{"id":34301,"date":"2025-09-16T03:48:22","date_gmt":"2025-09-16T01:48:22","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/09\/16\/ram-stop-al-pickup-elettrico-arriva-il-nuovo-1500-rev-e-il-ritorno-del-trx-news\/"},"modified":"2025-09-16T03:48:22","modified_gmt":"2025-09-16T01:48:22","slug":"ram-stop-al-pickup-elettrico-arriva-il-nuovo-1500-rev-e-il-ritorno-del-trx-news","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/09\/16\/ram-stop-al-pickup-elettrico-arriva-il-nuovo-1500-rev-e-il-ritorno-del-trx-news\/","title":{"rendered":"Ram: stop al pickup elettrico, arriva il nuovo 1500 REV e il ritorno del TRX &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>\n<\/p>\n<p>\n            Ram cancella il primo pickup elettrico e punta su 1500 REV ibrido e il ritorno del potente TRX. Il midsize pickup arriver\u00e0 nel 2027, mentre la gamma Heavy Duty e il van ProMaster guardano al futuro.\n        <\/p>\n<p>\n            <span class=\"ahead-meta-time\"><br \/>\n              15 settembre 2025<br \/>\n            <\/span>\n        <\/p>\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">R<\/span>am cambia strategia e annuncia un rallentamento nel suo programma elettrico: <strong>il primo pickup totalmente elettrico \u00e8 stato cancellato<\/strong>, a causa della <strong>scarsa domanda\u00a0<\/strong>per i veicoli a batteria. La casa americana si concentra ora sul lancio di una versione ibrida del 1500, il <strong>1500 REV<\/strong>, previsto nel 2026, e sul ritorno del potente <strong>1500 TRX<\/strong>, interrotto nel 2023.<\/p>\n<p>Il <strong>1500 REV<\/strong>, inizialmente pensato come Ramcharger, sfrutta un motore<strong> V6 Pentastar da 3,6 litri<\/strong> collegato a un<strong> generatore da 130 kW<\/strong>, che converte la potenza meccanica in elettrica per estendere l\u2019autonomia. Il serbatoio da oltre 100 litri (27 galloni americani) garantisce lunga percorrenza, mentre la produzione avverr\u00e0 nello stabilimento <strong>Sterling Heights,\u00a0<\/strong>vicino a Detroit.<\/p>\n<p>                    Il RAM 1500 RHO, pensato per il divertimento off-road<\/p>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">I<\/span>l ritorno del <strong>TRX<\/strong> porter\u00e0 sotto il cofano <strong>oltre 700 cavalli<\/strong> di potenza, riaffermando la supremazia del marchio nel segmento dei pickup ad alte prestazioni. Nel frattempo, Ram continua a rafforzare la gamma 1500, gi\u00e0 aggiornata per il 2025 e arricchita lo scorso anno con il modello <strong>RHO<\/strong> da <strong>540 CV<\/strong>, pensato per un utilizzo pi\u00f9 fuoristradistico.<\/p>\n<p>Il programma prevede inoltre un <strong>pickup di medie dimensioni<\/strong>, la cui produzione nello stabilimento di<strong> Belvidere<\/strong> (Illinois) inizier\u00e0 nel 2027, e aggiornamenti futuri dei modelli Heavy Duty 2500 e 3500, con possibili restyling nel 2033. Anche il furgone ProMaster, fratello americano del Fiat Ducato e\u00a0disponibile in versione elettrica dal 2024, potrebbe ricevere un redesign intorno al 2030.<\/p>\n<p>Con questa strategia, Ram mette la retro e torna alla tradizione: rinuncia al veicolo totalmente elettrico e\u00a0punta su soluzioni ibride e <strong>motori ad alte prestazioni<\/strong>, rispondendo alle esigenze di mercato senza rinunciare al carattere dei suoi pickup iconici.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ram cancella il primo pickup elettrico e punta su 1500 REV ibrido e il ritorno del potente TRX. 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