{"id":35118,"date":"2025-09-19T08:04:57","date_gmt":"2025-09-19T06:04:57","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/09\/19\/al-via-la-navetta-a-guida-automatica-a-torino-sara-integrata-nel-tpl\/"},"modified":"2025-09-19T08:04:57","modified_gmt":"2025-09-19T06:04:57","slug":"al-via-la-navetta-a-guida-automatica-a-torino-sara-integrata-nel-tpl","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/09\/19\/al-via-la-navetta-a-guida-automatica-a-torino-sara-integrata-nel-tpl\/","title":{"rendered":"Al via la navetta a guida automatica a Torino, sar\u00e0 integrata nel Tpl"},"content":{"rendered":"<p>\n<br \/><\/p>\n<p><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Ascolta la versione audio dell&#8217;articolo<\/p>\n<p class=\"atext\">Ha debuttato nel pomeriggio intorno al Campus Luigi Einaudi di Torino, si tratta della navetta a guida autonoma e connessa del Living Lab ToMove avviato dalla Citt\u00e0 in collaborazione con diversi partner industriali. Il mezzo a guida autonoma che si sta testando \u00e8 un veicolo elettrico con una capienza di una decina di persone. Il servizio sar\u00e0 gestito direttamente da GTT, la societ\u00e0 del Trasporto pubblico locale di Torino, e sar\u00e0 integrato sulla piattaforma di Mobility as a Service della Citt\u00e0.<\/p>\n<p class=\"atext\">Conclusa la fase di test, a fine ottobre il servizio sar\u00e0 disponibile per i cittadini e sar\u00e0 integrato, questa la caratteristica della sperimentazione che si sta facendo a Torino, all\u2019interno del servizi di Trasporto pubblico locale, sar\u00e0 associato, in particolare, all\u2019utilizzo di servizi cooperativi di infomobilit\u00e0 per ridurre l\u2019utilizzo del mezzo privato. Per accedere al servizio sar\u00e0 necessario prenotare la corsa attraverso l\u2019applicazione Wetaxi, selezionando il servizio AutoMove.<\/p>\n<p class=\"atext\">Grazie alla capacit\u00e0 di acquisire informazioni direttamente dall\u2019infrastruttura tecnologica installata su strada, la navetta pu\u00f2 circolare in strada in sicurezza e pu\u00f2 ricevere informazioni sulle condizioni di traffico o altri eventi significativi. A bordo della navetta ci sar\u00e0 una figura professionale chiamata safety driver, si tratta di un addetto GTT formato specificamente per la guida autonoma. Il suo compito sar\u00e0 quello di garantire il corretto funzionamento del veicolo e interviene in caso di necessit\u00e0, come ad esempio la presenza di un ostacolo su strada. Sulla navetta \u00e8 comunque presente una postazione dotata di comandi, che consente di passare alla guida manuale in qualsiasi momento.<\/p>\n<p class=\"atext\">La sperimentazione si struttura in un percorso ad anello che coinvolge un\u2019area ampia intorno al Campus, da fine luglio sono iniziati i test tecnici per raccogliere dati e monitorare l\u2019interazione tra navetta, infrastruttura tecnologica e ambiente urbano. La sperimentazione fa parte del progetto Living Lab ToMove, finanziato con il Fondo complementare del Pnrr.<\/p>\n<p class=\"atext\">Il provider della navetta \u00e8 l\u2019azienda neozelandese Ohmio. Ulteriori partner e fornitori sono Wetaxi, che ha sviluppato la app di prenotazione, e Padam che ha sviluppato l\u2019orchestratore, cio\u00e8 il sistema che trasforma dati da infrastrutture stradali a comandi per la navetta. Partner industriale \u00e8 GTT che ha integrato i divesri attori, insieme a 5T che ha fornito assistenza tecnica complessiva e l\u2019infrastruttura tecnologica abilitante per la smart road.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ascolta la versione audio dell&#8217;articolo Ha debuttato nel pomeriggio intorno al Campus Luigi Einaudi di Torino, si tratta della navetta a guida autonoma e connessa del Living Lab ToMove avviato dalla Citt\u00e0 in collaborazione con diversi partner industriali. Il mezzo a guida autonoma che si sta testando \u00e8 un veicolo elettrico con una capienza di<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":35119,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[24471,1257,23255,4217,293,1890,1550,24472],"class_list":["post-35118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-automatica","tag-guida","tag-integrata","tag-navetta","tag-nel","tag-sara","tag-torino","tag-tpl"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35118"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35118\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35119"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}