{"id":32061,"date":"2025-09-07T20:40:22","date_gmt":"2025-09-07T18:40:22","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/09\/07\/f1-george-russell-dopo-il-gp-ditalia-una-gara-abbastanza-lineare-ma-difficile-superare-charles-formula-1\/"},"modified":"2025-09-07T20:40:22","modified_gmt":"2025-09-07T18:40:22","slug":"f1-george-russell-dopo-il-gp-ditalia-una-gara-abbastanza-lineare-ma-difficile-superare-charles-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/09\/07\/f1-george-russell-dopo-il-gp-ditalia-una-gara-abbastanza-lineare-ma-difficile-superare-charles-formula-1\/","title":{"rendered":"F1. George Russell dopo il GP d\u2019Italia: \u201cUna gara abbastanza lineare, ma difficile superare Charles\u201d – Formula 1"},"content":{"rendered":"
\n<\/p>\n
\n George Russell commenta il GP d\u2019Italia: duello iniziale con Charles, strategia di pit anticipata e una Mercedes che mostra segnali positivi per i prossimi appuntamenti\n <\/p>\n
\n \n 7 settembre 2025 \n <\/span>\n <\/p>\n
\u201c\u00c8 stata una gara piuttosto lineare, e il mio compito era anche tenere Lewis lontano per evitare guai<\/strong>. All\u2019inizio \u00e8 stato abbastanza divertente cercare di passare Charles<\/strong>, ma avevano molta pi\u00f9 velocit\u00e0 in rettilineo rispetto a noi, il che ha reso tutto piuttosto impegnativo. Dopo quel momento, P5 era il massimo che potevamo fare\u201d, ha esordito\u00a0George Russell<\/strong> commentando il\u00a0Gran Premio di Monza 2025.<\/p>\n
\u201cAbbiamo effettuato una sosta abbastanza anticipata, ben prima degli altri top driver<\/strong>. Tuttavia, se fossi stato da solo in pista per fare 5 giri nel tempo pi\u00f9 veloce possibile, sarebbe stata una sosta relativamente tardiva. In pratica, nessun altro aveva ancora effettuato il pit-stop perch\u00e9 il gruppo di centro classifica stava spingendo pi\u00f9 a lungo, ma Lewis mi ha costretto a fermarmi<\/strong>\u201d, ha proseguito il pilota della Mercedes.<\/p>\n
\u201cLa mescola pi\u00f9 media si \u00e8 rivelata molto resistente, probabilmente si sarebbe potuto anticipare la sosta<\/strong>. Si \u00e8 visto quanto a lungo Albon e altri piloti siano riusciti a restare in pista. Con un po\u2019 di gestione, si sarebbe potuto pittare comodamente prima del previsto<\/strong>\u201d, ha aggiunto. Per quanto riguarda il rinnovo del contratto<\/strong> con Mercedes: \u201cNon ci ho ancora pensato. In questo momento mi sto concentrando\u00a0solo sul weekend, che, come ho detto, sta andando nella direzione giusta. <\/strong>Quando ci saranno novit\u00e0, dar\u00f2 aggiornamenti\u201d.<\/p>\n
\u201cCapacit\u00e0 della vettura? \u00c8 un po\u2019 difficile capire il livello di prestazione attuale della monoposto<\/strong>. Guardando Norris, che in Ungheria ha vinto distaccando di 40 secondi e qui ha perso\u00a0di 20 secondi da Verstappen, la differenza di performance \u00e8 difficile da comprendere<\/strong>. In una gara normale, abbiamo chiuso a soli 12 secondi dalla McLaren: per noi \u00e8 un risultato positivo<\/strong>\u201d.<\/p>\n
\u201cLa Ferrari \u00e8 molto forte in questo periodo, e anche il sabato le differenze sono minime<\/strong>: un decimo pi\u00f9 veloce o pi\u00f9 lento pu\u00f2 significare una o due posizioni. Per i prossimi otto circuiti, Vegas sembra ovviamente il pi\u00f9 favorevole: spero di poter replicare la performance dello scorso anno<\/strong>. Per il resto, non ci sono tracciati che spicchino in modo particolare\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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