{"id":37818,"date":"2025-10-01T21:46:19","date_gmt":"2025-10-01T19:46:19","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/10\/01\/mercato-auto-settembre-2025-crescono-le-immatricolazioni-trainano-ibride-ed-elettriche-news\/"},"modified":"2025-10-01T21:46:19","modified_gmt":"2025-10-01T19:46:19","slug":"mercato-auto-settembre-2025-crescono-le-immatricolazioni-trainano-ibride-ed-elettriche-news","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/10\/01\/mercato-auto-settembre-2025-crescono-le-immatricolazioni-trainano-ibride-ed-elettriche-news\/","title":{"rendered":"Mercato auto settembre 2025: crescono le immatricolazioni, trainano ibride ed elettriche &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>\n<\/p>\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">D<\/span>opo mesi di segni negativi, <strong>settembre 2025 <\/strong>si chiude con <strong>127.783 nuove immatricolazioni<\/strong>, in crescita del <strong>3,9%<\/strong> rispetto allo stesso mese dell\u2019anno scorso. Un risultato che riporta un po\u2019 di ottimismo in un settore ancora fragile: il bilancio dei primi <strong>nove mesi <\/strong>dell\u2019anno resta infatti negativo, con <strong>1,17 milioni di vetture vendute<\/strong>, il <strong>3,3% in meno<\/strong> rispetto al 2024.<\/p>\n<p>La fotografia del mercato di settembre racconta per\u00f2 un\u2019Italia che compra meno auto \u201cdi tasca propria\u201d. I <strong>privati<\/strong> arretrano del <strong>9,1%<\/strong>, scendendo a 71.444 unit\u00e0 e perdendo quasi dieci punti di quota in un anno (dal 64% al 55,9%). A tenere in piedi le vendite sono invece le <strong>persone giuridiche<\/strong>: noleggio e societ\u00e0 coprono ormai <strong>il 44% del mercato<\/strong>, con un balzo del 27,2%. In particolare, il <strong>noleggio a lungo termine<\/strong> cresce di un impressionante <strong>33,3%<\/strong>, sfiorando le 30.000 immatricolazioni.<\/p>\n<p>Il cuore della ripresa \u00e8 nelle motorizzazioni: a\u00a0trainare le vendite sono le <strong>ibride<\/strong> \u2013 mild e full \u2013 che a settembre hanno raggiunto quasi <strong>58 mila unit\u00e0<\/strong>, il <strong>45,2% del mercato<\/strong>. Crollano invece i carburanti tradizionali: il <strong>diesel<\/strong> \u00e8 ormai residuale (8,8% di quota), mentre anche la <strong>benzina<\/strong> perde terreno (-7,1%). Regge il <strong>GPL<\/strong> con il 9,1%.<\/p>\n<p>Ma il dato pi\u00f9 interessante riguarda le <strong>ricaricabili: <\/strong>le <strong>plug-in hybrid<\/strong> mettono a segno una crescita spettacolare: <strong>+163,9%<\/strong> in un anno, con oltre 11.000 immatricolazioni. Bene anche le <strong>elettriche pure (BEV)<\/strong>, che crescono dell\u201911,7% a 7.190 unit\u00e0. Complessivamente, le vetture con spina (PHEV + BEV) hanno superato le <strong>18.000 consegne<\/strong>, pari al <strong>14,3% del mercato.<\/strong><\/p>\n<p>Guardando alla geografia, il mercato cresce soprattutto nel <strong>Nord-Ovest<\/strong> (+12,1%) e al <strong>Centro<\/strong> (+11,6%), mentre rimane in difficolt\u00e0 al <strong>Sud<\/strong> (-11,3%) e nelle <strong>Isole<\/strong> (-5,5%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo mesi di segni negativi, settembre 2025 si chiude con 127.783 nuove immatricolazioni, in crescita del 3,9% rispetto allo stesso mese dell\u2019anno scorso. 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