate, non ha collezionato nemmeno un punto, una vera e propria sconfitta, se si pensa che, nelle stesse gare,\u00a0il compagno di squadra, Pierre\u00a0Gasly,\u00a0ne ha collezionati 13 (20 totali).<\/p>\n
Intendiamoci, non sono sicuramente questi i numeri a cui Alpine dovrebbe aspirare e sicuramente la A525 non aiuta, ma quello 0 alla casella \u2018punti\u2019, pesa tantissimo sul\u00a0futuro di\u00a0Colapinto\u00a0e, a meno di miracoli nelle ultime 6 gare, la sua permanenza in F1 sembra destinata a terminare presto.<\/p>\n
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Se uno dei nomi che tanto era circolato in estate, era quello di Yuki\u00a0Tsunoda, ci ha pensato lo stesso Briatore a smentire il tutto, confermando che, in caso di cambio pilota, NON si andranno a prendere nomi attualmente occupati.
\nScartata anche, per quanto improbabile fosse, l\u2019opzione di un eventuale contatto con Kimi Antonelli,\u00a0il\u00a0quale vede il proprio contratto scadere al termine di questa stagione e che proprio a fronte di ci\u00f2, \u00e8 stato pi\u00f9 volte accostato al team francese.<\/p>\n
Un altro nome era quello di\u00a0Valtteri\u00a0Bottas, in grado di portare solidit\u00e0 ed esperienza, soprattutto\u00a0in ottica\u00a0sviluppo, ma il suo approdo a Cadillac ha fatto sfumare il tutto, se mai ci fosse stata davvero l\u2019intenzione.<\/p>\n
Restano quindi\u00a0solo\u00a0nomi di futuri\u00a0rookie,\u00a0come\u00a0Min\u00ec\u00a0e\u00a0Martins\u00a0(gi\u00e0 legati all\u2019Academy Alpine) o\u00a0Leonardo\u00a0Fornaroli (attuale leader del campionato di F2), che per\u00f2 non convincono Briatore e i vertici Alpine, mentre viene dato sempre pi\u00f9 credito ad un possibile ritorno da seconda guida di Jack\u00a0Doohan, attualmente ancora legato ad Alpine con un contratto da terzo pilota e quindi\u00a0alternativa pi\u00f9 attendibile in caso di partenza di\u00a0Colapinto.<\/p>\n
Se e chi sostituir\u00e0 l\u2019argentino, resta quindi una grossa incognita, e lo stesso vale per\u00a0Tsuonda, che per\u00f2, almeno per il momento, pu\u00f2 ancora avvalersi del credito di\u00a0Mekies, che tanto crede in lui.
\nNon ci resta dunque che aspettare e vedere se, nelle prossime settimane, qualcosa si muover\u00e0 o se come sembra\u00a0si dovr\u00e0 attendere fino alla fine della stagione.\u00a0<\/p>\n
di Riccardo Minotti<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con 6 gare alla fine del mondiale e due titoli ancora da assegnare, il mercato piloti sembra essere passato in secondo piano, eppure, a differenza del Mondiale Costruttori, tornato\u00a0a\u00a0Woking per la decima volta nella storia, c\u2019\u00e9\u00a0ben poco di certo.\u00a0 Con\u00a0Colapinto\u00a0apparentemente sempre pi\u00f9 fuori dal progetto Alpine, le incognite di\u00a0Tsunoda\u00a0e Antonelli, e l\u2019ombra di\u00a0Lindblad, per i<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38710,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[9022,261,975,3508,5409,5734],"class_list":["post-38709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-colapinto","tag-delle","tag-futuro","tag-guide","tag-seconde","tag-tsunoda"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38709"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38709\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38710"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}