{"id":33267,"date":"2025-09-12T06:40:32","date_gmt":"2025-09-12T04:40:32","guid":{"rendered":"https:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/09\/12\/porsche-911-turbo-s-cabriolet-2026-piu-potenza-tecnologia-ibrida-e-un-prezzo-assurdo-news\/"},"modified":"2025-09-12T06:40:32","modified_gmt":"2025-09-12T04:40:32","slug":"porsche-911-turbo-s-cabriolet-2026-piu-potenza-tecnologia-ibrida-e-un-prezzo-assurdo-news","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/09\/12\/porsche-911-turbo-s-cabriolet-2026-piu-potenza-tecnologia-ibrida-e-un-prezzo-assurdo-news\/","title":{"rendered":"Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2026: pi\u00f9 potenza, tecnologia ibrida e un prezzo assurdo &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>\n<\/p>\n<p>\n            La nuova generazione della 911 Turbo S debutta con powertrain ibrido da 701 CV e prestazioni da supercar, ma il prezzo cresce fino a 66.700 dollari in pi\u00f9 rispetto al modello precedente\n        <\/p>\n<p>\n            <span class=\"ahead-meta-time\"><br \/>\n              11 settembre 2025<br \/>\n            <\/span>\n        <\/p>\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">L<\/span>a nuova <strong>Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2026<\/strong> segna un salto generazionale importante: debutta la tecnologia <strong>ibrida T-Hybrid<\/strong> con <strong>701 CV<\/strong>, prestazioni da hypercar e un tempo al <strong>N\u00fcrburgring<\/strong> pi\u00f9 rapido di <strong>14 secondi <\/strong>rispetto al modello precedente. Le novit\u00e0 includono sospensioni elettroidrauliche, aerodinamica attiva e dotazioni da pista. Ma la rivoluzione tecnica porta anche un prezzo record: <strong>284.300 dollari<\/strong> per la Cabriolet, con un aumento di <strong>66.700 dollari<\/strong> rispetto alla versione uscente, avvicinandola a rivali come <strong>Bentley Continental GT<\/strong> e <strong>Ferrari Amalfi<\/strong>.<\/p>\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Un salto in avanti sotto ogni aspetto, ma anche nel listino<br \/>\n        <\/h2>\n<p><strong><span class=\"cms-first-letter\">P<\/span>orsche<\/strong> ha presentato la nuova<strong> 911 Turbo S Cabriolet 2026<\/strong>, versione aggiornata della generazione <strong>992<\/strong>, con un mix di novit\u00e0 tecniche e aerodinamiche che la proiettano ancora pi\u00f9 in alto nel mondo delle supercar. La vera notizia, per\u00f2, \u00e8 che oltre ai <strong>701 CV<\/strong> di potenza combinata garantiti dal nuovo <strong>powertrain ibrido T-Hybrid<\/strong>, i clienti dovranno fare i conti con un<strong> prezzo nettamente pi\u00f9 elevato<\/strong>: <strong>284.300 dollari per la Cabriolet<\/strong>, ben <strong>66.700 dollari in pi\u00f9 <\/strong>rispetto al modello uscente, mentre la <strong>Coup\u00e9<\/strong> parte da<strong> 270.300 dollari<\/strong>.<\/p>\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Prestazioni da hypercar e tecnologia ibrida T-Hybrid<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">I<\/span>l cuore della nuova <strong>Turbo S<\/strong> \u00e8 un <strong>3.6 litri biturbo<\/strong> abbinato a <strong>due turbo elettrici<\/strong>, un motore elettrico integrato e una batteria da <strong>1,9 kWh con architettura a 400 volt<\/strong>. Il risultato sono <strong>701 CV (711 CV metrici)<\/strong> e <strong>800 Nm di coppia<\/strong>, numeri che garantiscono un\u2019accelerazione <strong>0-100 km\/h in 2,4 secondi<\/strong> per la <strong>Coup\u00e9<\/strong> e <strong>2,5 secondi<\/strong> per la <strong>Cabriolet<\/strong>, con una <strong>velocit\u00e0 massima di 322 km\/h<\/strong>.<\/p>\n<p>Il tempo al N\u00fcrburgring Nordschleife \u00e8 la prova pi\u00f9 concreta dei miglioramenti: <strong>7:03.92 minuti<\/strong>, ben <strong>14 secondi pi\u00f9 veloce rispetto alla precedente 992.1<\/strong>.<\/p>\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Aerodinamica attiva e sospensioni evolute<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">L<\/span>a nuova 911 Turbo S non \u00e8 solo pi\u00f9 potente, ma anche pi\u00f9 <strong>sofisticata<\/strong>. Porsche ha introdotto un <strong>sistema di sospensioni attive elettroidrauliche, <\/strong> che sostituisce il precedente schema idraulico, insieme a un <strong>sistema antirollio di serie<\/strong>. L\u2019aerodinamica \u00e8 affidata a un pacchetto completo di <strong>soluzioni attive<\/strong>: alettone posteriore mobile, flap di raffreddamento sotto i fari e spoiler anteriore a geometria variabile. Completano la dotazione <strong>freni carboceramici, cerchi monodado e scarico sportivo<\/strong>.<\/p>\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Prezzo vicino a Bentley e Ferrari<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">C<\/span>on i nuovi listini, la 911 Turbo S si avvicina a rivali di lusso come la <strong>Bentley Continental GT<\/strong> e la futura <strong>Ferrari Amalfi<\/strong>, ma <strong>Porsche<\/strong> non sembra preoccuparsi: la combinazione di prestazioni, tecnologia e fascino del marchio continuer\u00e0 ad attirare gli appassionati. E per il futuro, si attende con curiosit\u00e0 la nuova <strong>911 GT2 RS<\/strong>, che potrebbe adottare lo stesso schema ibrido portando la potenza oltre gli attuali <strong>701 CV<\/strong>.<\/p>\n<h2 class=\"atitle atitle--big agallery-title\">\n            Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2026: pi\u00f9 potenza, tecnologia ibrida e un prezzo assurdo<br \/>\n        <\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nuova generazione della 911 Turbo S debutta con powertrain ibrido da 701 CV e prestazioni da supercar, ma il prezzo cresce fino a 66.700 dollari in pi\u00f9 rispetto al modello precedente 11 settembre 2025 La nuova Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2026 segna un salto generazionale importante: debutta la tecnologia ibrida T-Hybrid con 701<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":33268,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[9907,23479,5911,412,96,3805,7184,1190,5408,13424],"class_list":["post-33267","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-assurdo","tag-cabriolet","tag-ibrida","tag-news","tag-piu","tag-porsche","tag-potenza","tag-prezzo","tag-tecnologia","tag-turbo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33267"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33267\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33268"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}