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Il mercato automobilistico italiano torna a mostrare qualche timido segnale positivo, con il mese di settembre 2025<\/strong> che chiude con 126.679 unit\u00e0 immatricolate, ovvero il 4,1% in pi\u00f9<\/strong> rispetto alle 121.720 unit\u00e0 di settembre 2024. Pur interrompendo un trend negativo di quattro mesi consecutivi chiusi col segno meno, il risultato di settembre 2025 \u00e8 condizionato dal giorno lavorativo in pi\u00f9 rispetto all\u2019anno scorso e da un settembre 2024 che era stato fortemente negativo, segnando una flessione del 10,7%. <\/p>\n Nonostante il segno pi\u00f9 di settembre, il bilancio dei primi nove mesi dell\u2019anno rimane comunque negativo, con un -2,9% rispetto al 2024<\/strong>: 1.167.437 unit\u00e0 contro le 1.202.184 del periodo gennaio-settembre 2024. Impietoso il confronto con i dati pre-Covid, con il divario che rispetto al 2019, nei primi nove mesi dell\u2019anno, registra una perdita di 300.000 immatricolazioni, corrispondenti a un -20,5%.<\/p>\n A spegnere gli entusiasmi, mettendo nella giusta prospettiva il dato di settembre, \u00e8 Roberto Pietrantonio<\/strong>, presidente UNRAE: \u201cL\u2019interruzione del trend negativo, gi\u00e0 prevista da UNRAE, non costituisce un reale segnale di miglioramento, ma deriva\u00a0solo dal confronto con un settembre 2024 gi\u00e0 molto debole e dall\u2019effetto del calendario, che nel 2025 ha un giorno lavorativo in pi\u00f9 rispetto all\u2019anno scorso. Il mercato si trova da tempo in una fase di stagnazione e il mese di settembre, confrontato col periodo pre-pandemico, mostra una perdita del 14,6% con 21.000 unit\u00e0 in meno\u201d.<\/p>\n Anche i numeri di settembre confermano l\u2019eccessiva lentezza del percorso verso la transizione energetica, con la quota delle vetture 100% elettriche (BEV)<\/strong> in leggero aumento rispetto al 4,9% di agosto e al 5,2% di settembre 2024, ma che comunque si ferma a un modesto 5,6% del mercato<\/strong>. Leggermente meglio fanno le ibride plug-in (PHEV)<\/strong>, che a settembre raggiungono una quota dell\u20198,7%<\/strong>, in crescita rispetto al 7,1% di agosto e al 3,4% di settembre 2024, confermando un trand positivo che tra vantaggio dalla nuova normativa sui fringe benefits. Complessivamente, a settembre la quota dei veicoli ricaricabili (elettriche e ibride plug-in) si attesta al 14,3%.<\/p>\n \t\t\tMotorionline.com \u00e8 stato selezionato dal nuovo servizio di Google News, se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie Il mercato automobilistico italiano torna a mostrare qualche timido segnale positivo, con il mese di settembre 2025 che chiude con 126.679 unit\u00e0 immatricolate, ovvero il 4,1% in pi\u00f9 rispetto alle 121.720 unit\u00e0 di settembre 2024. Pur interrompendo un trend negativo di quattro mesi consecutivi chiusi col segno meno, il risultato di settembre 2025 \u00e8 condizionato<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":37914,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[228,38,6622,373,2141,3273],"class_list":["post-37913","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-auto","tag-italia","tag-lieve","tag-mercato","tag-ripresa","tag-settembre"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37913"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37913\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37914"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Cumulato annuo: -2,9% rispetto al 2024<\/h2>\n
Pietrantonio (UNRAE): \u201cNessun reale miglioramento, il mercato \u00e8 in stagnazione\u201d<\/h2>\n
Elettriche ancora marginali<\/h2>\n
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