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La pioggia caduta<\/strong> qualche ora prima della gara non ha cambiato l\u2019esito del GP di Singapore<\/strong>. La corsa inizia in condizioni di perfetto asciutto permettendo ai piloti di poter sostenere un GP<\/strong> in scioltezza mediante un\u2019unica strategia ad una sosta. L\u2019unica variabile, almeno nella maggior parte dei casi \u00e8 stata dettata dalla scelta effettuata per la mescola con cui prendere parte alla gara dalla griglia di partenza.<\/p>\n Prima di fornirvi la nostra opinione, andiamo a fare un rapido recap della situazione. Come avevamo anticipato stamattina (in accordo con la Pirelli, <\/strong>leggi qui), la tattica ad un solo pit stop \u00e8 andata per la maggiore con la vincente che \u00e8 risultata essere la Medium C4<\/strong>-Hard C3 <\/strong>adottata dal vincitore Russell, Norris, Piastri, Antonelli, Leclerc, Bearman<\/strong> (che hanno chiuso in top-10), Bortoleto <\/strong>e Ocon<\/strong>.<\/p>\n Verstappen <\/strong>ha provato ad avere una partenza un po\u2019 pi\u00f9 arrembante, senza successo, mediante l\u2019utilizzo della Soft C5\u00a0<\/strong>al via seguita dalla Hard<\/strong>, con lui anche Hadjar <\/strong>e Tsunoda <\/strong>che per\u00f2 non sono riusciti ad entrare in top ten.<\/p>\n Le strategie <\/strong>pi\u00f9 interessanti ad una sosta hanno riguardato l\u2019esclusione della mescola Hard C3<\/strong>. Alonso<\/strong>, nonostante un problema ai box, mediante Soft-Medie<\/strong>, \u00e8 riuscito a risalire fino all\u2019ottava posizione (diventer\u00e0 settima a causa della penalit\u00e0 di 5\u2019\u2019 comminata a Hamilton<\/strong>). Sulla stessa tattica Stroll <\/strong>e Colapinto<\/strong>. Molto bene anche Sainz <\/strong>su Medium-Soft, <\/strong>capace di chiudere decimo, nonostante l\u2019inizio dal fondo dallo schieramento (gara magistrale la sua). Sulla stessa linea del nativo di madrid\u00a0abbiamo avuto Albon <\/strong>e Lawson<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n Hamilton <\/strong>si \u00e8 ritrovato invece su una strategia a due soste M-H-S<\/strong> sfruttando l\u2019immenso vantaggio che aveva su Alonso<\/strong>. L\u2019idea non era malvagia dal momento che nel finale, nonostante la sosta in pi\u00f9, stava riuscendo ad attaccare Antonelli <\/strong>per la quinta posizione. Purtroppo un problema ai freni lo ha fatto scendere in P7 e il tentativo di difesa su Alonso<\/strong>, con relativo taglio di pista (per cui \u00e8 stato penalizzato) lo hanno fatto scendere in P8. Gli altri due sulla medesima strategia del sette volte iridato sono Gasly <\/strong>e Hulkenberg<\/strong>, nelle ultime posizioni. In entrambi i casi, la seconda sosta \u00e8 arrivata non per loro stretta decisione.<\/p>\n Per il secondo anno consecutio abbiamo assistito ad una gara senza Safety Car, <\/strong>che a Singapore<\/strong> \u00e8 un vero e proprio evento. Inoltre non \u00e8 stato registrato alcun ritiro.<\/p>\n Il pilota britannico della Mercedes <\/strong>\u00e8 autore di una gara semplicemente perfetta. Una volta spenti i semafori, prende margine su Verstappen<\/strong>, forte delle gomme Medie <\/strong>(Max soffre sulle Soft). Allunga e poi, anche se sulle Hard <\/strong>a tratti l\u2019olandese \u00e8 pi\u00f9 performante, riesce a gestire bene la gara senza andare mai sotto pressione.<\/p>\n Se ci sono degli errori che Verstappen <\/strong>ha fatto, sono stati due.\u00a0Il primo<\/strong>, \u00e8 stato quello di utilizzare le Soft <\/strong>ad inizio gara, le Medie <\/strong>si sono comportate molto meglio. Il secondo, dal momento che ormai era scattato sulle Soft <\/strong>\u00e8 stato quello di rientrare ai box troppo presto per mettere le Hard<\/strong>. Gli altri avendo fatto degli overcut, si sono trovati molto meglio nella seconda parte di gara.<\/p>\n L’olandese, cos\u00ec,\u00a0non \u00e8 riuscito ad impensierire Russell <\/strong>e oltretutto si \u00e8 ritrovato a dover tenere Norris <\/strong>sotto controllo (piccola parentesi, a Singapore i sorpassi sono difficili, per cui dopo una prima parte arrembante da parte di Lando<\/strong>, la McLaren <\/strong>non ha fatto altro che cercare di mettere pressione a Vesrappen <\/strong>dalla distanza. C’\u00e8 stato un solo vero atttacco negli ultimi giri, ma nulla di serio). Dal momento che Verstappen <\/strong>aveva montato le Soft avrebbe dovuto fare come Alonso<\/strong>. Avrebbe dovuto allungare il primo stint per poi usare le Medie<\/strong> nel finale. Visto cosa \u00e8 stato in grado di fare lo spagnolo, probabilmente, a posteriori,<\/strong> era l\u2019unico modo per mettere il fiato sul collo alla Mercedes<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n Una gara anonima senza gran che da dire. Strategia standard e problemi tecnici. Con Hamilton <\/strong>si era avuta una buona intuizione che lo stava mettendo in condizione di arrivare quinto, ma poi le noie ai freni hanno fatto pi\u00f9 del dovuto. Il vero guaio della Scuderia Ferrari<\/strong> \u00e8 che non c\u2019\u00e8 solo un aspetto da risolvere, ce ne sono tanti.<\/p>\n A nostro avviso sono state due le strategie migliori oggi e nessuna \u00e8 stata selezionata dai piloti in top-3 (tra l\u2019altro appartenenti ognuno ad un team differente). Le\u00a0tattiche pi\u00f9 competitive sono state portate a termine da Alonso <\/strong>(Soft-Medium) e da Sainz <\/strong>(Medium-Soft) per i motivi precedentemente detti. La Medium C4 era la gomme migliore su questa pista. Non a caso, \u00e8 stato Fernando Alonso,<\/strong> ad essere stato eletto \u2018Driver of the day<\/em>\u2019. Titolo che avrebbe meritato anche Carlos Sainz<\/strong> considerata l\u2019arretrata posizione di partenza (impressionante lo stint sulle Medie, 50 giri totali).<\/p>\n Foto coperina: X, Mercedes; foto interna: X, Pirelli<\/p>\n Leggi anche:\u00a0LIVE – GP Singapore 2025<\/p>\n Leggi anche:\u00a0GP Singapore – Performance Check: gli upgrade alle ali anteriori valgono la prima fila<\/p>\n Leggi anche:\u00a0GP Singapore – Possibili strategie: pit lane pi\u00f9 veloce, ma potrebbe non bastare<\/p>\n Leggi anche:\u00a0LIVE – Qualifiche GP Singapore 2025<\/p>\n
La pioggia caduta qualche ora prima della gara non ha cambiato l\u2019esito del GP di Singapore. La corsa inizia in condizioni di perfetto asciutto permettendo ai piloti di poter sostenere un GP in scioltezza mediante un\u2019unica strategia ad una sosta. L\u2019unica variabile, almeno nella maggior parte dei casi \u00e8 stata dettata dalla scelta effettuata per<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38485,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[1678,26204,2140,1421,26203,26202,16112,9455,2280],"class_list":["post-38484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-analisi","tag-errato","tag-mercedes","tag-modo","tag-osa","tag-scioltezza","tag-singapore","tag-strategie","tag-verstappen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38484"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38484\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38485"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Il recap strategico<\/strong><\/h3>\n
Russell vince in scioltezza, Verstappen osa in modo errato<\/strong><\/h3>\n
No comment Ferrari\u2026<\/strong><\/h3>\n
Menzione speciale per gli spagnoli<\/strong><\/h2>\n
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