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A novembre <\/strong>del 2025 <\/strong>la Ford <\/strong>interromper\u00e0 la produzione della Focus<\/strong>, lasciando la gamma dell\u2019ovale blu orfana di uno dei suoi modelli pi\u00f9 venduti <\/strong>(solo nel 2024 \u00e8 stata consegnata in oltre 85.000 esemplari). Se i clienti della Fiesta, che ha terminato la produzione nel 2023, secondo i piani della casa americana avrebbero dovuto spostarsi sulla Puma, la Focus saluter\u00e0 senza un\u2019erede<\/strong>, lasciando alla concorrenza la sua fetta di mercato. Infatti la casa americana lancer\u00e0 tre nuovi modelli in Europa, ma non subito: bisogner\u00e0 infatti aspettare il 2027<\/strong>, con l\u2019arrivo di tre nuovi modelli<\/strong> ibridi ed elettrici per il mercato del Vecchio Continente (qui<\/strong> per saperne di pi\u00f9). Tra questi ci sar\u00e0 anche l’erede della Focus<\/strong>, che si trasformer\u00e0 in crossover<\/strong>\u00a0(qui sopra<\/em> un disegno ipotetico), per competere con la rivale Cupra Formentor<\/p>\n Secondo le indiscrezioni, la nuova Ford Focus<\/strong> non sostituir\u00e0 la Kuga ma riempir\u00e0 il vuoto nella gamma che si creer\u00e0 con l\u2019uscita di scena della Focus tra la Puma e la stessa Kuga. Comunque avr\u00e0 una forte parentela <\/strong>proprio con la Kuga, visto che dovrebbe essere prodotta parallelamente nello stesso stabilimento spagnolo di Valencia<\/strong>, con i due modelli che condivideranno molti componenti chiave, a partire probabilmente dalla piattaforma C2<\/strong>. Questa architettura, utilizzata per la prima volta proprio sulla quarta generazione della Focus non si \u00e8 mai abbinata a un motore <\/strong>completamente elettrico<\/strong>. L\u2019obiettivo della Ford di diventare completamente elettrica in Europa entro il 2026 non \u00e8 pi\u00f9 attuale, ma l\u2019ovale blu deve comunque aumentare le sue quote di veicoli elettrici in vista del 2035. L\u2019ipotesi quindi \u00e8 che la piattaforma C2 possa essere modificata <\/strong>per essere multienergia e ospitare anche powertrain completamente elettrici, anche se non da subito.<\/p>\n Di certo la nuova crossover che sostiuir\u00e0 la Focus dovr\u00e0 differenziarsi <\/strong>non solo dalla Kuga, ma anche e soprattutto dall\u2019Explorer e dalla Capri, che essendo solo elettrici si rivolgono oggi a una clientela diversa da quella della Focus. Per dare un\u2019identit\u00e0 definita al nuovo modello servir\u00e0 una proposta diversificata di motori e un prezzo<\/strong> decisamente inferiore agli oltre 41.000 euro dell\u2019Explorer.\u00a0 NON ARRIVER\u00c0 SUBITO A novembre del 2025 la Ford interromper\u00e0 la produzione della Focus, lasciando la gamma dell\u2019ovale blu orfana di uno dei suoi modelli pi\u00f9 venduti (solo nel 2024 \u00e8 stata consegnata in oltre 85.000 esemplari). Se i clienti della Fiesta, che ha terminato la produzione nel 2023, secondo i piani della casa americana<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34004,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[7056,63,1510,5472,11927,1890,42],"class_list":["post-34003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-crossover","tag-della","tag-focus","tag-ford","tag-lerede","tag-sara","tag-una"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34003"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34003\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34004"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}TRA PUMA E KUGA<\/h2>\n
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