{"id":30762,"date":"2025-09-03T07:28:27","date_gmt":"2025-09-03T05:28:27","guid":{"rendered":"https:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/09\/03\/lancia-torna-nel-mondiale-rally-con-la-ypsilon-hf-integrale-debutto-atteso-a-monte-carlo-2026-video-news\/"},"modified":"2025-09-03T07:28:27","modified_gmt":"2025-09-03T05:28:27","slug":"lancia-torna-nel-mondiale-rally-con-la-ypsilon-hf-integrale-debutto-atteso-a-monte-carlo-2026-video-news","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/09\/03\/lancia-torna-nel-mondiale-rally-con-la-ypsilon-hf-integrale-debutto-atteso-a-monte-carlo-2026-video-news\/","title":{"rendered":"Lancia torna nel Mondiale Rally con la Ypsilon HF Integrale: debutto atteso a Monte Carlo 2026 [VIDEO] – News"},"content":{"rendered":"

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\n Lancia \u00e8 pronta a tornare nel mondiale rally: la nuova Ypsilon HF Integrale, avvistata nei test con livrea definitiva, potrebbe debuttare gi\u00e0 al Monte Carlo 2026 nel campionato WRC2\n <\/p>\n

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\n 2 settembre 2025
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I<\/span>l nome Lancia<\/strong> torna a risuonare nel palcoscenico che pi\u00f9 di ogni altro ne ha consacrato la leggenda: il mondiale rally<\/strong>. Dopo il ritorno sulle scene nazionali con le Ypsilon Rally 4 <\/strong>e Rally 6<\/strong>, ribattezzate HF Racing<\/strong>, la Casa torinese si prepara al grande salto internazionale. Un prototipo della nuova Lancia Ypsilon Rally2<\/strong>, gi\u00e0 in livrea definitiva con tanto di logo Integrale<\/em> sulle fiancate, \u00e8 stato avvistato in azione durante test privati, segnale chiaro che l\u2019ingresso nel WRC2<\/strong> \u00e8 ormai imminente.<\/p>\n

Secondo le indiscrezioni, l\u2019esordio potrebbe arrivare gi\u00e0 all\u2019inizio del prossimo anno<\/strong>, in occasione della gara pi\u00f9 iconica e prestigiosa del calendario: il Rallye di Monte Carlo<\/strong>, in programma dal 19 <\/strong>al 25 gennaio 2026<\/strong>. Nulla di ufficiale, ma tanto basta per far sognare gli appassionati: rivedere una Lancia con i colori da corsa nel mondiale, seppur nella categoria cadetta, avrebbe un enorme valore simbolico e sportivo.<\/p>\n

\n La categoria Rally2: regole e rivali
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L<\/span>a nuova Ypsilon HF Integrale <\/strong>destinata al WRC2 rientra nella categoria Rally2<\/strong>, evoluzione dell\u2019ex gruppo R5<\/strong>. Si tratta di vetture meno sofisticate rispetto alle World Rally Car<\/strong>, ma comunque estremamente performanti. Le regole tecniche impongono motori turbo a quattro cilindri <\/strong>con cilindrata massima di 1.620 cm\u00b3<\/strong>, trazione integrale <\/strong>e peso minimo <\/strong>fissato a 1.230 kg<\/strong>.<\/p>\n

Il gruppo Stellantis, a cui appartiene Lancia, \u00e8 gi\u00e0 presente in questa classe con la Citroen C3 Rally2<\/strong>, equipaggiata con un 1.6 turbo <\/strong>da 282 CV<\/strong>. Tuttavia, l\u2019omologazione della vettura francese \u00e8 in scadenza<\/strong>, e dal 2026 <\/strong>potrebbe arrivare una nuova evoluzione, potenzialmente con meccanica condivisa proprio con la nuova Ypsilon<\/strong>.<\/p>\n

Dal punto di vista estetico, la Lancia Ypsilon Rally2 non nasconde la propria vocazione sportiva<\/strong>\u00a0e\u00a0nei test privati si sono gi\u00e0 notati elementi aerodinamici estremi: un para urti con un\u2019enorme presa d\u2019aria frontale<\/strong>, passaruota posteriori maggiorati<\/strong> e un imponente alettone<\/strong> posteriore.\u00a0<\/p>\n

La Casa torinese, marchio che pi\u00f9 di ogni altro ha scritto la storia del rally <\/strong>con record ancora imbattuti, si prepara a rientrare nel mondiale a trent\u2019anni di distanza <\/strong>dalle ultime apparizioni ufficiali. Se davvero la nuova Ypsilon HF Integrale far\u00e0 il proprio debutto al Monte Carlo 2026<\/strong>, non sar\u00e0 soltanto l\u2019inizio di una nuova avventura sportiva, ma anche un segnale forte della volont\u00e0 di Stellantis <\/strong>di riportare Lancia nel cuore degli appassionati e degli sportivi di tutto il mondo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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