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Ad una manciata di chilometri dal confine russo, nelle stesse ore in cui Mig di Mosca venerd\u00ec 19 settembre violavano lo spazio aereo estone, a Narva – estremo confine nord-orientale dell\u2019Unione europea, \u00e8 stata inaugurata la pi\u00f9 grande fabbrica di magneti in terre rare d\u2019Europa, la pi\u00f9 grande fuori dalla Cina. Realizzata in poco pi\u00f9 di due anni dal gruppo canadese Neo Performance Materials e cofinanziata dai fondi strutturali europei, produrr\u00e0 magneti permanenti in terre rare, componenti essenziali per le auto elettriche, le turbine eoliche e la microelettronica. L\u2019obiettivo iniziale \u00e8 di circa un milione di componenti per veicoli elettrici all\u2019anno. Il colosso della componentistica automotive Bosch, scrive Bloomberg, ne ha gi\u00e0 opzionato \u00abuna quota significativa\u00bb.<\/p>\n
Il nuovo impianto dovrebbe consentire di ridurre la dipendenza dell\u2019industria europea dalle importazioni cinesi, soprattutto dopo le recenti restrizioni all\u2019export da parte di Pechino.<\/p>\n
Per realizzare i magneti, lo stabilimento di Narva utilizzer\u00e0 le terre rare lavorate a Sillam\u00e4e, qualche decina di chilometri a Ovest, eredit\u00e0 dell\u2019era sovietica. Citt\u00e0-chiusa, non indicata sulle mappe, era un centro di produzione di uranio per usi militari. Attualmente questo \u00e8 l\u2019unico impianto di separazione delle terre rare su scala industriale in funzione in Europa.<\/p>\n
\u00abNeo ha firmato numerosi contratti di fornitura da cinque a sette anni nell\u2019ordine di 50-100 milioni di dollari\u00bb ha detto il ceo di Neo, Rahim Suleman, aggiungendo che le consegne principali partiranno nel 2026. \u00abQuesto \u00e8 il pi\u00f9 importante progetto di materiali critici in corso oggi in Europa\u00bb ha ricordato.<\/p>\n
A settembre 2023 si stavano scavando le fondamenta del nuovo stabilimento di Narva che oggi entra in produzione, sia pure con qualche mese di ritardo rispetto al previsto. L\u2019investimento complessivo si aggira intorno ai 65 milioni di euro, inferiore a quello individuato inizialmente, a cui l\u2019Unione europea ha contribuito con 14,5 milioni del Jtf, Just Transition Fund. Il Jtf, \u201cfondo per una transizione giusta\u201d, \u00e8 utilizzato dalla Ue per per arginare gli effetti sociali della transizione green nelle aree industriali pi\u00f9 inquinate dove \u00e8 pi\u00f9 necessario passare a a produzioni meno impattanti dal punto di vista ambientale. In Italia ne beneficiano per oltre un miliardo di euro il Sulcis, in Sardegna, dove i progetti sono gi\u00e0 avviati, e Taranto, dove invece i primi avvisi sono stati pubblicati a luglio scorso. Sar\u00e0 una corsa contro il tempo per non perdere le risorse europee che bisogna spendere entro il 2026 perch\u00e9 provenienti al 70% da Next Generation Eu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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