{"id":33941,"date":"2025-09-14T20:01:03","date_gmt":"2025-09-14T18:01:03","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/09\/14\/max-verstappen-ha-ottenuto-la-licenza-per-guidare-la-ferrari-296-gt3-al-nurburgring-nordschleife-formula-1\/"},"modified":"2025-09-14T20:01:03","modified_gmt":"2025-09-14T18:01:03","slug":"max-verstappen-ha-ottenuto-la-licenza-per-guidare-la-ferrari-296-gt3-al-nurburgring-nordschleife-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/09\/14\/max-verstappen-ha-ottenuto-la-licenza-per-guidare-la-ferrari-296-gt3-al-nurburgring-nordschleife-formula-1\/","title":{"rendered":"Max Verstappen ha ottenuto la licenza per guidare la Ferrari 296 GT3 al N\u00fcrburgring Nordschleife? &#8211; Formula 1"},"content":{"rendered":"<p>\n<\/p>\n<p>\n            Approfittando della pausa tra Monza e Baku, Max Verstappen ha debuttato al N\u00fcrburgring nella Endurance Series, ottenendo il Permesso A per correre con una GT3. Ora il campione del mondo potr\u00e0 guidare la Ferrari 296 GT3 del team Redline all\u2019Inferno Verde\n        <\/p>\n<p>\n            <span class=\"ahead-meta-time\"><br \/>\n              14 settembre 2025<br \/>\n            <\/span>\n        <\/p>\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">L<\/span>a <strong>Formula 1 <\/strong>si sta concedendo un breve periodo di pausa prima di tornare in pista la prossima settimana a Baku. Nel frattempo, <strong>Max Verstappen<\/strong> \u2013 proprio come Lando Norris e Andrea Kimi Antonelli, presenti a Misano per la MotoGP \u2013 non ha resistito al richiamo delle corse, scegliendo il leggendario <strong>N\u00fcrburgring<\/strong>. Il pilota della Red Bull ha infatti preso parte a un weekend speciale al volante di una <strong>Porsche Cayman GT4<\/strong>, con l\u2019obiettivo di <strong>ottenere la licenza<\/strong> necessaria per guidare in futuro la <strong>Ferrari 296 GT3<\/strong> del suo team Redline sulla <strong>Nordschleife<\/strong>. Missione compiuta?<\/p>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">I<\/span>l calendario serrato della Formula 1 non ha frenato la passione di Verstappen per le vetture Gran Turismo. Non \u00e8 certo la prima volta che l\u2019olandese si cimenta in competizioni lontano dalle monoposto, ma stavolta il passo \u00e8 stato pi\u00f9 significativo. Dopo il successo di Monza, ha sfruttato la pausa per <strong>debuttare nella N\u00fcrburgring Endurance Series<\/strong> (NLS), prendendo parte sabato 13 settembre a una gara con la <strong>Porsche Cayman GT4<\/strong>. L\u2019obiettivo era chiaro: <strong>completare i 14 giri richiesti sui 24,358 chilometri dell\u2019Inferno Verde per ottenere il cosiddetto <em>Permesso A<\/em>, che consente di gareggiare con una GT3<\/strong>.<\/p>\n<p>&#8220;Correre non \u00e8 solo il mio lavoro, ma anche il mio hobby. <strong>Il Nordschleife \u00e8 in cima alla lista dei circuiti su cui voglio guidare, perch\u00e9 \u00e8 estremamente impegnativo, con la sua enorme lunghezza e il suo tracciato storico e stretto<\/strong>&#8220;, ha dichiarato Max Verstappen.<\/p>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">P<\/span>er arrivare a questo traguardo, per\u00f2, il quattro volte campione del mondo <strong>ha dovuto seguire un vero e proprio iter formativo<\/strong>. Venerd\u00ec ha effettuato la procedura standard: prima <strong>un giro di ricognizione a bordo di una Ford Tourneo con Andy G\u00fclden<\/strong>, responsabile della N\u00fcrburgring Driving Academy, poi alcuni <strong>giri guidati con la sua Cayman GT4 seguendo la safety car Mercedes AMG-GT<\/strong>.<\/p>\n<p>Sabato \u00e8 arrivato il momento della gara. Con il team<strong> Lionspeed GP<\/strong>, Verstappen <strong>ha preso il via sotto la pioggia al volante della Cayman numero 980<\/strong>, limitata a poco pi\u00f9 di 300 CV (contro i 425 della versione standard).<strong> Ha completato senza errori e penalit\u00e0 i 14 giri obbligatori nello stint iniziale<\/strong>, durato oltre due ore. Successivamente <strong>ha ceduto il volante a Chris Lulhalm<\/strong>, compagno con cui si era gi\u00e0 allenato in passato sulla Ferrari 296 GT3. Tuttavia, un incidente occorso allo stesso Lulhalm a bordo dell\u2019altra Cayman del team, la numero 89, nelle fasi iniziali ha complicato il percorso verso il rilascio della licenza: <strong>per regolamento, Verstappen avrebbe dovuto completare la gara con due vetture diverse<\/strong>.<\/p>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">A<\/span>lla fine, \u00e8 stata la commissione a decidere: <strong>considerata la sua partenza regolare e i giri completati senza problemi, Verstappen ha comunque ottenuto il <em>Permesso A<\/em>.<\/strong> Nulla quindi gli impedir\u00e0 di tornare presto al volante di una GT3 sulla Nordschleife. Quando lo rivedremo all\u2019Inferno Verde? <strong>La prossima tappa del NLS \u00e8 in programma tra due settimane, proprio tra i Gran Premi di Baku e Singapore<\/strong>. In teoria avrebbe potuto gi\u00e0 scendere in pista con la <strong>Ferrari 296 GT3<\/strong>, ma gli impegni in Formula 1 hanno la priorit\u00e0: <strong>per Max \u00e8 tempo di concentrarsi sul prossimo appuntamento mondiale in Azerbaijan<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Approfittando della pausa tra Monza e Baku, Max Verstappen ha debuttato al N\u00fcrburgring nella Endurance Series, ottenendo il Permesso A per correre con una GT3. 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