{"id":32987,"date":"2025-09-11T01:10:58","date_gmt":"2025-09-10T23:10:58","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/09\/11\/renault-megane-cambia-ancora-dal-2026-un-nuovo-aggiornamento-per-piacere-di-piu-news\/"},"modified":"2025-09-11T01:10:58","modified_gmt":"2025-09-10T23:10:58","slug":"renault-megane-cambia-ancora-dal-2026-un-nuovo-aggiornamento-per-piacere-di-piu-news","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/09\/11\/renault-megane-cambia-ancora-dal-2026-un-nuovo-aggiornamento-per-piacere-di-piu-news\/","title":{"rendered":"Renault M\u00e9gane cambia (ancora). Dal 2026 un nuovo aggiornamento per piacere di pi\u00f9 &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>\n<\/p>\n<p>\n            Dopo un avvio promettente, per l&#8217;ultima generazione di M\u00e9gane le vendite sembrano essere in calo. Ecco perch\u00e9 Renault punta ad una macchina ancor pi\u00f9 sportiva, pi\u00f9 desiderabile e con maggiore autonomia\n        <\/p>\n<p>\n            <span class=\"ahead-meta-time\"><br \/>\n              10 settembre 2025<br \/>\n            <\/span>\n        <\/p>\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">L<\/span>a <strong>Renault M\u00e9gane<\/strong>, una delle prime elettricche della strategia <strong>Renaulution<\/strong>, si prepara a una profonda trasformazione. L\u2019obiettivo \u00e8 conquistare <strong>nuovi clienti <\/strong>con una versione sportiva, pi\u00f9 potente e dal look accattivante, prevista per met\u00e0 <strong>2026<\/strong>.<\/p>\n<p>                    Renault M\u00e9gane<\/p>\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            La M\u00e9gane E-Tech pronto a rivoluzionarsi<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">L<\/span>a <strong>Renault M\u00e9gane<\/strong>\u00a0dovrebbe, cos\u00ec, cambiare\u00a0radicalmente volto per conquistare una fetta di mercato pi\u00f9 ampia. Lo confermano le parole di <strong>Fabrice Cambolive<\/strong>, <strong>CEO<\/strong> di <strong>Renault<\/strong>, durante la presentazione della nuova generazione della <strong>Clio<\/strong>, e di <strong>Laurens van den Acker<\/strong>, capo del design del gruppo. Entrambi sottolineano una necessit\u00e0 chiara:<strong> vendere pi\u00f9 unit\u00e0<\/strong> e rendere la <strong>M\u00e9gane<\/strong> un modello elettrico molto pi\u00f9 desiderabile.<\/p>\n<p>Lanciata\u00a0come la <strong>M\u00e9gane E-Tech<\/strong>, \u00e8 stata la prima <strong>Renault<\/strong> elettrica dall\u2019inizio della strategia <strong>Renaulution<\/strong>. \u201c<em>All\u2019epoca l\u2019adozione dei veicoli elettrici non era cos\u00ec diffusa<\/em>\u201d, spiega <strong>Cambolive<\/strong>, aggiungendo che oggi la sfida \u00e8 trasformare la M\u00e9gane in una <strong>hatchback sportiva<\/strong>, un veicolo elettrico che non sia solo sostenibile, ma anche emozionante da guidare e da vedere. Il lancio della nuova <strong>M\u00e9gane<\/strong> nel <strong>2022<\/strong> aveva registrato inizialmente <strong>buoni risultati<\/strong>, ma le vendite hanno cominciato a calare progressivamente, complice l\u2019arrivo sul mercato di modelli pi\u00f9 giovani e accessibili come <strong>Renault 4 e Renault 5<\/strong>.<\/p>\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Design sportivo e autonomia maggiorata<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">L<\/span>a risposta di <strong>Renault<\/strong> sar\u00e0 quindi una versione con<strong> autonomia maggiore<\/strong>, probabilmente grazie a una batteria simile da<strong> 91 kWh gi\u00e0 disponibile sulla Renault Sc\u00e9nic<\/strong>, e con motorizzazioni pi\u00f9 potenti, coerenti con un\u2019impostazione da <strong>hot-hatch<\/strong>. Il cambiamento non riguarder\u00e0 solo la parte tecnica: la <strong>M\u00e9gane<\/strong> <strong>2026<\/strong> sar\u00e0 anche pi\u00f9 bassa\u00a0e larga, con un design esterno aggiornato che la\u00a0render\u00e0 visivamente pi\u00f9 sportiva\u00a0e dinamica. In particolare, il <strong>frontale<\/strong> potrebbe subire\u00a0un <strong>restyling<\/strong> importante, capace di trasmettere subito un\u2019identit\u00e0 pi\u00f9 aggressiva e moderna.<\/p>\n<p>Secondo i vertici di <strong>Renault<\/strong>, la trasformazione \u00e8 necessaria per giustificare l\u2019investimento in nuove batterie e tecnologia, e per convincere i clienti a scegliere un veicolo che non sia solo <strong>sostenibile<\/strong>, ma anche <strong>affascinante<\/strong>. La nuova generazione della <strong>M\u00e9gane<\/strong> \u00e8 attesa per <strong>met\u00e0 2026<\/strong>, e sar\u00e0 la carta di Renault per rafforzare la sua presenza nel mercato europeo dei veicoli elettrici sportivi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo un avvio promettente, per l&#8217;ultima generazione di M\u00e9gane le vendite sembrano essere in calo. Ecco perch\u00e9 Renault punta ad una macchina ancor pi\u00f9 sportiva, pi\u00f9 desiderabile e con maggiore autonomia 10 settembre 2025 La Renault M\u00e9gane, una delle prime elettricche della strategia Renaulution, si prepara a una profonda trasformazione. L\u2019obiettivo \u00e8 conquistare nuovi clienti<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32988,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[510,552,3201,305,23305,412,406,7058,96,4154],"class_list":["post-32987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-aggiornamento","tag-ancora","tag-cambia","tag-dal","tag-megane","tag-news","tag-nuovo","tag-piacere","tag-piu","tag-renault"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32987\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32988"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}