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Trieste, la citt\u00e0 di confine affacciata sull\u2019Adriatico, sta vivendo una trasformazione profonda. Da porto tranquillo e spesso trascurato dai grandi flussi turistici, \u00e8 diventata in pochi anni una delle mete pi\u00f9 frequentate dai crocieristi diretti a Venezia. Il motivo? Le restrizioni imposte dal capoluogo veneto alle grandi navi da crociera, che dal 2021 non possono pi\u00f9 attraccare direttamente in laguna.<\/p>\n
Nave da crociera MSC ormeggiata sulle Rive a Trieste<\/p>\n
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Il New York Times<\/em>, in un articolo pubblicato ieri e ripreso anche dal Piccolo<\/em> di Trieste, ha acceso i riflettori su questo fenomeno, sollevando interrogativi sul futuro della citt\u00e0. \u201cCon queste ondate di visitatori che non accennano a diminuire, i triestini si chiedono se anche loro saranno presto sommersi\u201d, scrive Shannon Sims.<\/p>\n Una panoramica scattata all’alba del Porto Vecchio di Trieste<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Le navi da crociera attraccano accanto a Piazza Unit\u00e0 d\u2019Italia, scaricando migliaia di passeggeri nel cuore della citt\u00e0. Nel 2019 i crocieristi erano 177.000, nel 2022 sono saliti a 425.000, e nel 2024 hanno superato il mezzo milione. Anche se nel 2025 il numero di navi \u00e8 in calo, quelle che arrivano trasportano pi\u00f9 persone. Le compagnie pubblicizzano lo scalo come \u201cVenezia (Trieste)\u201d, e i turisti spesso si fermano solo poche ore prima di ripartire in autobus verso la Serenissima.<\/p>\n Le reazioni dei triestini sono contrastanti. Alcuni vedono nel turismo una risorsa economica importante. Riccardo Faggiotto, titolare del celebre Caff\u00e8 degli Specchi, ha dichiarato: \u00abStiamo ricevendo esponenzialmente pi\u00f9 clienti ogni anno, quindi siamo felici\u00bb. Anche il sindaco Roberto Dipiazza ha accolto positivamente il fenomeno: \u00abAnche se i crocieristi prendono solo un caff\u00e8, questo si chiama business, e noi lo accogliamo con favore. Un caff\u00e8 conta\u00bb.<\/p>\n La Costa Deliziosa della Carnival a Trieste<\/p>\n \u00a0(ansa)<\/p>\n Ma non tutti sono entusiasti. Michel Pussini, che lavora in una gastronomia del centro, nota come la citt\u00e0 sia cambiata: \u00ab\u00c8 ottimo per gli affari, ma chi ha visto Trieste negli ultimi cinque anni sa che non c\u2019\u00e8 pi\u00f9 spazio per i turisti\u00bb. E le preoccupazioni aumentano tra chi teme una trasformazione irreversibile del tessuto urbano.<\/p>\n Giulia Massolino, consigliera regionale del Patto per l\u2019Autonomia e fondatrice del movimento civico Adesso Trieste<\/em>, ha espresso timori concreti: \u00abL\u2019aumento dei costi delle case, le imprese che vengono espulse a favore di negozi orientati al turismo, lo spostamento dei residenti dal centro storico e l\u2019inquinamento delle navi da crociera sono alcuni dei problemi che un picco del turismo potrebbe portare\u00bb. Secondo Massolino, la tassa di soggiorno attuale (circa 2 euro a notte) \u00e8 insufficiente, e i turisti giornalieri non la pagano affatto.<\/p>\n Trieste si trova oggi davanti a una sfida cruciale: accogliere il turismo senza snaturare la propria identit\u00e0. Il rischio \u00e8 quello di diventare una \u201cVenezia bis\u201d, travolta da un turismo mordi e fuggi che lascia poco alla citt\u00e0 e molto ai grandi circuiti commerciali. La bellezza mitteleuropea, la storia multiculturale e il patrimonio architettonico meritano una valorizzazione sostenibile, che metta al centro i residenti e la qualit\u00e0 della vita urbana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Trieste, la citt\u00e0 di confine affacciata sull\u2019Adriatico, sta vivendo una trasformazione profonda. Da porto tranquillo e spesso trascurato dai grandi flussi turistici, \u00e8 diventata in pochi anni una delle mete pi\u00f9 frequentate dai crocieristi diretti a Venezia. Il motivo? 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