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\n Honda punta allo Spazio: testato con successo un razzo riutilizzabile a biometano che ha raggiunto 300 metri. Obiettivo: voli suborbitali entro il 2029 e mercato lanci commerciali dal 2040\n <\/p>\n
\n U<\/span>na casa automobilistica che inizia a sviluppare razzi da inviare nello Spazio<\/strong>: \u00e8 forse\u00a0fantascienza? S\u00ec, se lo avessimo scritto una ventina di anni fa, forse anche meno, lo sarebbe stato. Oggi, invece, i tempi sono maturi per un esperimento del genere. Anche per Honda,<\/strong> uno dei pi\u00f9 importanti player giapponesi dell’automotive che sta cercando di uscire da una situazione economica particolarmente complicata. Honda Motor<\/strong> si \u00e8 infatti avvicinata al suo obiettivo di effettuare un volo spaziale suborbitale entro il 2029.<\/strong> L’azienda di Tokyo ha lanciato e fatto atterrare con successo il suo piccolo razzo riutilizzabile. Il prototipo, come ha scritto Nikkei Asian Review, <\/strong>era lungo 6,3 metri. Nel corso di un test andato in scena a Taiki<\/strong>, una cittadina situata sulla costa pacifica di Hokkaido, il mezzo ha raggiunto un’altitudine di 300 metri<\/strong> prima di scendere e atterrare vicino al suo obiettivo. Risultato: il razzo potrebbe raggiungere le velocit\u00e0 di discesa superiori a 20 metri al secondo richieste per i lanciatori riutilizzabili. Honda intende entrare nello Spazio suborbitale descrivendo il raggiungimento di tale distanza \u2013 circa 100 chilometri sopra la Terra<\/strong> \u2013 come il “primo passo” nello sviluppo del suo stesso razzo.<\/p>\n L<\/span>o step successivo, ovvero raggiungere un’orbita in cui operano i satelliti \u2013 a circa 200 chilometri dal suolo<\/strong> \u2013 rimane una sfida molto pi\u00f9 ardua. Richiede un’accelerazione maggiore, una schermatura termica avanzata e una maggiore resilienza durante il rientro atmosferico, alzando quindi significativamente l’asticella tecnica. Honda ha in ogni caso l’obiettivo a lungo termine di competere nel crescente mercato dei lanci commerciali. \u201cEntro il 2040 o il 2050,<\/strong> questo sar\u00e0 un business fondamentale per Honda<\/strong>\u201d, dichiarava l’amministratore delegato dell’azienda, Toshihiro Mibe<\/strong>, nel 2021. A livello globale il mercato dei lanci \u00e8 dominato, come tutti sanno, da SpaceX di Elon Musk<\/strong>. Nel 2024, la societ\u00e0 statunitense ha effettuato per la prima volta oltre la met\u00e0 dei 254 lanci orbitali <\/strong>nel mondo. Il suo vantaggio risiede nella riduzione dei costi e nell’aumento della frequenza dei lanci grazie al riutilizzo dell’hardware chiave. SpaceX<\/strong> ha iniziato con un modesto prototipo a decollo e atterraggio verticale: il “Grasshopper”<\/strong>. Dopo diversi test, ha raggiunto la stessa altezza di 300 metri che Honda ha ora superato, prima di spingersi fino a un chilometro con il suo veicolo di nuova generazione.<\/p>\n D<\/span>opo la svolta di SpaceX, i razzi riutilizzabili sono diventati una tendenza globale<\/strong>. Negli Stati Uniti, Blue Origin,<\/strong> l’azienda spaziale fondata dal miliardario Jeff Bezos,<\/strong> sta sviluppando il razzo per carichi pesanti New Glenn <\/strong>(dal nome dell’astronauta John Glenn, il primo uomo ad orbitare attorno alla Terra),<\/strong> con l’intenzione di riutilizzarne il primo stadio. L’agenzia spaziale giapponese, nota come JAXA<\/strong>, sta collaborando con Francia e Germania a un piccolo razzo riutilizzabile chiamato Callisto.<\/strong> In ambito privato, la startup Space One<\/strong> con sede a Tokyo<\/strong> sta sviluppando un proprio veicolo di lancio per portare in orbita i satelliti (ma non ha ancora portato a termine il volo con successo). E poi c’\u00e8 Honda,<\/strong> il cui razzo funziona a biometano. Una scelta del genere riflette l’impegno dell’azienda a raggiungere la neutralit\u00e0 carbonica entro il 2050 (includendo i lanci a zero emissioni<\/strong>). L’iniziativa \u00e8 inoltre in linea con lo spirito del fondatore, Soichiro Honda<\/strong>, che promuoveva \u201cl’innovazione audace\u201d. L’azienda ha da tempo applicato la sua abilit\u00e0 ingegneristica ai cieli, in particolare con l’HondaJet,<\/strong> un jet privato a lungo raggio. Avere a che fare con i razzi, e soprattutto rendere questa attivit\u00e0 redditizia, non sar\u00e0 affatto un gioco da ragazzi. Curiosit\u00e0: <\/strong>con l’inizio dell’avventura spaziale Honda <\/strong>diventa il primo e per ora unico costruttore al mondo a mettere il proprio logo in pratica su ogni tipo di veicolo o utility con un motore: auto, moto, furgoni, aerei, tosaerba, motori marini, generatori, bici elettriche, robot.\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Honda punta allo Spazio: testato con successo un razzo riutilizzabile a biometano che ha raggiunto 300 metri. Obiettivo: voli suborbitali entro il 2029 e mercato lanci commerciali dal 2040 13 settembre 2025 Una casa automobilistica che inizia a sviluppare razzi da inviare nello Spazio: \u00e8 forse\u00a0fantascienza? S\u00ec, se lo avessimo scritto una ventina di anni<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":33636,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[223,228,882,201,12724,412,1768,23147,2852,2381],"class_list":["post-33635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-alle","tag-auto","tag-dalle","tag-dopo","tag-honda","tag-news","tag-punta","tag-razzi","tag-stelle","tag-strade"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33635"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33635\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33636"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n 13 settembre 2025
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