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\n Con l\u2019addio di Horner e l\u2019arrivo di Mekies, la Red Bull cambia passo. A Baku, Verstappen domina ancora e Tsunoda dimostra di saper sfruttare al meglio la RB21. Il team francese porta fiducia e coesione, preparando la squadra a una nuova era di successi\n <\/p>\n
\n N<\/span>el mese di luglio \u00e8 stato spodestato colui che per quasi vent\u2019anni ha ricoperto il ruolo di grande capo della Red Bull<\/strong>. Da quel giorno, l\u2019ultimo con Christian Horner<\/strong> al comando, il team di Milton Keynes ha intrapreso un nuovo percorso. Il lavoro in Formula 1, si sa, non cambia da un giorno all\u2019altro<\/strong>: ci vogliono mesi, se non anni, per indirizzare il programma da seguire e tradurlo poi in miglioramenti in pista. La doppietta di vittorie di Max Verstappen non \u00e8 certamente merito esclusivo di Laurent Mekies<\/strong>, ma il francese ha portato nella squadra austriaca una nuova linfa<\/strong>, un\u2019iniezione di fiducia fondamentale per rilanciare il team in ottica futura.<\/p>\n C<\/span>on l\u2019addio di Christian Horner<\/strong> \u2013 accompagnato da una buona uscita decisamente profumata \u2013 il tetto di cristallo di Milton Keynes sembra essere stato finalmente sfondato. I dipendenti hanno iniziato a rivelare che l\u2019ambiente all\u2019interno della fabbrica non fosse dei migliori<\/strong>. E quando si lavora in condizioni malsane, \u00e8 inevitabile che le performance ne risentano<\/strong>. L\u2019arrivo di Laurent Mekies<\/strong>, un vero e proprio pistaiolo con un modus operandi chiaro e definito, ha avuto effetti positivi sulla Red Bull<\/strong>, con gli ingegneri finalmente in grado di discutere della monoposto e delle esigenze dei piloti usando lo stesso linguaggio. Horner era un manager abile e astuto, qualit\u00e0 che forse Mekies non possiede ancora, ma mancava il collante che tiene insieme e rende grande una squadra<\/strong>: capire pienamente i piloti, rispondere alle loro esigenze e fare da ponte con ingegneri e meccanici.<\/p>\n Il lavoro di Mekies si concentra proprio su questo<\/strong>. Per i prossimi mesi raccoglier\u00e0 i frutti di quanto era gi\u00e0 stato avviato prima del suo arrivo. Poi, con l\u2019inizio della nuova era tecnica, potr\u00e0 gestire la Red Bull come meglio crede, riportandola allo splendore perduto negli ultimi due anni. Per riuscirci, con un regolamento destinato a rivoluzionare le monoposto, dovr\u00e0 infondere fiducia sia nella squadra <\/strong>\u2013 che diventer\u00e0 a tutti gli effetti un costruttore con una power unit prodotta con Ford \u2013 sia nei piloti. Max Verstappen<\/strong>\u00a0sa di essere il perno centrale del team<\/strong>, mentre Yuki Tsunoda<\/strong>, qualunque sar\u00e0 il suo futuro, sa di avere Mekies al suo fianco<\/strong> fino alla bandiera a scacchi di Abu Dhabi.<\/p>\n \u201c\u00c8 stata davvero una dimostrazione impressionante<\/strong> quella che ha fatto di nuovo, due settimane dopo Monza\u201d, ha dichiarato Mekies<\/strong> nel post gara di Baku a F1 TV commentando le prestazioni di Verstappen. \u201cArrivando qui, con le qualifiche super difficili e senza sapere bene cosa aspettarmi oggi in termini di ritmo di gara\u2026 Nessuno aveva fatto long run con le gomme medie o dure. Max ha proceduto un passo alla volta, staccando un decimo dopo l\u2019altro, e sembrava intoccabile<\/strong>. Ovviamente ha reso tutto molto pi\u00f9 facile\u201d, ha aggiunto il team principal.<\/p>\n Dopo un lungo periodo senza l\u2019inno olandese sul podio, Verstappen ha riportato l\u2019orange dei suoi tifosi sul gradino pi\u00f9 alto con due vittorie consecutive. Il merito \u00e8 di un mix di fattori \u2013 Monza e Baku sono piste a basso carico aerodinamico, che esaltano la Red Bull e penalizzano la McLaren<\/strong> \u2013, ma senza un lavoro certosino nulla di tutto ci\u00f2 sarebbe stato possibile. Il miglioramento principale \u00e8 stato sul fondo<\/strong>, che ha reso la RB21 pi\u00f9 domabile e prevedibile<\/strong>, consentendo al quattro volte campione del mondo di sfruttarla appieno. Ma i progressi si vedono anche nei risultati di Yuki Tsunoda<\/strong>, sesto a Baku dopo una buona prestazione a Monza. \u201c\u00c8 un ottimo segnale anche per la vettura \u2013 ha aggiunto Mekies \u2013. Yuki \u00e8 stato veloce, a pochi decimi da Max<\/strong>, e ha portato a casa buoni punti: credo sia stata la sua migliore gara con noi<\/strong>\u201d.<\/p>\n \u201cSappiamo che questa pista \u00e8 ancora molto specifica<\/strong>\u2026 non \u00e8 Monza, ma ha comunque poco carico aerodinamico e curve a bassissima velocit\u00e0. Questo conferma che in queste situazioni abbiamo sbloccato qualcosa. Siamo consapevoli che il resto della stagione si correr\u00e0 su piste molto diverse, ma sar\u00e0 un buon test per noi come squadra<\/strong>\u201d. La vera prova delle prestazioni della Red Bull arriver\u00e0 a Singapore<\/strong>, pista dove storicamente il team ha sofferto. \u201cProcediamo passo dopo passo. Ci concentriamo su noi stessi, cerchiamo di capire cosa ci limita e come superarlo\u2026 i ragazzi sono stati bravissimi sia in fabbrica a Milton Keynes sia qui in pista. Ha funzionato a Monza e a Baku. A Singapore l\u2019equazione sar\u00e0 completamente diversa: si torner\u00e0 a un carico aerodinamico molto elevato e temperature pi\u00f9 alte<\/strong>. Vedremo come andr\u00e0. Anche se il regolamento cambier\u00e0 completamente l\u2019anno prossimo, capire meglio i nostri limiti ha grande valore e per questo lo stiamo facendo seriamente<\/strong>\u201d, ha concluso Mekies.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con l\u2019addio di Horner e l\u2019arrivo di Mekies, la Red Bull cambia passo. A Baku, Verstappen domina ancora e Tsunoda dimostra di saper sfruttare al meglio la RB21. Il team francese porta fiducia e coesione, preparando la squadra a una nuova era di successi 24 settembre 2025 Nel mese di luglio \u00e8 stato spodestato colui<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36449,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[24038,5803,2150,25179,11766,5802,25178,5734,2213,2280],"class_list":["post-36448","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-baku","tag-bull","tag-formula","tag-intoccabile","tag-mekies","tag-red","tag-rilanciata","tag-tsunoda","tag-veloce","tag-verstappen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36448"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36448\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36449"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n 24 settembre 2025
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